Model fabryczny ALBERT-MODELL - modele wagonów szutrówek typu 411V

[Kamilb]

To zależało chyba od "właściciela" wagonu. Pojazdy w ramach pociągów drogowych były żółte, reszta tlenkowa.

Czy szutrówki żądzą się innymi prawami od węglarek, cemenciarek - przytoczono zapowiedź ze strony producenta? Czy można liczyć na normalną dostępność (pewnie nie)?

 

[Andrzej Harassek]

Nie potrafię odpowiedzieć na to pytanie. Ale stare szutrówki były używane przez PKP od bardzo dawna i nikt ich nie przemalowywał po wprowadzeniu nowych numerów wg UIC. Wagony 411V były dopiero budowane i, zdaje się, przeznaczone dla wydzielonych (ale w ramach PKP) Przedsiębiorstw Robót Kolejowych (PRK) - być może dlatego postanowiono je odróżnić innym malowaniem od wagonów techniczno-gospodarczych używanych przez PKP do codziennego utrzymania i mniejszych napraw. Ale to tylko moje spekulacje...

 

[RMP]

Trochę więcej informacji.

 

[Piter75]

Trochę więcej informacji.
Zobacz załącznik 961362 Zobacz załącznik 961363 Zobacz załącznik 961364 Zobacz załącznik 961365

Czy zdradzi kolega daty i przydziały?

 

[OLF]

AM 600027 – Zestaw 2 wagonów 411Vb .Fads (WWya), PKP (Stacja Wałbrzych Gł., DOKP Wrocław) ep. IVa (REV 1974),
AM 600028 – Zestaw 2 wagonów 411Vb Facc, PKP [P], PRKiI Wrocław (St. mac Wrocław Kuźniki, CZ Wrocław) ep. Vc (REV 2006),
AM 600029 – Zestaw 2 wagonów 411Vb Facc, PL-PKPC, PKP Cargo, ep. VI (REV 2017),
AM 900016 – Zestaw 2 wagonów 411Vb Ua-vx, PKP , DOM Grudziądz (Stacja Naterki) ep. Va (REV 1990).

 

[SU45-034]

Zdecydowanie już nie pierwszy raz najciekawsza jest epoka IVc-Va!

 

[Rozjazd]

W SM PKP Cargo zeszły w 3 minuty.

 

[M-G]

W SM PKP Cargo zeszły w 3 minuty.

Jak zwykle Cargo znika najszybciej, ale to nic nie zmienia w podejściu producenta do tego tematu.

 

[SU45-034]

Jak zwykle Cargo znika najszybciej, ale to nic nie zmienia w podejściu producenta do tego tematu.

Później pojawiło się jeszcze na chwilę

 

[Piter75]

Za to inne są, więc chyba coś drgnęło z podażą, albo nie ma popytu na starsze epoki.

 

[daromaro]

Za to inne są, więc chyba coś drgnęło z podażą, albo nie ma popytu na starsze epoki.

Popyt może i byłby... Nie tylko epoka jest ważna ale i przydział.

 

[mikl]

Do tego ludzie pewnie odkładają na siódemki od SM. Plus pewnie wagony mniej popularne niż np pudernice

 

[RMP]

Żółtych też już nie ma w ofercie ŚM.

 

[Bronco_Billy]

PESEL Panie i Panowie, PESEL ...

 

[PP1970]

Popyt może i byłby... Nie tylko epoka jest ważna ale i przydział.

Ale Koledzy uważają ten przydział za historycznie nieprawdziwy, czy po prostu nie pasujący do poprzedniego wypustu? Dla mnie on jest trochę z czapy... czyżby skończyły im się numery z Krakowa

IVa (1 zestaw) były dotychczas z St. Marcinkowice, DOKP Kraków.
IVb (2 zestawy) miały przydział Stacja Krzeszowice, DRKP Kraków, DOKP Południowa.

Ale nie wybrzydzam, bo ten zestaw stanowi 1/3 całego asortymentu wagonów Albert Modell w epoce IVa

 

[OLF]

Ale Koledzy uważają ten przydział za historycznie nieprawdziwy, czy po prostu nie pasujący do poprzedniego wypustu?

Raczej nie pasujący do lokalnego patriotyzmu

Dla mnie on jest trochę z czapy... czyżby skończyły im się numery z Krakowa

Zasadniczo żaden zestaw 411V nie pasuje do innego: ideą jest odwzorowanie różnych schematów opisu, raczej niż stworzenie jednolitego składu odwzorowującego rzeczywisty pociąg.
Nawet w przypadku niebieskich PKP Cargo daty rewizji (i związane z tym różnice w oznaczeniach) są odległe o około 2 lata. Oczywiście z odległości 2 lat świetlnych podłogowy skład z niebieskimi wagonami jest ok.

Dla Krakowiaka sa dwie opcje: połączenie kilku zestawów w pociąg zbiorczy do/z kamieniołomu (bo skądś trzeba wziąć tłuczeń na potrzeby okolic stacji macierzystej wagonu), lub krótki dwuwagonowy pociąg roboczy wyobrażający okolicę sentymentalnie bliską.

 

[404W Eaos]

Raczej nie pasujący do lokalnego patriotyzmu



Zasadniczo żaden zestaw 411V nie pasuje do innego: ideą jest odwzorowanie różnych schematów opisu, raczej niż stworzenie jednolitego składu odwzorowującego rzeczywisty pociąg.
Nawet w przypadku niebieskich PKP Cargo daty rewizji (i związane z tym różnice w oznaczeniach) są odległe o około 2 lata. Oczywiście z odległości 2 lat świetlnych podłogowy skład z niebieskimi wagonami jest ok.

Dla Krakowiaka sa dwie opcje: połączenie kilku zestawów w pociąg zbiorczy do/z kamieniołomu (bo skądś trzeba wziąć tłuczeń na potrzeby okolic stacji macierzystej wagonu), lub krótki dwuwagonowy pociąg roboczy wyobrażający okolicę sentymentalnie bliską.

Za może będzie inna opcja. Skład 411V i 418V. Ja 2 takie przykłady podesłalem do PMR.

 

[PP1970]

Taki składzik SM42-2140 Strabag i 411V uchwycony dzisiaj: KLIK. Nie wiem, jakiego typu są te dwa wagony na końcu - ktoś wie?

[EDIT] 426V [/EDIT]

 

[Skiper]

jakiego typu są te dwa wagony na końcu - ktoś wie?

Jedna z wielu odmian również polskiego 426V.

 

[Adonis]

Czy wagon Albert Modell 411VB ma ruchome elementy do wyładowania ładunku na tor?
Posiadam z firmy Fleischmann, Lima, Märklin, Piko, Roco. Wszystkie, które mam, mają funkcję rozładunku.