Pytanie? Czy to się opłaca-przeróbka?
- Inicjator wątku marco-marcus
- Data rozpoczęcia
Obiecałem się odezwać jak już wymienię koła.Tak zakupiłem u Petra i już są wymienione.Chciałbym wrzucić fotki z przemianki, lecz wszystkie zdjęcia są powyżej 2mb i tylko to jedno cudem wyszło mniejsze.I nasąpiło to czego się boję najbardziej - Kabelkologia.Jak można zauważyć na foto to czarne kabelki są wlutowane po obu stronach osi na każdym z wózków.Co teraz z czerwonym kabelkiem od płozy, bo on jest tylko jeden?
Załączniki
Trochę zgaduję, bo nie znam modelu, a na zdjęciach niewiele widać. Jak rozumiem, czarne przewody, od kół z lewej i prawej strony lokomotywy, to jeden biegun zasilania, a czerwony przewód od płozy to drugi biegun. Te przewody gdzieś dochodzą do płytki z gniazdem dekodera: wszystkie czarne do jednego miejsca, czerwony do drugiego miejsca. Na zdjęciach wydaje się, że czarne przewody są przylutowane do różnych pól lutowniczych płytki, ale powinny one być ze sobą elektrycznie połączone, pewnie ścieżkami płytki drukowanej. Teraz należałoby rozdzielić czarne przewody na te, które odbierają prąd z lewej szyny i te odbierające z prawej szyny. Jedną grupę przewodów (zasilanie z jednej szyny) należałoby połączyć z miejscem na płytce, do którego oryginalnie dołączone były wszystkie czarne przewody (oryginalnie zasilanie z kół), a drugą grupę (zasilanie z drugiej szyny) trzeba połączyć z miejscem na płytce, do którego oryginalnie dochodził przewód czerwony (oryginalnie zasilanie z płozy).
Zgodnie z normami, zasilanie z prawej szyny (patrząc w kierunku jazdy lokomotywy jadącej przodem, w lokomotywie spalinowej można przyjąć, że kabiną nr 1 do przodu) powinno być doprowadzone do pinu nr 8, zasilanie z lewej szyny - do pinu nr 4. Przewód od prawej szyny do pinu nr 8 ma zwykle kolor czerwony, przewód od lewej szyny - kolor czarny, ale czy te kolory zgadzają się w omawianym modelu, nie wiem. Praktycznie nie ma to wielkiego znaczenia, najwyżej lokomotywa będzie jeździła w przeciwną stronę: zamiast do przodu - do tyłu, a zamiast do tyłu - do przodu.
Trochę to zawile wyjaśniłem, inaczej nie umiem, ale sprawa nie jest aż tak skomplikowana.
Zgodnie z normami, zasilanie z prawej szyny (patrząc w kierunku jazdy lokomotywy jadącej przodem, w lokomotywie spalinowej można przyjąć, że kabiną nr 1 do przodu) powinno być doprowadzone do pinu nr 8, zasilanie z lewej szyny - do pinu nr 4. Przewód od prawej szyny do pinu nr 8 ma zwykle kolor czerwony, przewód od lewej szyny - kolor czarny, ale czy te kolory zgadzają się w omawianym modelu, nie wiem. Praktycznie nie ma to wielkiego znaczenia, najwyżej lokomotywa będzie jeździła w przeciwną stronę: zamiast do przodu - do tyłu, a zamiast do tyłu - do przodu.
Trochę to zawile wyjaśniłem, inaczej nie umiem, ale sprawa nie jest aż tak skomplikowana.
Poszperam jeszcze w necie za jakimiś schematami, a może między czasie, ktoś odpowie na ten apel i wyrysuje- opisze jak ogarnąć ten temat.Jak już wcześniej wspominałem - mechanicznie, nie mam żadnych problemów,ale kabelki,płytki i układy scalone to inny świat.Jak bym zobaczył krok po kroku gzie jaki przewodzik odciąć , a potem dolutować to małe piwko.A tak to - dół pod plecami.Chciałbym to zrobić raz a porządnie, bez manipulacji,bo szkoda by było spartolić dobrze rozpoczętą przemianę.
Przewody zaznaczone ręcznie na czerwono to jest zasilanie z prawej szyny. Mogą zostać te oryginalne, czarne - kolor nie ma znaczenia, ważne gdzie są przylutowane. Fioletowe krzyżyki to miejsca, z których trzeba odlutować przewody. Oryginalny czerwony kabel od płozy odlutuj od płytki i zdemontuj razem z płozą. Kabina 1 jest po stronie gniazda dekodera.
W skrócie:
Lewa strona obrazka:
1. Czarny górny jedno miejsce w dół
2. Czerwony wylatuje całkowicie
Prawa strona obrazka:
1. Czarny górny jedno miejsce w dół
2. Brązowy jedno miejsce w górę
Tyle.
W skrócie:
Lewa strona obrazka:
1. Czarny górny jedno miejsce w dół
2. Czerwony wylatuje całkowicie
Prawa strona obrazka:
1. Czarny górny jedno miejsce w dół
2. Brązowy jedno miejsce w górę
Tyle.
Ostatnio edytowane:
Przesunięcie przewodów czarnych na górze zdjęcia daje skutek dokładnie odwrotny - likwiduje zwarcie, powstałe po założeniu zestawów kołowych DC. Po prostu górne czarne przejmują rolę czerwonych przewodów, można je wymienić na czerwone żeby kolorystyka była zgodna z normą. Brązowy przewód to połączenie płytki z metalową ramą modelu. Wg schematu płytki przewód ten podłącza się w wersji DC do pola wyżej, w wersji AC do pola niżej. Empiryczne sprawdzenie połączeń w posiadanym przez mnie analogicznym modelu DC potwierdziło ten zapis.
Nie obyło się bez niespodzianek / Tak wyłącznie z mojej winy - pierwsze foto /Tak mi wlazło w banie wlutować czarny na miejsce czerwonego,po uprzedniej zamianie kolorów i w ten sposób zamiast sobie ułatwić,coś gdzieś w głowie zakodowałem i zonk gotowy.Przypomniałem sobie wtedy że pisałeś o br 118 w Expercie, którą na szczęście posiadam- rozkręciłem i się wtedy blokada wyłączyła.Przemieniłem kabelek i hula babula.Pierwsze foto Czeski błąd- drugie foto,kabelek na swoim już miejscu.Jeszcze raz bardzo dziękuję za łopatologiczne wyjaśnienie tematu.
Również podziękowania dla wszystkich,którzy włączyli się do akcji i nie pozwolili mi zdemolować loko.Dzięki wielkie.
Również podziękowania dla wszystkich,którzy włączyli się do akcji i nie pozwolili mi zdemolować loko.Dzięki wielkie.
Załączniki
Podobne wątki
-
Pytanie? Prośba o pomoc - odziedziczyłem makietę kolejki a kompletnie się na tym nie znam
- Rozpoczęte przez anndy
- Odpowiedzi: 3
-
Pytanie? dc vs dcc kontra prawo ohma, czyli pytanie co się stanie.- Rozpoczęte przez kokodin
- Odpowiedzi: 1
-
-
-
