Wieliczka Rynek - 2 tor
- Inicjator wątku spex
- Data rozpoczęcia
Jak niżej. Informacja w Wikipedii o towarowym przeznaczeniu toru była błędna (mojego autorstwa) i jest poprawiona. Informacja podana w tej dyskusji o "oblotowym" charakterze drugiego toru zgadza się z relacją dwóch kolejarzy, z którymi rozmawiałem i którzy pracowali w tym systemie 
Ja pamiętam moment, jak drugi tor był likwidowany; w ostatnich latach istnienia nie łączył się już z pierwszym, ostatni rozjazd był już zlikwidowany, więc można było na niego wjechać, ale nie "oblecieć" skład (no chyba że mam kompletne zwyrodnienie pamięci). Kiedy była likwidacja? Urodziłem się w 1975, podczas likwidacji potrafiłem już mówić Więc chyba przełom lat siedemdziesiątych/osiemdziesiątych.
![]()
![]()
Ja pamiętam moment, jak drugi tor był likwidowany; w ostatnich latach istnienia nie łączył się już z pierwszym, ostatni rozjazd był już zlikwidowany, więc można było na niego wjechać, ale nie "oblecieć" skład (no chyba że mam kompletne zwyrodnienie pamięci). Kiedy była likwidacja? Urodziłem się w 1975, podczas likwidacji potrafiłem już mówić Więc chyba przełom lat siedemdziesiątych/osiemdziesiątych. 
To zdjęcie wykonano w miejscu w którym dziś jest koniec linii i przystanek, stacja Wieliczka była i jest faktycznie w lewo ale dość daleko, semafor wjazdowy stał na wysokości widocznego w tle klasztoru, a ten drugi tor to jest koniec toru oblotowego. Nigdy nie słyszałem o torze odstawczym dla jednostek w Wieliczce - na moja wiedzę nigdy go nie było.
P
Zwracam honor . Zdjęcie rzeczywiście przedstawia przystanek Wieliczka Rynek z widocznym z prawej strony torem do oblotu lokomotywy. Dla porównania zdjęcie z roku 2011, zrobione mniej więcej z tego samego miejsca, co archiwalne czarno-białe.
To zdjęcie archiwalne pokazuje początek peronu (lewy łuk), który następnie przechodził w łuk prawy i kończył się kozłem oporowym niemal w środku miasta. Na zdjęciu archiwalnym oraz tym z 2011 roku zaznaczyłem widoczny semafor wjazdowy do stacji Wieliczka (dobrze widoczny po powiększeniu zdjęcia). I kolejne zdjęcie z 2011 roku: początek i koniec peronu przystanku Wieliczka Rynek.
. Zdjęcie rzeczywiście przedstawia przystanek Wieliczka Rynek z widocznym z prawej strony torem do oblotu lokomotywy. Dla porównania zdjęcie z roku 2011, zrobione mniej więcej z tego samego miejsca, co archiwalne czarno-białe.To zdjęcie archiwalne pokazuje początek peronu (lewy łuk), który następnie przechodził w łuk prawy i kończył się kozłem oporowym niemal w środku miasta. Na zdjęciu archiwalnym oraz tym z 2011 roku zaznaczyłem widoczny semafor wjazdowy do stacji Wieliczka (dobrze widoczny po powiększeniu zdjęcia). I kolejne zdjęcie z 2011 roku: początek i koniec peronu przystanku Wieliczka Rynek.
Załączniki
Tu jest też sporo informacji na ten temat
http://forum.modelarstwo.info/threads/kolej-w-krakowie-i-okolicach.19010/page-6
http://forum.modelarstwo.info/threads/kolej-w-krakowie-i-okolicach.19010/page-6
Zwracam honor . Zdjęcie rzeczywiście przedstawia przystanek Wieliczka Rynek z widocznym z prawej strony torem do oblotu lokomotywy. Dla porównania zdjęcie z roku 2011, zrobione mniej więcej z tego samego miejsca, co archiwalne czarno-białe.
To zdjęcie archiwalne pokazuje początek peronu (lewy łuk), który następnie przechodził w łuk prawy i kończył się kozłem oporowym niemal w środku miasta. Na zdjęciu archiwalnym oraz tym z 2011 roku zaznaczyłem widoczny semafor wjazdowy do stacji Wieliczka (dobrze widoczny po powiększeniu zdjęcia). I kolejne zdjęcie z 2011 roku: początek i koniec peronu przystanku Wieliczka Rynek.
