Model fabryczny Ankieta: Schlesienmodelle EU/EP07 seria 300 - jakie opakowanie?

[Robert Reschka]

Dla EP09 opracowałem inny system pakowania. Czego tu na wizualizacji nie widać, to folia silikonowa, która przykrywa lokomotywę, chroniąc ja przed plastikowym blistrem, który wypełnia przestrzeń dookoła lokomotywy. Lokomotywa jest dwoma śrubami przykręcona do bazy z imitacją szlaku kolejowego. Ma to zaletę, że w sklepie można tylko ściągnąć plastikową obudowę, blister i folie, i za bazę brać model do ręki i oglądać go z każdej strony bez paprania go palcami.

Teraz pytanie dotyczące nowej serii EU/EP07, czy chcecie opakowanie jak EP09 będzie je miała, co jednak z gabarytów nie będzie już pasowało do starych pudełek, czy wolicie stare pudełko EU/EP07 aby mieć porządek w szafach.





PS: Nad wpisem jest ankieta.

 

[ralph80]

Jeśli EP09 będzie miała nowy typ opakowania to trzymałbym się przy kolejnych wszystkich modelach już nowego standardu - tak mi się wydaje. Z drugiej strony wożenie lokomotywy na imprezy jest chyba jest łatwiejsze w gąbce niż przykręcanie do pudełka.

 

[DieselPower]

Czy nowe pudełko będzie tych samych rozmiarów co stare to nie znaczenia. Już tyle różniących się od siebie pudełek jest w naszych szafach, że jedno więcej nic już nie zmienia.

Tylko jedna prośba, żeby ta gablota w której jest model nie miała więcej nić 30cm, łącznie z plastikową podstawą.

 

[Magic]

Ja mam jedno pytanie, bo sam kiedyś coś starałem się w plexi bezbarwnej dłubać, wprawdzie nie gablotki, ale jakby nie było materiał ten sam (bądz bardzo zbliżony). Otóż moja plexi się strasznie rysowała, do tego stopnia, że spryskanie jej płynem do mycia i przetarcie papierem z rolki powodowało małe smugi rys. A nie ubrudzić plexi graniczy z cudem, zegarmistrzowskie rękawiczki chyba tylko przy dotykaniu. Tak więc wątpliwości budzi składowanie takich gablotek bez uszkodzeń mechanicznych. Tak więc pytanie brzmi jak to by wyglądało od strony estetycznej i trwałości?

 

[Robert Reschka]

@Magic Najlepiej, popytaj się ludzi, którzy mają parowozy ROCO w podobnym opakowaniu.

 

[Dominik]

Brakuje odpowiedzi "jest mi to obojętne"

 

[Robert Reschka]

Brakuje odpowiedzi "jest mi to obojętne"

Jest. Nie głosować ;-)

 

[Pd5]

Panie Robercie, a Pan znowu z pudełkami, czy to specjalnie na kolejne Trybunały, niech Pan się weźmie za modele

A tak poważnie, to bardzo fajny pomysł i tradycyjnie życie pokaże czy dobry? Jeżeli jednak się sprawdzi, to pewnie warto będzie kontynuować jeden rodzaj opakowania dla wszystkich nowych modeli. Poprzednie opakowanie jest ładne, solidne i trwałe oraz znacznie lepsze od konkurencji "lokomotywowej". Nie przejmowałbym się rozmiarem, bo jak ktoś już powiedział, każde opakowanie jest inne, dlatego warto mieć zawsze szerszą / głębsza półkę w szafie.

 

[Robert Reschka]

Panie Robercie, a Pan znowu z pudełkami, czy to specjalnie na kolejne Trybunały, niech Pan się weźmie za modele

Jest przezroczyste, więc nic tam nie schowam

 

[Skiper]

Poprzednie opakowanie jest ładne, solidne i trwałe

... oraz estetyczne etc. etc.
I to wszystko - bo ma podobny styl dla kilku firm, które kojarzymy z marką luxe.
Opakowanie efektowne, ale czy ... "efektywne"? Jestem innego zdania.

znacznie lepsze od konkurencji "lokomotywowej"

Jest wręcz przeciwnie.
Dostęp do modelu, który mogę "odbezpieczyć" z opakowania w pozycji dla niego naturalnej (czyli na kołach) i do tego jeszcze przed tą operacją mieć możliwość oceny np. kompletności detalu na modelu jest według mnie najlepszy.
Przechowywanie modelu w pozycji dla niego naturalnej - i tym samym właściwej z uwagi na różną jakość użytych środków smarnych - większość obecnych na rynku opakowań nie wytrzyma w dłuższym horyzoncie czasowym (inny rozkład obciążeń) i nie daje gwarancji bezpieczeństwa dla detalu.

