Ciekawostki z Trójmiasta

[daromaro]

W zeszły wikend odbył się przejazd po zmodernizowanej lini 201 (jak się nie mylę). Impreza odbyła się pod hasłem "Pociągiem przez Kokoszki".

 

[Drozdzik]

W zeszły wikend odbył się przejazd po zmodernizowanej lini 201 (jak się nie mylę). Impreza odbyła się pod hasłem "Pociągiem przez Kokoszki".

Kilka zdjęć przystanku osobowego Stara Piła na szlaku Gdańsk- Kartuzy. Wpadłem tam dziś - zdjęcia telefonem.

 

[Magic]

A cech na koziołku kolega nie poszukał? Choć to pewnie współczesne szyny zdjęte w trakcie modernizacji.
No i fajna nazwa przystanku. Stara Piła Na zdrowie

 

[Kamilb]

tam raczej nie było współczesnych szyn - może fragmentami

 

[daromaro]

@Magic Tu jest trochę więcej o Starej Pile.

 

[Drozdzik]

Dodam jeszcze schemat jak to wygląda. Strona PKM.

 

[Drozdzik]

A cech na koziołku kolega nie poszukał? Choć to pewnie współczesne szyny zdjęte w trakcie modernizacji.
No i fajna nazwa przystanku. Stara Piła Na zdrowie

Ogólnie to nie szukam cech na szynach - może zacznę Co do nazwy to fajna

 

[Drozdzik]

Cześć. W ostatni dzień pobytu w Łapinie w drodze powrotnej do Gdyni zahaczyłem o wieś kaszubską Niestępowo. Znajduje się tam ponad 100-letni kolejowy most nad rzeką Radunia. Most jest po remoncie i znajduję się na szlaku linii kolejowej 234 bajpasu kartuskiego z Trójmiasta do Kartuz . Drugi Most w Rutkach, może na wiosnę się wybiorę sfotografować. Kilka zdjęć kratownicowego mostu kolejowego.

 

[Kamilb]

Kilka zdjęć przystanku osobowego Stara Piła na szlaku Gdańsk- Kartuzy

chyba to stacja?

 

[Drozdzik]

chyba to stacja?

Tak Stara Piła to stacja, a np. Gdańsk Kokoszki to przystanek. Dzięki

 

[daromaro]

Ciekawe jak odnowili ten most w Niestępowie? Widać, że nity ma. Bo np. wiadukt we Wrzeszczu/Zaspa (na Lewoniewskich) po remoncie ma zrobioną nową płytę samonośną a reszta konstrukcji nitowanej to 'atrapa'. Znaczy oryginał, który ma 'ładnie wyglądać' i robić za ponad stulatka . W końcu został zbudowany w 1914 roku.

 

[Kamilb]

Tak Stara Piła to stacja, a np. Gdańsk Kokoszki to przystanek. Dzięki

Sorry, ale Kokoszki to też stacja - bocznice do fabryki domów, accelor mittal

 

[daromaro]

Nie wiem czy pamiętacie hecę związaną z tą bocznicą do Accelor Mittal? Sprawa toczyła się 5 lat!

W artykule jest błąd bo chdziło o wagony, które zostały w zakładzie (cytat: "Pod zakładem zostały tory, których nie można było zabrać lokomotywą z uwagi na demontaż szyn."). Tu więcej.

 

[Drozdzik]

Sorry, ale Kokoszki to też stacja - bocznice do fabryki domów, accelor mittal

Ja tam mogę się mylić, ale gdzie nie czytam to Gdańsk Kokoszki to przystanek PKM. Zdjęcie autora.
Nowy przystanek kolejowy Gdańsk Kokoszki
fot. Piotr Wittman/gdansk.pl

 

[Andrzej Harassek]

Mylicie pojęcie "przystanek PKM", czyli po prostu punkt handlowy PKM z pojęciem "stacja" w fachowej nomenklaturze kolejowej, oznaczającym konkretny rodzaj posterunku ruchu. "Przystanek PKM" może być na szlaku (wtedy z punktu widzenia technicznego jest to przystanek osobowy), albo na stacji - z punktu widzenia obsługi pasażerów PKP zawsze będzie to "przystanek". A to, co piszą dziennikarze, to jeszcze inna sprawa...

 

[Drozdzik]

Mylicie pojęcie "przystanek PKM", czyli po prostu punkt handlowy PKM z pojęciem "stacja" w fachowej nomenklaturze kolejowej, oznaczającym konkretny rodzaj posterunku ruchu. "Przystanek PKM" może być na szlaku (wtedy z punktu widzenia technicznego jest to przystanek osobowy), albo na stacji - z punktu widzenia obsługi pasażerów PKP zawsze będzie to "przystanek". A to, co piszą dziennikarze, to jeszcze inna sprawa...

Może już zostawmy ten temat. Poproszę moderatora @Andrzej Harassek o zmianę w poście #902 opisu błędnego "przystanek osobowy na stacje " a resztę wykasować. Pozdrawiam Darek.

