Nie, to nie wada, ani usterka. Wszystkie modele (prod. Rivarossi) zespołów wagonów piętrowych budowy zakładów VEB Waggonbau Görlitz, czy to w oznakowaniu niemieckim, czeskim czy polskim mają fabrycznie zamontowane oświetlenie końca pociągu, które w systemie analogowym działa w zależności od kierunku jazdy, a w systemie cyfrowym (bez wprowadzania jakiś zmian) świeci z obu stron. Dopiero po instalacji dekodera cyfrowego do sterowania oświetleniem można wprowadzić funkcję zmiany oświetlenia w zależności od kierunku jazdy lub jego niezależnego włączania.