Jak widać Obywatel RR idzie "nową" drogą i bardzo dobrze robi.
Jeśli opakowanie będzie odpowiednio trwałe (sztywne), mocowania pokrywy do bazy będą wytrzymałe i jednocześnie nie trzeba się będzie z nimi "siłować" to wszystko będzie ok. Jeśli do tego doszłyby jeszcze metalowe szyny i taka konstrukcja bazy by umożliwić zjazd na tor łączący u użytkownika na makietę czy do tuby (coś jak zjazd z promu kolejowego) to byłoby już genialne rozwiązanie w celu maksymalnej ochrony modelu......

 

[old_jawa]

Moim zdaniem "stare" opakowanie w zupełności by wystarczyło, szczególnie, że jest naprawdę nieźle zrobione. Biorąc je do ręki od razu czuć, że jest to produkt premium W nowej formie opakowania widzę natomiast zaletę - jak ktoś nie posiada jeszcze gablotki lub też nie ma w niej miejsca to można postawić sobie lokomotywę na półce i ma się od razu osłonę przed kurzem.

 

[Beobachter]

W ankiecie nie biorę udziału, gdyż temat samego modelu wykracza poza mój (typowy dla kolekcji) okres historyczny.
Niemniej, jako że :

Najlepiej, popytaj się ludzi, którzy mają parowozy ROCO w podobnym opakowaniu.

pozwolę sobie na kilka słów odnośnie opakowań Roco.
Po pierwsze - zależnie od wielkości kolekcji , dostępności gablot, czy też miejsca na gabloty takie opakowanie daje możliwość eksponowania ładnego modelu nieomal w każdym miejscu. Ponadto jego przeniesienie do innej lokalizacji to też tylko chwila. Czyli, jak dla mnie, jak najbardziej korzystne (tu przykład ):

Co do trwałości (na lata ?) nie mogę się wypowiedzieć, bo ten typ gablotek jest relatywnie nowy (ale sprawiają wrażenie solidnych).

Wyjmowanie modeli jest relatywnie proste , gdyż mocowane są specjalnymi śrubami z dużymi łbami gwiaździstymi, które wkręca się ręką.
Czyli najpierw zdejmujemy przezroczystą obudowę, następnie trzymamy jedną ręką podstawę z lokomotywą, a drugą odkręcamy śruby.
Ponieważ lokomotywy mają stałe miejsce „postoju” na podstawie, a śruby pozostają na miejscu także po zdjęciu lokomotywy montaż jest równie łatwy.
Opakowania widoczne od strony mocowania wyglądają tak (dwie wersje, z jedną i dwoma śrubami mocującymi):

Odnosząc się do prezentowanego przez p.t. Autora wątku zdjęcia opakowania nasuwają mi się następujące pytania :
1. Ze zdjęcia nie wynika, czy są to śruby , czy wkręty (wkręty z czasem niszczą przygotowane dla nich gniazda ) ?
2. Czy śruby pozostają w gniazdach po wyjęciu modelu (gdyby nie, to potrzebna byłaby jedna ręka do trzymania podstawy z modelem, druga do trzymania śruby i trzecia do obracania śrubokrętem - mogłoby być anatomicznie trudne ).
3. Czy lokomotywa ma na podstawie jednoznacznie określone ”miejsce parkingowe „ (gdyż inaczej może być kłopot z trafieniem śrubą w gniazdo lokomotywy ) ?

Oraz nały komentarz - moim zdaniem pozytywne byłoby użycie łatwych w obsłudze śrub koronowych (jak w Roco, bez używania śrubokręta).

Natomiast tak czy siak duże brawa za ten sposób komunikację z klientami (pytanie o ich preferencje).

 

[Skiper]

Czy śruby pozostają w gniazdach po wyjęciu modelu (gdyby nie, to potrzebna byłaby jedna ręka do trzymania podstawy z modelem, druga do trzymania śruby i trzecia do obracania śrubokrętem

A czy to istotne czy śruby zostają czy nie i po co owa trzecia ręka ???
Przecież

na wizualizacji nie widać, to folia silikonowa, która przykrywa lokomotywę, chroniąc ja przed plastikowym blistrem, który wypełnia przestrzeń dookoła lokomotywy.

