Trochę kolejowych staroci w skali 0

[p11c]

Oraz porównanie stylistyki budowy w latach 10-tych i 30-tych ubiegłego wieku.

 

[p11c]

Lokomotywa wykonywana samodzielnie przez nieznanego twórce z blachy 1mm, Materiał masakrycznie ciężki w obróbce a jednak wykonanie z niesamowita precyzją,
Niestety szkoda że nie ukończona

 

[p11c]

Kiedyś już pokazywane w innym temacie, wagoniki czteroosiowe MARKLIN

 

[p11c]

6 min ·
Dziś przyszła KOLEJ NA JAJA więc dla wszystkich.

Zdrowych i spokojnych Świąt Wielkanocnych.

Nie mylić tylko z jajami na kolei.

 

[teigrekty2]

Lokomotywa wykonywana samodzielnie przez nieznanego twórce z blachy 1mm, Materiał masakrycznie ciężki w obróbce a jednak wykonanie z niesamowita precyzją,
Niestety szkoda że nie ukończona

Kurcze, a sam kiedyś się zastanawiałem jak by wyglądal Ol49 z ekstra napędną osią, czyli taki "Ot49". Jednak z tego projektu Kolega może posunąć się dalej i wykonać polski odpowiednik parowozu "Berkshire", czyli układ osi 1-4-2, te ogromne palenisko na to pozwala. Pięknem tych modeli jest tez fakt że wykonanie z metalu daje wspaniały głos podczas jazdy, bicie i stukanie niczym prawdziwy tabor.

 

[Andrzej Harassek]

polski odpowiednik parowozu "Berkshire", czyli układ osi 1-4-2

Jeżeli już, to raczej w układzie 0-4-2, bo w tym cudaku nie ma miejsca na przednią oś toczną.

 

[teigrekty2]

Jeżeli już, to raczej w układzie 0-4-2, bo w tym cudaku nie ma miejsca na przednią oś toczną.

Też prawda. Wyeliminować przednią oś napędną, wstawić bloki cylindrów, przednią oś toczną i mamy polski "Adriatyk"

 

[Jacek765]

Z tego co przyjrzałem się zdjęciom to raczej nadwozie i koła nie mają ze sobą konkretnego związku. To chyba tylko przypadkowa "przymiarka" bo nawet nie ma ramy. Tak więc z tego chyba jednak najlepiej zrobić Ol49. O ile średnica kół była by zbliżona do oryginalnej po przeliczeniu.