Poradnik Zaklinowany pantograf

[Kolejowy jakub]

Witam, mam problem z zaklinowanym pantografem EU07-512 schlesienmodelle, nie daje się złożyć, model poruszał się pod siecią aż w pewnym momencie szarpnęło i pantograf się przekrzywił, chcę to naprawić, jakieś sugestie co do naprawy?

 

[Andrzej Harassek]

Jakby na tym zdjęciu było coś widać, to może moglibyśmy coś podpowiedzieć...

 

[Kolejowy jakub]

Jakby na tym zdjęciu było coś widać, to może moglibyśmy coś podpowiedzieć...

No niestety nie mogę, tylko pomniejszone zdjęcie, chyba że wyśle mailem.

 

[Engineer]

Chodzi o coś innego....
Zrób zdjęcie samego pantografu, z boku, z drugiego boku i z góry, (zamiast całego dachu lokomotywy oraz tła i otoczenia wokół).

Prawdopodobnie coś w rodzaju "ogranicznika" w mocowaniu dolnych ramion pantografu do jego "podstawy", podczas szarpnięcia przeskoczyło i się zablokowało na tej podstawie.
Da się to zrobić.

 

[Kolejowy jakub]

Chodzi o coś innego....
Zrób zdjęcie samego pantografu, z boku, z drugiego boku i z góry, (zamiast całego dachu lokomotywy oraz tła i otoczenia wokół).

Prawdopodobnie coś w rodzaju "ogranicznika" w mocowaniu dolnych ramion pantografu do jego "podstawy", podczas szarpnięcia przeskoczyło i się zablokowało na tej podstawie.
Da się to zrobić.

Chodzi o coś innego....
Zrób zdjęcie samego pantografu, z boku, z drugiego boku i z góry, (zamiast całego dachu lokomotywy oraz tła i otoczenia wokół).

Prawdopodobnie coś w rodzaju "ogranicznika" w mocowaniu dolnych ramion pantografu do jego "podstawy", podczas szarpnięcia przeskoczyło i się zablokowało na tej podstawie.
Da się to zrobić.

Ok, przesyłam.

 

[qwertas]

Tu się "wygło"
Spróbuj to naprostować by ten pręt był tak samo jak z drugiej strony

 

[Andrzej Harassek]

Chodzi o coś innego....

Chodziło to to, że na tym zdjęciu wszystko było ostre oprócz właśnie pantografu... Na następnych fotkach już coś widać i chyba kolega @qwertas znalazł przyczynę problemów. Ale jeszcze pytanie, dlaczego element zaznaczony żółtą strzałką jest przekrzywiony w stosunku do reszty?

 

[KHAB]

Problem widać też tutaj.

 

[Engineer]

Ok, przesyłam.

O super.
Dzięki temu, koledzy wylapali uszkodzenia pantografu, Twojej siódemki z tego co widzę.

Zacznij przede wszystkim od poprawnego złożenia przegubu (polaczenia) ramion dolnych z górnymi - to co zaznaczył Kol. KHAB

Jak złożysz odpowiednio te ramiona tak jak powinny być, delikatnie całość "wyprostuj" do środka, bo zdaje się są rozchylone na boki (ale nie widzę dobrze na zdjęciu - być może jedno ramie jest skrzywione do wewnątrz, wtedy musisz je odgiąć na zewnątrz - ogólnie ma być prosto i równolegle.)
Nie opuszczaj pantografu, zanim nie zrobisz tego co wyżej.

Później możesz "wytentegować" i wyprostować to co się "wygło" - co zaznaczył Kol. Qwertas.

Jeżeli doszło do wygięcia podstawy pantografu, to co zaznaczył Kol. Andrzej Harassek, to będziesz musiał ten pantograf odkręcić i zdjąć. Nie prostuj tego na lokomotywie, bo efekt może być mizerny, a w zamian za to ryzykujesz uszkodzenie, bądź zarysowanie dachu.

Jak złożysz górne i dolne ramiona i wyprostujesz, zeby ramiona nie były rozchylone na boki (ale z wyczuciem, tak żeby znowu nie wypadły z otworu "przegubu"), a dalej będzie zablokowany i nie da się go opuścić, to postaw na stole tego loka, kabiną ze sprawnym pantografem do siebie, a ten uszkodzony z tyłu, złap palcami za dolne ramiona od Twojej strony (te "uszkodzone), trzymając jednocześnie lokomotywę żeby się nie przesuwała, i z wyczuciem (nie na siłe) spróbuj je opuścić w dół. Możesz pomóc sobie dodatkowo palcem nacisnąć za ślizgacz od góry dla stabilności, ale tylko na zasadzie delikatnego przytrzymania, żeby górne ramiona nie wyskoczyły z przegubu.

Jeżeli nic to nie da, odkręć i zdejmij pantograf. Prawdopodobnie będzie blokować dolne ramię z podstawą.

Możesz jeszcze wcześniej sprawdzić czy nie jest przekoszony przy podstawie....


Ważne, rob to wszystko z wyczuciem, nie na siłę.

Może jeszcze któryś z Kolegów będzie miał inna sugestie.
Niestety na odległość żaden mechanik samochodu nie naprawi, i tak samo tutaj moze się okazać ze jest jeszcze coś czego nie widac, więc w zależności od sytuacji sam musisz podjąć być może jeszcze inne działania o których nikt tutaj nie wspomniał.