Wagony chłodnie z Dessau

[Preki]

@eddy Ryki i Płońsk, jak już ustalono, dostały wagony pojedyncze.

Na żadnych dostępnych zdjęciach niema wyraźnych numerów.

Dlatego tak bardzo zależy mi (i Wam przypuszczam też) na faktycznej lokalizacji wagonów ze zdjęcia, które Wojtek Warda udostępnił.

 

[eddy]

Czyli prosto nie da się ustalić numerów poszczególnych zestawów...
Na naszym forum są zdjęcia zespołów odstawionych w Bielawach(okolice Konina) z podanymi numerami ale niewiadomo z jakiej stacji...

 

[Paździoch]

@eddy Ryki i Płońsk, jak już ustalono, dostały wagony pojedyncze.

Dlatego tak bardzo zależy mi (i Wam przypuszczam też) na faktycznej lokalizacji wagonów ze zdjęcia, które Wojtek Warda udostępnił.

Ja mimo wszystko jestem zdania, że faktycznie to zdjęcie jest bardzo współczesne, tak jak twierdzi jego autor. Widzę po jego wyglądzie, że ewidentnie zostało zrobione smartfonem i jest "obrobione" przez jego algorytmy, a przecież w 2010r. takich rzeczy jeszcze nie było - bynajmniej w takiej jakości pliku końcowego. Skoro jednak nie jest to Góra Kalwaria, ani żaden inny zakład Hortexu, to trzeba szukać dalej. Budowa hali w tle wygląda moim zdaniem na typową chłodnię z poprzedniej epoki, być może na terenie któregoś ZPOW.

 

[Kanclerz]

Ja mimo wszystko jestem zdania, że faktycznie to zdjęcie jest bardzo współczesne, tak jak twierdzi jego autor. Widzę po jego wyglądzie, że ewidentnie zostało zrobione smartfonem i jest "obrobione" przez jego algorytmy, a przecież w 2010r. takich rzeczy jeszcze nie było - bynajmniej w takiej jakości pliku końcowego. Skoro jednak nie jest to Góra Kalwaria, ani żaden inny zakład Hortexu, to trzeba szukać dalej. Budowa hali w tle wygląda moim zdaniem na typową chłodnię z poprzedniej epoki, być może na terenie któregoś ZPOW.

Też uważam, że to współczesne, po zieleni stwierdzam, że to wczesna wiosna (po trawie z lewej strony kadru widać, że powoli startuje). Ten wirowy słup betonowy, betonowe oporniki blokujące przejazd, świeży tłuczeń. Robi się to coraz większa zagadka, bo jeśli to jest nowe zdjęcie - to jest to historyczne odkrycie i należy się temu pilnie przyjrzeć. Przejrzałem wszystkie Hortexy w Polsce (Leżajsk, Ryki, Przysucha, Skierniewice, Środę, Płońsk), porty (Gdynia, Szczecin, Gdańsk), terminale przeładunkowe, zakłady mięsne w Łukowie i hale w Lublinie. Kolega tu obecny sugerował Kwidzyn - ma rację, obiekt pasuje ale na geoportalu SM42 wpycha tam beczki, więc ten skład by tylko tam przeszkadzał w organizacji pracy. To musi być nieużywana rampa przy budynku. Z lewej strony widać, że coś rzuca cień bo jest ciemniej. Jest chodnik. Geoportal przekopywać bo tam jest wszystko. Mapy.cz zawierają najczęściej inne zdjęcia satelitarne niż Google Maps.

 

[Preki]

Też uważam, że to współczesne, po zieleni stwierdzam, że to wczesna wiosna (po trawie z lewej strony kadru widać, że powoli startuje). Ten wirowy słup betonowy, betonowe oporniki blokujące przejazd, świeży tłuczeń. Robi się to coraz większa zagadka, bo jeśli to jest nowe zdjęcie - to jest to historyczne odkrycie i należy się temu pilnie przyjrzeć.

Autor odpisał w komentarzu, że to kwiecień 2025, na dowód dał screen z telefonu gdzie w nazwie pliku widnieje też data. I po tym kontakt się urwał...

