A.C.M.E. Traxx DC3 "LOTOS"

[Rozjazd]

Nie rozbierałbym wózka (przynajmniej ja go już z powrotem nie złożę ). Jeżeli już to próbowałbym wyciągnąć tylko ten element. Ponadto jak się nawet ten element uwolni, to skąd wiedzieć jak bardzo doginać i w którą stronę nie mając koła jako punkt odniesienia?
Ja myslę o czymś takim: lokomotywa spoczywa w kołysce roboczej z pianką (nie wiem jak to nazwać), palnik w jednej ręce, a w drugiej pęseta. Władanie palnikiem poćwiczyć można na czymś innym.
Trzecią rękę używam, tylko w omawianym przypadku co ma trzymać ta trzecia ręka?

 

[am-70]

Ja myslę o czymś takim: lokomotywa spoczywa w kołysce roboczej z pianką (nie wiem jak to nazwać), palnik w jednej ręce, a w drugiej pęseta. Władanie palnikiem poćwiczyć można na czymś innym.

No nie wiem, tam jest tyle innych filigranowych elementów... Z drugiej strony, jak się przyjrzałem, rozmontowanie i późniejsze zamontowanie wózka może nastręczyć kłopotów (w instrukcji nie ma nic na ten temat).
A może, zamiast kombinować jak ten "koń pod górę" jak naprawić niedoróbki producenta, zwrócić się do dystrybutora z żądaniem wymiany wadliwego elementu. Chyba on za coś odpowiada.

 

[Rozjazd]

Z drugiej strony, jak się przyjrzałem, rozmontowanie i późniejsze zamontowanie wózka może nastręczyć kłopotów (w instrukcji nie ma nic na ten temat).

Dokładnie, jak dla mnie ta metoda odpada.

zwrócić się do dystrybutora z żądaniem wymiany wadliwego elementu. Chyba on za coś odpowiada.

Drim? Można spróbować u dystrybutora lub poprzez sklep. Z tego co wiem zakup części zapasowych u ACME jest bardzo czasochłonny i problematyczny - taką informację usłyszałem w sklepie. Zresztą czy ta akurat część jest skatalogowana w instrukcji? Muszę to sprawdzić, ale śmiem wątpić.
Nawet gdy dostaniemy części zapasowe to czy Kolega próbował ten element wyciągnąć?

 

[Rozjazd]

Taka ciekawostka, chyba nikt o tym jeszcze nie pisał. Patrząc na ustawione obok siebie lokomotywy z logo firmy LOTOS, dostarczone w tym roku przez ACME i Piko, zauważyłem następującą rzecz. Otóż krój czcionki "LOTOS" nie wygląda tak samo na obu pojazdach. Któryś z producentów popełnił błąd w odwzorowaniu. Sprawdzając oryginały szybko doszedłem do wniosku, że ACME popełnił błąd. Model Piko zaś ma ten element odwzorowany prawidłowo. Widać wyraźnie na dwóch pierwszych zdjęciach, że czcionka użyta w modelu ACME jest "za tłusta" i ciut zbyt niska. Czyli nawet takim producentom jak ACME zdarza się taka kucha.
Podsumowując, po tych wszystkich perypetiach z uszkodzeniami i niechlujnym montażem modelu, ten błąd czcionki (bardzo widoczny, jak się jest świadomym) tylko potęguje negatywne emocje związane z tym modelem. Gdybym o tym wszystkim wiedział przed zakupem, kto wie czy nie lepiej byłoby sobie ten model odpuścić.

Oto zdjęcia modeli - ACME:

- Piko:

Oryginał - Traxx3 (elektrowóz) - zdjęcie pod kątem, ale krój identyczny z tym co jest na Traxxie spalinowym i modelu Piko:

Oryginał - Traxx spalinowóz:

 

[am-70]

Brawo za spostrzegawczość Faktycznie, czcionki użyte na obu modelach się różnią

Podsumowując, po tych wszystkich perypetiach z uszkodzeniami i niechlujnym montażem modelu, ten błąd czcionki (bardzo widoczny, jak się jest świadomym) tylko potęguje negatywne emocje związane z tym modelem. Gdybym o tym wszystkim wiedział przed zakupem, kto wie czy nie lepiej byłoby sobie ten model odpuścić.

Nic dodać, nic ująć. Niestety jak stado baranów kupujemy byle jak wykonane modele za w sumie ciężkie pieniądze, zamiast powiedzieć "nie". Może wtedy producent/dystrybutor, jak by mu zostały niesprzedane modele, zrozumiałby, że bylejakość nie przejdzie. A tak ma to w głębokim poważaniu

 

[Rozjazd]

Niestety jak stado baranów kupujemy byle jak wykonane modele za w sumie ciężkie pieniądze, zamiast powiedzieć "nie".

Postanowiłem nie być baranem i powiedziałem "nie" produktowi firmy ACME, będącym przedmiotem tego wątku. Pozbyłem się go z różnych powodów, a niepoprawne logo tylko zadziałało jak przysłowiowy gwóźdź do trumny. Zatem nie podjąłem się nawet próby naprawy "wąsów" specjalnie do tego zakupionym palnikiem precyzyjnym. Także to koniec mojej krótkiej i przykrej przygody z tym modelem. I jestem szczęśliwy.

 

[Piter75]

Czy ktoś z posiadaczy Traxxa montował w nim kondensator UPS? Jeśli tak to gdzie go umieścił i gdzie przylutował?

 

[KronosVV]

Ten Traxx ACME warto kupić do jeżdżenia czy tylko na półkę? Jakie macie doświadczenia z lokomotywami od ACME? To przypadkiem nie jest podobnie jak z wagonami? Ładnie wygląda, ale trochę słabo koła się kręcą i w ogóle dobrze podszlifować lub przerobić żeby było w miarę ok.

 

[Artur_BJ]

Ten Traxx ACME warto kupić do jeżdżenia czy tylko na półkę? Jakie macie doświadczenia z lokomotywami od ACME? To przypadkiem nie jest podobnie jak z wagonami? Ładnie wygląda, ale trochę słabo koła się kręcą i w ogóle dobrze podszlifować lub przerobić żeby było w miarę ok.

U mnie na podłodze Traxx ACME Lotosu jeździ bez zarzutu, ale pozdejmowałem "wąsy", czyli węże przy wózkach.

 

[qwertas]

Lokomotowy ACME mają bardzo dobre właściwości jezdne. Mam czeskie elektrowozy serii 370 (DB BR 180) oraz 150 i nigdy nie było z nimi problemów, podobnie z ETR400 - Frecciarossa (choć tego modelu już nie mam). Generalnie cechują się cichymi napędami.

 

[Wojtek`61]

...pozdejmowałem "wąsy", czyli węże przy wózkach.

Wąsy, czyli imitacje węży lub rur piasecznicy wykonane są w modelu z drutu sprężystego i nie trzeba ich zdejmować, wystarczy je delikatnie podgiąć szczypcami i po kłopocie, tak zrobiłem w swoim lotosie.