. Zdjęcie rzeczywiście przedstawia przystanek Wieliczka Rynek z widocznym z prawej strony torem do oblotu lokomotywy. Dla porównania zdjęcie z roku 2011, zrobione mniej więcej z tego samego miejsca, co archiwalne czarno-białe.To zdjęcie archiwalne pokazuje początek peronu (lewy łuk), który następnie przechodził w łuk prawy i kończył się kozłem oporowym niemal w środku miasta. Na zdjęciu archiwalnym oraz tym z 2011 roku zaznaczyłem widoczny semafor wjazdowy do stacji Wieliczka (dobrze widoczny po powiększeniu zdjęcia). I kolejne zdjęcie z 2011 roku: początek i koniec peronu przystanku Wieliczka Rynek.
Układ torowy stacji Wieliczka skrajny tor po prawej stronie (zaznaczony linią przerywaną) to tor "kopalniany. Ciekawe że to oryginalny plan a kładka nad torami narysowana dokładnie po przeciwnej stronie stacji niż była Ciekawe czy miłośnicy wiedzą ze tak gdzie kiedyś była rampa na której wyładowywano węgiel kiedyś byłą ...mała, jednostanowiskowa parowozownia z obrotnicą. Cały ten zespół zlikwidowano zaraz po drugiej wojnie światowej.
Ciekawe czy miłośnicy wiedzą ze tak gdzie kiedyś była rampa na której wyładowywano węgiel kiedyś byłą ...mała, jednostanowiskowa parowozownia z obrotnicą. Cały ten zespół zlikwidowano zaraz po drugiej wojnie światowej.
A czy ta parowozownia była na skrajnym torze od strony cegielni, czy od strony parku? Ciekawi mnie także czy kiedyś odchodził tor łukiem w stronę młyna i psiej górki? Ukształtowanie terenu pomiędzy stacją benzynową a dawną cegielnią tak jakby przypominało nasyp.
.
Obecny peron to bajka z innej epoki, bodajże po pierwszej wojnie światowej. Natomiast co do Twojego przypuszczenia co do torów miedzy stacją, a "Psią górką" muszę cię zmartwić, tam był tylko tor odstawczy dla cegielni i placu na którym stał mały magazyn zboża. I ten tor do dzisiaj jest zachowany wzdłuż skarpy na której stoi Point market. Sama cegielnia miała swoją kolejkę transportową napędzana siłą ...mięśni pracowników ew. koni lub traktora, oprócz tego używała też kolejkę napowietrzną z jedną powieszaną i obotową kolebą , której rampa wychodziła prawie do toru kolejowego.
Na tym zdjęciu poniżej moja skromna nieopierzona osoba pod koniec lat 60-tych na peronie stacji Wieliczka i za mną właśnie rzeczony magazyn zaś przed nim tor który służył zarówno do załadunku zboża jak i cegieł cegielni. Tam gdzie stoi Ził jest obecnie stacja benzynowa.
Wspanałe fotki! Ruch towarowy tętnił życiem w Wieliczce. Ciężko mi wyobrazić sobie gdzie tam pomieściła się obrotnica wraz z parowozownią. Podobnie pod szybem Regis. Tam przecież jest tak ciasno, że tory (niewiem ile ich było pod samym szybem) miały chyba zaledwie po kilkanaście metrów.
Ruch towarowy tętnił życiem w Wieliczce. Ciężko mi wyobrazić sobie gdzie tam pomieściła się obrotnica wraz z parowozownią. Podobnie pod szybem Regis. Tam przecież jest tak ciasno, że tory (niewiem ile ich było pod samym szybem) miały chyba zaledwie po kilkanaście metrów.
A czy ta parowozownia była na skrajnym torze od strony cegielni, czy od strony parku? Ciekawi mnie także czy kiedyś odchodził tor łukiem w stronę młyna i psiej górki? Ukształtowanie terenu pomiędzy stacją benzynową a dawną cegielnią tak jakby przypominało nasyp.
.
