Czy to są człony silnikowe EW53?

[SINYOU]

Zastanawia mnie czy te pudła sa przycięte, czy w całości wbetonowane w fundament. Może jakieś stowarzyszenie pozyskało by kilka sztuk dla celów muzealnych. To są kompletne wraki wiem ale to i tak jedyne pozostałości po nich i są w pełni oryginalne z długoletnią historią.

 

[Piaskowy]

Nie wiem gdzie, nie wiem kiedy... Po prostu mam takie slajdy

 

[Jarząbek]

EW54-41-Komorów, EW51-04 - W-wa Główna .

 

[SINYOU]

Znów poszukałem trochę w sieci
http://foto.karta.org.pl/fotokarta/Taran_2449.jpg.php
http://foto.karta.org.pl/fotokarta/Taran_1995.jpg.php
http://foto.karta.org.pl/fotokarta/Taran_2963.jpg.php

 

[SINYOU]

http://foto.karta.org.pl/fotokarta/Taran_0533.TIF.jpg.php

 

[Piaskowy]

Fotografia prasowa z "Głosu Pracy" (fot. Jerzy Sabara).

 

[Piaskowy]

EW53 na wózkach technologicznych.

[DOUBLEPOST=1377712246][/DOUBLEPOST]...i jeszcze kawałek EW54.

 

[Jarząbek]

]...i jeszcze kawałek EW54.

Wjeżdzający na stację Warszawa Wschodnia prawdopodobnie z Mińska Maz. Spójrzcie na okna przedziałów i pomostów - komplet pasażerów a może nawet nadkomplet. A pociąg w tamtym okresie składał się zazwyczaj z trzech jednostek.

 

[SINYOU]

Dzisiaj jest dobry dzień dla historii wysokoperonowców . Przeglądając internet znalazłem takie foto, aż mi mowę odjęło, paradoksalnie fot tych jednostek jest chyba najmniej, zbyt nowoczesne pewnie były dla fanów kolei.
http://www.bahnbilder.de/bild/polen.../696183/der-triebzug-ew-55-27ra-kommt-am.html

 

[Jarząbek]

Tylko, że w opisie zdjęcia pojawiły się dwa błędy:
- na zdjęciu widać jednostkę EW55-28 a nie jak w opisie EW55-27,
- Ezt zbliża się torem podmiejskim ze Śródmieścia do przystanku W-wa Ochota a nie jak w opisie z W-wy Centralnej. Na zdjęciu ponadto widać / lewy górny róg/mały fragment budynku administracyjnego przedwojennego Dworca Pocztowego, który bezmyślnie został zburzony już w XXI wieku. Dziś w tamtym miejscu jest głęboki wykop, zarośnięty brzozami.

 

[tcy]

Stanisław Mikulski w filmie Opętanie z 1972 r. przy EW54. Warszawa Ochota.

 

[SINYOU]

Świetnie coraz nowsze foty się znajdują, myślę że można by tu także umieszczać foty dawnych jednostek trójmiejskiej SKM w końcu to też pełnoprawne wysokoperonowce. Skoro już o nich to znalazłem kilka fajnych zdjęć niestety bardzo małych na tej stronie
http://kfp.pl/page,szukaj,index.html?szukaj=skm&lata=1970-1975&x=86&y=14
trzeba trochę pogrzebać ale warto

 

[SINYOU]

Witam Panowie, postanowiłem sobie że nadal będę poszukiwał informacji o wysokoperonowcach. Całkiem przypadkowo znalazłem tą fotkę, jak dla mnie to sensacja cały człon na prawdopodobnie oryginalnych wózkach, jako pomieszczenie gospodarcze. Dodam że fotografia pochodzi w 2009 roku, widzę że autor nawet nie miał świadomości co sfotografował, bo wspomina tylko o en71 skm.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/476b8fc14e2ab2da.html

 

[Jarząbek]

Jeśli dobrze widzę to są dwa człony - jeden z EW53 a drugi EW51 lub 52.

 

[SINYOU]

No też tak mi się wydaję po linii dachu, dodam że to teren ZNTK Mińsk Maz. Może któryś z forumowiczów, mógł by to sprawdzić, ja niestety z Koszalina ;(
Proszę kolejne zdjęcie tego kibla
http://januszgaleria.cal.pl/displayimage.php?album=3&pos=6

 

[SINYOU]

Witam Wybaczcie za post pod postem ale znów coś udało mi się wygrzebać z internetu, ew54 na stacji w Celestynowie.
http://www.celestynow.org/pics/stare_pociag.jpg
I jako że miałem trochę wolnego czasu, i według niektórych nie najgorzej rysuje, postanowiłem odtworzyć ostatnie chwile kasowanych EW55 .

 

[Łukasz k]

Wjeżdzający na stację Warszawa Wschodnia prawdopodobnie z Mińska Maz. Spójrzcie na okna przedziałów i pomostów - komplet pasażerów a może nawet nadkomplet. A pociąg w tamtym okresie składał się zazwyczaj z trzech jednostek.

Jeszcze w maju tego roku, gdy na D29-021 w torze 1 robili tunel pod peronem w Ząbkach (przy okazji peron też) to jeździły 3xEN57 z rana nabite na full. Dobrze, że w odstępach co 15 min. Obecnie robią ten tunel w torze 2 i także peron ale niestety gminy nie chcą się dorzucać do wspólnego biletu i KM nie honoruje strefowego ZTM Warszawa (jedyna taka linia kolejowa w Stolycy). Pociągiem w ramach pierwszej strefy można z Wileńskiego dojechać jedynie do najnowszego przystanku: Warszawa Wilno-Zacisze. Także nie tak dawno, a ten tłok był tak jak kolega Jarząbek napisał.

https://www.google.com/search?q=EW5...QbX6oGABw&ved=0CCkQsAQ&biw=1366&bih=566&dpr=1

http://rail.phototrans.eu/15,13598,1.html

Pierwsze zdjęcia (zrzuty) są interesujące. Mnie ciekawi fakt, że jeszcze na początku lat 90-tych na teren ZNTK Mińsk Mazowiecki odstawiono dwie kompletne EW55 skreślone z inwentarza. Podobno miały być zachowane na muzealne. Jednak części z nich trafiły do naprawianych EN57, pudła - nie wiem co się z nimi stało.

Dziwi mnie, że nie zrobili z dwóch jednej. Części do EW55 są zamienne z EN57.

U cioci Wiki pisze, że nawet całe trzy EW55 miały iść na muzealne: http://pl.wikipedia.org/wiki/EW55
Nie rozumiem stwierdzenia "brak ostatecznej decyzji". Jakiej decyzji ? "Eci-peci" brakło ? Z trzech by jedną złożyli, a tak to trafiły do pieca.

 

[Piaskowy]

Mam takie foto EW55-kupione na Allegro, autora nie znam...

 

[Generał]

W 1984 roku z Warszawy do Siedlec przyjechałem EW55-72, ale zrobiłem tylko 1 zdjęcie. Więcej niż EW było w Siedlcach parowozów Ty2 które akurat przygotowywali do wysyłki do Wietnamu.

 

[Piaskowy]

No to jeszcze dwa... Także i tych zdjęć autora nie znam.