Ów blister i folia spełnią ważną funkcję - tym samym nic nie trzeba kombinować by "dostać" się do modelu.
Odwracamy całość "do góry nogami", odkręcamy śruby (nieważne czy zostają czy nie), odwracamy ponownie "na koła", odblokowujemy obudowę od bazy, zdejmujemy ją, potem blister oraz folię i.... model gotowy do ustawienia w docelowej lokalizacji.
I co tu jest nie zrozumiałe.......

 

[Beobachter]

model gotowy do ustawienia w docelowej lokalizacji.

A jeżeli chcemy model przetestować na torach i ponownie wstawić do opakowania, w którym będzie ładnie wyglądał (bez tej folii , blistru …) ?
Tak jak pisałem nie chodzi o jednorazowe wyjęcie modelu z opakowania, którego zaletą ma być też możliwość ekspozycji lokomotywy.

 

[Skiper]

Kolejność odwrotna - model na bazę, folia na model, na to blister, następnie obudowa i blokujemy ją z bazą, obrót całości "kołami do góry" .. itd. i td.

 

[Remaj12]

Z tej dyskusji widzę, że:
- sposób montażu wymusza użycie folii i blistra wewnątrz gablotki
- przy prezentacji modelu w gablotce trzeba gdzieś przechowywać blister i folię

Gdyby zmienić sposób montażu na ten zastosowany w gablotkach firmy Roco, odpada konieczność zastosowania blistra wewnątrz gablotki - patrz parowozy z Roco Edition - nie mają blistrów wewnątrz gablotek.

Nasuwa mi się jeszcze jedna kwestia - gablotki mają tendencję do rysowania - czy ów blister wewnątrz gablotki nie porysuje jej od wewnątrz podczas transportu? Jeżeli tak mogłoby się dziać, to trzeba by jeszcze jednej folii wypełniającej całą nakładkę gablotki chroniącą ją przed porysowaniem wewnątrz przez blister. Może jednak prościej (= taniej) będzie zmienić sposób montażu modelu i zrezygnować z blistra oraz folii zabezpieczających?

 

[daromaro]

Nie myje się PMMA (Plexi) roztworami zawierącymi alkohol. Wytarczy woda z mydłem.

 

[qwertas]

Wykorzystałem zdjęcie kolegi Beobachter - mam nadzieję że to nie problem

Te pudełka są fajne jako prezentacja, ale do transportu to już średnio...
Jak widać na zdjęciach podstawka ma jedno długie wycięcię między imitacjami szyn oraz po dwa nacięcia przy zatrzaskach - fragmenty połączone są dużo krótsze niż długość szpary. Z uwagi na kiepski materiał - kruchy plastik bardzo łatwo ją złamać.
Przy transporcie i upadku paczki, cały ciężar lokomotywy przenosi się przez te 2 śruby na podstawkę, jeżeli ona tego nie wytrzyma to model nie ma już żadnego wsparcia i zaczepu i dosłownie fruwa po wnętrzu tej gablotki.
Niestety mówię to z autopsji...
Moim zdaniem najlepsza jest gąbka. I to bardzo miękka gąbka, dobrze dopasowana - w ten sposób by nigdzie nie było luzów. Bo przy upadkach pudełek z modelami (a często na paczce nie widać śladów by ktoś ją np. upuścił czy rzucił) to właśnie najgorsze jest jak coś jest luźne i ma możliwość by się poruszyć - ryzyko szkody zdecydowanie wtedy wzrasta.

 

[Beobachter]

Wykorzystałem zdjęcie kolegi Beobachter - mam nadzieję że to nie problem

Ależ naturalnie
Przy montażu w celu transportu można (powinno się ?) użyć dostarczonej folii i połowicznego blistera trzymającego górną część lokomotywy.

Po umieszczeniu całości w pudełku trochę amortyzacji będą przejmowały wkładki z relatywnie elastycznego styropianu.

Jako że nie spotkałem się z opinią, aby w trakcie transportu fabrycznie zapakowanych modeli następowało ich uszkodzenie przyjmuję, że jest to O.K. (Ale przyznaję, że osobiście nie mam z tym specjalnego doświadczenia …).

 

[WrocT]

Te łby śrub od spodu pudełka to nie jest najlepszy pomysł. Zrobić tak, że jak postawi się pudełko, odkręcić z góry łby podnieść pudełko i model wypuścić na tor to dopiero sztuka. Bez dotykania, bez odwracania. A jak gwinty się zużyją wymienić na nowe dostępne w sklepie ze śrubami.