[DOUBLEPOST=1465682504,1465682170][/DOUBLEPOST]
Od strony parku, pamiętajmy, że przez kilkadziesiąt lat pociągi osobowe dojeżdżały do obecnego dworca Wieliczka Park. Linia do "miasta" służyła tylko kopalni, obecnemu szybowi Regis. Pociągi osobowe zabierały podróżnych z peronu bezpośrednio przy budynku dworca i tamże ludzi wysadzały po czym parowóz jechał na obrotnicę i robił oblot składu w kierunku Krakowa Obecny peron to bajka z innej epoki, bodajże po pierwszej wojnie światowej. Natomiast co do Twojego przypuszczenia co do torów miedzy stacją, a "Psią górką" muszę cię zmartwić, tam był tylko tor odstawczy dla cegielni i placu na którym stał mały magazyn zboża. I ten tor do dzisiaj jest zachowany wzdłuż skarpy na której stoi Point market. Sama cegielnia miała swoją kolejkę transportową napędzana siłą ...mięśni pracowników ew. koni lub traktora, oprócz tego używała też kolejkę napowietrzną z jedną powieszaną i obotową kolebą , której rampa wychodziła prawie do toru kolejowego.
Zobacz załącznik 388049
Na tym zdjęciu poniżej moja skromna nieopierzona osoba pod koniec lat 60-tych na peronie stacji Wieliczka i za mną właśnie rzeczony magazyn zaś przed nim tor który służył zarówno do załadunku zboża jak i cegieł cegielni. Tam gdzie stoi Ził jest obecnie stacja benzynowa.
Zobacz załącznik 388099
Obecny peron to bajka z innej epoki, bodajże po pierwszej wojnie światowej. Natomiast co do Twojego przypuszczenia co do torów miedzy stacją, a "Psią górką" muszę cię zmartwić, tam był tylko tor odstawczy dla cegielni i placu na którym stał mały magazyn zboża. I ten tor do dzisiaj jest zachowany wzdłuż skarpy na której stoi Point market. Sama cegielnia miała swoją kolejkę transportową napędzana siłą ...mięśni pracowników ew. koni lub traktora, oprócz tego używała też kolejkę napowietrzną z jedną powieszaną i obotową kolebą , której rampa wychodziła prawie do toru kolejowego.
Zobacz załącznik 388049
Na tym zdjęciu poniżej moja skromna nieopierzona osoba pod koniec lat 60-tych na peronie stacji Wieliczka i za mną właśnie rzeczony magazyn zaś przed nim tor który służył zarówno do załadunku zboża jak i cegieł cegielni. Tam gdzie stoi Ził jest obecnie stacja benzynowa.
Zobacz załącznik 388099
przeszedłem się dzisiaj śladami łącznicy kolejowej między linią 109 do Wieliczki a linią 91 w kierunku Bochni. owa linia odchodziła w tym miejscu co ścieżka na której stoi pies widok od strony przejazdu na ul. Bieżanowskiej
[DOUBLEPOST=1465740650][/DOUBLEPOST]wzdłuż nasypu ścieżka
[DOUBLEPOST=1465740724][/DOUBLEPOST]widok z ul Stacyjnej
[DOUBLEPOST=1465740823][/DOUBLEPOST]i w drugą stronę Stacyjnej w kier. Bochni
[DOUBLEPOST=1465740904,1465740577][/DOUBLEPOST]widać wyraźnie w którym miejscu dobudowano mur oporowy po zlikwidowanym nasypie
[DOUBLEPOST=1465741000][/DOUBLEPOST]w miejscu dawnego nasypu teraz ogrodzenie i całkiem spore drzewa
[DOUBLEPOST=1465741076][/DOUBLEPOST]idąc dalej w miejscu nasypu są obecnie garaże
[DOUBLEPOST=1465740650][/DOUBLEPOST]wzdłuż nasypu ścieżka
[DOUBLEPOST=1465740724][/DOUBLEPOST]widok z ul Stacyjnej
[DOUBLEPOST=1465740823][/DOUBLEPOST]i w drugą stronę Stacyjnej w kier. Bochni
[DOUBLEPOST=1465740904,1465740577][/DOUBLEPOST]widać wyraźnie w którym miejscu dobudowano mur oporowy po zlikwidowanym nasypie
[DOUBLEPOST=1465741000][/DOUBLEPOST]w miejscu dawnego nasypu teraz ogrodzenie i całkiem spore drzewa
[DOUBLEPOST=1465741076][/DOUBLEPOST]idąc dalej w miejscu nasypu są obecnie garaże
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
|
Wieliczka | Koleje w Polsce | 0 | |
|
Gliwice Trynek - plan stacji poszukiwany | Koleje w Polsce | 11 |