Pytanie? ZIMO MX645. Powstał problem ze światłami.

[PP1970]

No, ale to oświetlenie kabiny a nie czoło lokomotywy. W budce jest zawsze 1 led.

Obstawiałbym, że w wersji niemieckiej (nie mam - nie sprawdzę) biegnie tu także światłowód do tylnego górnego reflektora.

Może ciut za jasne...

Praktycznie każde oświetlenie wnętrza w modelu jest za jasne. Kwestia, co chcesz osiągnąć - jeżeli w warunkach domowych chcesz pokazać wnętrze kabiny, to oświetlenie musi być jaśniejsze, niż w realu. Ja zawsze dobieram minimalne, przy którym widać wnętrze, uwzględniając typowe światło otoczenia. Twoja BR 41 ma teraz dokładnie widoczne wnętrze. Faktycznie znacznie wyraźniej, niż w OKo1.

 

[melonowy]

"Może ciut za jasne..." tyczyło się koloru odeskowania kabiny. Co do założeń oświetlenia to zgadzam się z Tobą w całej rozciągłości.

Obstawiałbym, że w wersji niemieckiej (nie mam - nie sprawdzę) biegnie tu także światłowód do tylnego górnego reflektora.

Ale gapa ze mnie. No jasne, że jest tak jak napisałeś. Gdzieś było napisane, że górny w BR78 z obu stron jest załączany ocobno.

 

[PP1970]

Aaa... no to odeskowanie świeżo po budowie... możesz spatynować np. jakimś pyłem z ołówka czy coś w tym stylu. Ta kabina ma potencjał, bo nie ma tam żadnego wału napędowego (jak w Roco) i można sobie rzeźbić. Palacza z szuflą można nawet wstawić

Znowu mnie kusisz bo BR 41 od PIKO też posiadam i dawno jej nie rozbierałem


Tak, niemieckie sygnały obejmują górny reflektor i w BR 78 można go osobno załączać. W wersji PKP czyli OKo1 nie ma tego reflektora, ale dekoder nadal ma do niego wyjście i funkcję (do ew. wykorzystania w innych celach). I z tego co odkryłeś, dość łatwo się dostać do tego wyjścia.

 

[MIKOT 1]

Płytka jest taka sama. W wersji z trzema reflektorami występuje druga dioda.

 

[melonowy]

Palacza z szuflą można nawet wstawić

A co Ty myślisz? Usilnie szukam trzech drużyn...

To jeszcze jedno kuszenie...
Mam też Roco BR211 Sound ZIMO MX645 PluX22 do oświetlenia kabinki...

Wiesz może które FO może być wolne do oświetlenia kabiny?

I z tego co odkryłeś, dość łatwo się dostać do tego wyjścia.

Bardzo łatwo. Tyle, że ja mam dekoder do Oko1-12 od Elvisa z tegorocznych MTP Hobby.
Przyporządkowanego FO do tej funkconalności tam nie ma.

 

[melonowy]

Płytka jest taka sama. W wersji z trzema reflektorami występuje druga dioda.
Zobacz załącznik 955229

O właśnie to jest to. Ta po lewej jest do kabinki. Piękna fotka.
Można tą płytkę odkleić? Bo dość mocno trzyma.

 

[MIKOT 1]

Można tą płytkę odkleić?

Nie wiem, nie rozwalam tego modelu. Skoro jest mocno przyklejona to chyba nie jest to proste.

 

[PP1970]

Mam też Roco BR211 Sound ZIMO MX645 PluX22 do oświetlenia kabinki...
Zobacz załącznik 955230
Wiesz może które FO może być wolne do oświetlenia kabiny?

Nie mam tego modelu. Ale uważałbym z wysokimi FO, bo np. dekoder Zimo, który miałem w ST44 Roco, miał tylko światła przód/tył i 3 dodatkowe wyjścia. Chociaż w instrukcji Zimo jest ich chyba 9 czy 10. Ale ta sama instrukcja przyznaje, że dekodery instalowane przez producentów modeli mogą być okrojone. No i mój był.

 

[melonowy]

Okrojony MX645 8pin to mam ten w BR115, w którym właśnie zrobiłem kabinę. Brakowało 2 z 4 normalnie zainstalowanych tranzystorów.
Ten jest pełnowartościowy MX645P22. Ma niemieckie maneweowe, osobno załączane tylnie i przednie, długie i krótkie główne.

 

[PP1970]

Długie i krótkie to efekt specjalny, nie FO.
Czerwone końcówki każde na osobnym FO (przeważnie na pierwszym i drugim).
Niemieckie manewrowe da radę zrobić mapowaniem (chodzi o zapalenie wszyskich 6 białych, dobrze kojarzę?).

Czyli jest szansa, że FO3. Ale możesz wykorzystać najwyższe dostępne FO.

 

[melonowy]

Tak. Manewrowe 6 białych. Białe osobno też można zapalać i gasić w obu kierunkach (jak czerwone), niezależnie od czerwonych.
Wysokie FO nie będą niskonapięciowe?

 

[PP1970]

Wysokie FO nie będą niskonapięciowe?

Zerknij do instrukcji - mogą być "logiczne", co jednak wystarcza do zapalenia jednego LEDa.