 

[Andrzej Harassek]

Nie ma co dalej dyskutować, ale wpisy zostawię, bo za dużo trzeba byłoby zmieniać w pozostawionych postach.

 

[Drozdzik]

10-02-2024 Gdynia Grabówek. Dziś zaprezentuje trochę ciekawostek z mojego podwórka, że tak się określę. Dla niektórych Kolegów nie będzie to nic nowego, ale są i nowi użytkownicy forum i nie tylko także luz -wszyscy mogą zobaczyć. Ferie już się kończą -pogoda deszczowa w Gdyni, ale to nic pakuje plecak i w drogę z dzieciakami. Kierunek wyprawy to tereny lokomotywowni Gdynia Grabówek. Cel główny to dotrzeć do wieży obrządzania parowozów . Na początku w okolicy lokomotywowni trafiamy wagon drewniany gospodarczo-techniczny przedsiębiorstwa PPM-T z Gdańska, tego samego co sfotografowana drezyna Kolzam w Łapinie na terenie Starej Papierni w temacie o " Zapomnianych stacjach"
Następnie na terenie lokomotywowni ukazuję się nam pomnik Parowozu OKI27-27 , który zagwizdał o godzinie 12:00 Przy pomniku znajduję się figura św. Katarzyny Aleksandryjskiej - więcej tutaj . Następnie ukazuję się nam wieża ciśnień i następnie już obiekt docelowy " Techniczna nowinka z Ameryki" budowla do obrządzania parowozów - więcej tutaj . Pod samą wieżą mają postój składy Pendolino. Zanim dojdziemy do wieży widzimy tor zakończony kozłem oporowym - to dla łowców CECH -może ktoś z Kolegów to rozszyfrowuje? . Na koniec zaprezentuje w kolejności fotografie. Pozdrawiam Darek

 

[daromaro]

Bardzo podobna wieża wodna, ale nie taka smukła znajduje się w Gdańsku -Letnicy (zaspa Towarowa).

 

[Stanisław1972]

[...] zahaczyłem o wieś kaszubską Niestępowo. Znajduje się tam ponad 100-letni kolejowy most nad rzeką Radunia. Most jest po remoncie i znajduję się na szlaku linii kolejowej 234 bajpasu kartuskiego z Trójmiasta do Kartuz [...]

Widać również cechę hutniczą na szynach ułożonych na moście i okolicach: [K] = 21 49E1
Szyna Huty Katowice z Dąbrowy Górniczej (należącej do światowego potentata branży stalowej, koncernu ArcelorMittal), wyprodukowana w roku 2021, typu 49E1 (dawniej znanego jako S49).

10-02-2024 Gdynia Grabówek. Dziś zaprezentuje trochę ciekawostek z mojego podwórka [...]

Cechowanie szyny wykorzystanej do budowy kozła to OSNABRÜCK 1889 6B (X). "B" w indeksie górnym.

Szyna zakładów Georgsmarienhütte wybudowanych pod koniec lat 50-tych XIX w. w powiecie Osnabrück w Dolnej Saksonii, na północy Niemiec (co interesujące z dala od Zagłębia Ruhry i Saary, gdzie koncentrował się przemysł hutniczy ówczesnego Cesarstwa Niemieckiego). Hutę wybudowała utworzona w 1857 r. spółka Georgs-Marien-Bergwerks- und Hüttenverein ein Eisenhüttenwerk. Nazwę nadano na cześć ostatniego władcy Królestwa Hanoweru, Jerzego V (Georg V) i jego żony Marii. W trakcie budowy powstała osada robotnicza również nazwana Georgsmarienhütte, dopiero w latach późniejszych włączona do miejscowości Osnabrück. Jak widać po dalszych informacjach zawartych w cesze, szyna została wyprodukowana w październiku 1889 r. Jej typ, to standardowy wówczas na Pruskich Kolejach Państwowych typ 6 (form 6), a dokładniej jego odmiana znana jako typ 6b (form 6b). Można dodać, że pruski typ 8 zaczęto produkować od 1890 r.

Huta w Osnabrück w 1923 r. zstała przejęta przez koncern Klöckner-Werke AG. braci Petera i Floriana Klöcknerów. W czasach III Rzeszy Niemieckiej, od 1937/38, zmieniono sposób cechowania szyn z G.M.W. OSNABRUECK (znanego od 1929) na KLöCKNER. Co do historii nazwy na szynach, zmiana cechowania z OSNABRÜCK (z "Ü") (czyli takiego jak na szynie kozła z Grabówka) na OSNABRUECK (z "UE"), nastąpiła po wybuchu I w. św. (cecha znana jest z lat 1915 - 1923). Po przejęciu huty przez Klöcknerów, zaczęto cechować nazwę G-OSNABRUECK, znaną z lat 1923 - 1929].