EIC Fredro 6103
- Inicjator wątku ffox
- Data rozpoczęcia
Proszę bardzo: Zestawienie pociągów dla stacji Warszawa Centralna.
Tak, tu zapodaje link 
http://www.gwardak.com/kolej_5.htm
http://www.gwardak.com/kolej_5.htmWprawdzie dyrekcje okręgowe dawno już nie istnieją, to pociągi otrzymują numery ciągle według starego schematu. Pierwsze dwie cyfry oznaczają okręg początku i końca biegu pociągu - w tym wypadku centralny (Warszawa) i dolnośląski (Wrocław). Ostatnia cyfra jest nieparzysta na odcinkach, gdzie pociąg jedzie zgodnie ze wzrastającym kilometrażem, a parzysta gdy jedzie po linii w kierunku malejącego kilometrażu. Tak więc Fredro na całej trasie od Warszawy do Wrocławia ma numer zaczynający się na 16, a ostatnia cyfra może być 3 lub 4, zależnie od kilometrażu linii, po której akurat się porusza. Przy jeździe powrotnej powinien mieć numer 6104 (lub 6103, jeżeli zdarzy się odcinek przejeżdżany w kierunku od końca do początku linii).
Ostatnimi czasy skład tego pociągu dość mocno podupadł (choć i tak bije na głowę EC BWE), jechałem nim 24 sierpnia z Poznania do Warszawy w drodze na Parowozjadę do Chabówki, z wagonów przedziałowych klasy 2 tylko 1 miał wyświetlacze (przy czym były one wyłączone), wagony klasy 1 też za bogato nie wyglądały, wszystkie bez gniazdek w przedziałach (w 2 klasie na szczęście były), bar z tego co pamiętam taki jak w TLK,na przodzie składu wagon bezprzedziałowy w postaci 111Arow. Na czele EP08. Niektóre drzwi choć teoretycznie automatyczne trzeba bylo wspomagać ręką Na plus (dla pasażera oczywiście, bo przecież nie dla spółki) to frekwencja na poziomie 20-30%, w 2. wagonie od czoła 6 przedziałów całkiem pustych.
Ogółem tragedii nie ma, ale taki skład raczej na Ex by się nadawał a nie na EIC, zdarzało mi się trafić na o wiele lepsze zestawienia w tej kategorii. Tym razem na szczęście na Super Bilecie za 29zł jechałem.
Załączam kilka zdjęć:
Lub 6102, zwykle łączone są jako 00 - 01, 02 - 03, 04 - 05 chyba że jak tak jak w przypadku EIC Fredro trasa w obie strony zaczyna się w kierunku końca linii, wówczas następny skład będzie miał 04 - 05.
Na plus (dla pasażera oczywiście, bo przecież nie dla spółki) to frekwencja na poziomie 20-30%, w 2. wagonie od czoła 6 przedziałów całkiem pustych.Ogółem tragedii nie ma, ale taki skład raczej na Ex by się nadawał a nie na EIC, zdarzało mi się trafić na o wiele lepsze zestawienia w tej kategorii. Tym razem na szczęście na Super Bilecie za 29zł jechałem.
Załączam kilka zdjęć:
Lub 6102, zwykle łączone są jako 00 - 01, 02 - 03, 04 - 05 chyba że jak tak jak w przypadku EIC Fredro trasa w obie strony zaczyna się w kierunku końca linii, wówczas następny skład będzie miał 04 - 05.
Zawsze wiedziałem, że końcówkę 01 dostaje pierwszy w dobie pociąg danej kategorii jadący w kierunku nieparzystym, 02 - powrotny, ale może coś się zmieniło? Przy okazji spostrzegłem błąd w swojej wypowiedzi: Przy jeździe powrotnej powinien mieć numer 6104 (lub 6103, jeżeli zdarzy się odcinek przejeżdżany w kierunku od końca do początku linii). Oczywiście powinno być: 6103 .... w kierunku od początku do końca linii (zgodnie ze wzrastającym kilometrażem).