 

[melonowy]

Oświetlenie BR211 zostawiłem na deser...
W piątkowy wieczór mnie naszło i zabrałem się do całkowitego uledowienia BR41.
Problemów z przeróbką całkowicie brak.
W kotle wykorzystałem oryginalną plastikową płytkę, na której była żarówka.
Blaszkę od obudowy korposu żarówki usunąłem (prawie sama wychodzi z płytki), a blaszkę do trzpienia zostawiłem.
Do tejże dolutowałem kabel od dekodera z plusem + i dalej opornik na "sztywno",
czyli na druciku z opornika i za opornikiem też na sztywno do diody led.
Dzięki temu druciki z opornika pozwalają regulować położenie leda, a jest to niezbędne do uzyskania prawidłowego świecenia 3 reflektorów.
Położenie kątowe leda musi być doświadczalnie wyregulowane tak, aby odpowiednio oświetlał oba światłowody. Wówczas dwa dolne reflektory świecą równo z trzecim, który jest na oddzielnym światłowodzie.
Prawie taka sama sytuacja ma miejsce w tendrze.
Różnica jest taka, że z tyłu jest 1 światłowód do 3 reflektorów, ale i tak trzeba odpowiednio diodę ustawić,
żeby równomiernie świeciły wszystkie 3 reflektory. Bez żadnych przeróbek w oryginalnym "oblaszkowaniu.
Mocowanie leda do nóżki opornika na sztywno jest idealne do późniejszej regulacji kąta pochylenia leda względem światłowodu.
Przy okazji i w rozpędzie na warsztat poszła też BR55. Zarówki z przodu i z tyłu wymienione na ledy i wykonanie oświetlenie kabiny maszynistów.
Nawet fajnie świeci przez te szybki...
Zaraz żywiej zrobiło się na desce. Owocny wieczór...

 

[melonowy]

Płytka jest taka sama. W wersji z trzema reflektorami występuje druga dioda.
Zobacz załącznik 955229

No, czyli właściwie można ominąć tą płytkę. Odlutować czerwony i pewnie lewy czarny i po oporniku dać kabelki z ledem do kabiny.
Czy czerwony będzie plusem, a czarny lewy funkcyjnym? Czy się mylę?
Patrz załącznik.

 

[melonowy]

Nie wytrzymałem.
Od razu napiszę, że nie miałem innych cieńszych kabelków.
Dlatego jeden taki grubaśny, ale trzyma sztywno leda i drugi cieniutki, sktręcony z 3 pojedynczych włosów z linki.
Musiały się oba zmieścić w kanaliku prowadzącym ramienia wysięgnika.
Miejsca ogólnie dużo, można spokojnie wszystko zmieścić.
Kable opisane na jednym ze zdjęć.
Okazało się, że w Oko1 środkowy kabel jest pusty, a boczny jest funkcyjny. W BR78 środkowy kabel jest pewnie do górnego reflektora.
Jestem bardzo, ale to bardzo zadowolony ze zmiany koloru i z szerokiego kąta oświetlenia całej kabiny.
Teraz wydobyta jest głębia kabiny i widać szczegóły.
Bez porównania z firmową żarówką, która świeciła trupim światłem w jedno miejsce na podłogę...
Płytkę podważyć jak na zdjęciu. Od tej strony jest dalej do kleju i można wcisnąć narzędzie.
Jednak wcale aż tak mocno nie trzymała. Są dwa kleksy elastycznego kleju.
Teraz już tylko wrzucić do paleniska i w drogę...

 

[melonowy]

Dziś ochoczo zasiadłem do oświetlenia kabiny BR211 i po otwarciu lokomotywy musiałem zasiąść do komputera...
Płytka wygląda tak:

No i kiedyś @PP1970 pisał, że swoją BR110 z PluX22 od Roco łatwo oblutował i oświetlił kabinę.
W obu lokomotywach płytki mogą być podobne, dlatego zapytanie gdzie się podlutować z kabelkami?
Nie jestem pewien, które wyjście funkcyjne jest wolne, dlatego najpewniej będzie podpiąć się pod FO4.
Dekoder to MX645PluX22 pełnowartościowy.
Ma Kolega może zdjęcie swego podłączenia na płytce od V100?
Byłbym wdzięczny za porady.

 

[PP1970]

To zupełnie inna płytka.

Jeżeli oryginał nie ma więcej funkcji, poza czerwonymi końcówkami, to wszystko od FO3 wzwyż jest wolne.

Proponuję wpiąć się wprost do któregoś punktu lutowania gniazda PluX22 do płytki. LED musi być podłączona przez rezystor.

 

[melonowy]

Ok. Do gniazda. Myślałem, że gdzieś indziej można jakoś. OK. THX.

 

[PP1970]

U mnie były pady lutownicze doprowadzone w różne miejsca płytki i nawet opisane numerem wyjścia funkcyjnego. Zrobię foto, jak będę miał znowu w rękach ten model. Ale to są zupełnie inne płytki. Co w sumie dziwi. Roco ma jakąś losowość w projektowaniu.

 

[melonowy]

No właśnie. Sądziłem, że płytki będą podobne. Tak jak piszesz, że opisane pady - właśnie tak to sobie wcześniej u siebie wyobrażałem.
Całe szczęście opisany pad + na płytce był i bezpośrednio do niego dolutowałem rezystor 1,5kOhm i dalej kabel do LEDa w budce.
Funkcyjny do gniazda PluX22 bezpośrednio podpiąłem (FO6).
Bardzo upierdliwe to oświetlenie ze względu na konstrukcję całej budy. Budka montowana jest osobno na końcu.
Najpierw trzeba zamontować budę, później wyposażenie kabiny i dopiero nasunąć na miejsce budkę maszynisty.
Wymusza to zamontowanie LEDa na gotowo i przylutowanie wszystkich kabelków przed złożeniem całości,
oraz stopniowe upychanie ich w miarę nakładania kabiny tak, żeby nie było ich widać. Koszmar i kombinacje. No ale poszło...
Później przemapowałem kilka dźwięków, aby uwolnić F9 (bo wszystkie moje lokomotywy mają oświetlenie kabiny pod F9).
Na koniec ustawienia CV do światełka w kabinie. Efekt - świeci jak należy.