 

[Kamil97]

Też uważam, że to współczesne, po zieleni stwierdzam, że to wczesna wiosna (po trawie z lewej strony kadru widać, że powoli startuje). Ten wirowy słup betonowy, betonowe oporniki blokujące przejazd, świeży tłuczeń. Robi się to coraz większa zagadka, bo jeśli to jest nowe zdjęcie - to jest to historyczne odkrycie i należy się temu pilnie przyjrzeć. Przejrzałem wszystkie Hortexy w Polsce (Leżajsk, Ryki, Przysucha, Skierniewice, Środę, Płońsk), porty (Gdynia, Szczecin, Gdańsk), terminale przeładunkowe, zakłady mięsne w Łukowie i hale w Lublinie. Kolega tu obecny sugerował Kwidzyn - ma rację, obiekt pasuje ale na geoportalu SM42 wpycha tam beczki, więc ten skład by tylko tam przeszkadzał w organizacji pracy. To musi być nieużywana rampa przy budynku. Z lewej strony widać, że coś rzuca cień bo jest ciemniej. Jest chodnik. Geoportal przekopywać bo tam jest wszystko. Mapy.cz zawierają najczęściej inne zdjęcia satelitarne niż Google Maps.

Od niedzieli przekopuję całą Polskę trzeba dokładnie sprawdzić Śląsk, tam jest sporo bocznic i hal.

 

[Paździoch]

Słuchajcie - hit. Jest, mam, znalazłem! Są dwie sztuki. Stoją na bocznicy zakładów azotowych w Puławach.

 

[Kanclerz]

Chylę czoła, zazdroszczę bycia "pierwszym"! W zasadzie moje spostrzeżenia pomimo przestrzelonego o kilkadziesiąt kilometrów miejsca były trafne, są kawałki rozebranej i obciętej wiaty, jest nowa budowla, tarczka W6, chodniczek. Wow!

 

[Preki]

Chylę czoła. Puławskie Azoty były jednym z miejsc, które przeglądałem, ale nie przypuszczałbym, że je tam znajdę.

Problem tylko jest taki, że wagony stoją w głębi zakładów. Byle kto nie wejdzie by porobić zdjęcia.

 

[krakowski]

Paździoch gratulacje. Przesiedziałem wczoraj ponad dwie godziny nad tym tematem i nic.

 

[Magic]

@Paździoch, gratuluję, ogólnie najciekawszy temat ostatnio na forum. Ja tez próbowałem na mapie grzebać, bez rezultatów
Teraz w ogóle ten temat chłodni fajnie jakby był kontynuowany w jakimś wątku, niekoniecznie tylko Hortexu. W 80/90tych przecież to był całkiem częsty format transportu, a białe wagony były wyjątkowe i zapadające w pamięć, pamiętam dociekania na temat 2 osiowych. U mnie w Olsztynie, Chłodnia Olsztyn, a w zasadzie nie znalazłem ani jednego zdjęcia z chłodniami.
Super temat, klimat i oby więcej takich zainicjowanych ciekawostek i poszukiwań na forum

 

[daromaro]

Dzisiaj w ogóle takie wagony chłodnie funkcjonują? Ja to głównie oglądam węglarki jak jestem akurat przy torach.

 

[Preki]

Dzisiaj w ogóle takie wagony chłodnie funkcjonują?

Nie w "normalnotorowej" Europie. Za Bugiem te chłodnie oraz zespoły chłodnicze dalej są wykorzystywane. Czasami można było je zobaczyć w Polsce, kojarzę jedno zdjęcie z Żurawicy, gdzie przy rampie stał ZB-5 ukraiński bądź rosyjski

 

[Paździoch]

Ogólnie wagony chłodnie w Europie to już przeżytek. Ale widziałem zdjęcia sprzed dosłownie paru lat, gdy chłodnie w ruchu jeszcze były używane - na pewno we Francji do przewozu owoców i również CFR w Rumunii. Nie wiem tylko, czy przez te kilka lat stan ten nie uległ zakończeniu. Część nowszych 4-osiowych chłodni od Interfrigo kupiły też i przeprowadziły im naprawy niemieckie firmy, m.in. bodajże BUG. Liczyli na zainteresowanie nimi, a niestety stały zdatne do eksploatacji na bocznicy właściela bez żadnego zatrudnienia. Ich rolę przejęły kontenery chłodnicze i część nowszej konstrukcji chłodni przebudowano nawet na platformy kontenerowe.

 

[ALA]

... Ich rolę przejęły kontenery chłodnicze ...

Zgadza się. Teraz chłodnie na torach wyglądają tak (kontener):

lub tak (naczepa samochodowa):