Poradnik Tory na makiety

[garou]

Podzielam zdanie corwina co do torów Tilliga.
Podkłady wyglądają bardzo ładnie, są gęste przez co tory wyglądają na masywniejsze i bliższe realizmowi, natomiast jakość szyn... każda szyna w innym odcieniu oraz długości.
.

Moim zdaniem podkłady Tilliga są za szerokie. Mierzyłem podkłady w torze rzeczywistym i te w Tilligu są po prostu takie jak napisałem. W tym temacie szerokość podkładów Roco jest OK.
Aby była jasność mam na myśli to:

Poza tym szkoda, że rozjazdy 1:9 Tilliga pomimo bardzo realistycznego skosu, pięknie wykonanych moim zdaniem krzyżownic i iglic nie są wykonane w wersji z podwójnymi podkładami /podrozjezdnicami, czy jak się to mówi/. W PL tego multum było w PRL-u i takiej wersji mi brakuje u Tilliga, jeśli chodzi o te rozjazdy. Jest Weinert /Peco/ - szkoda tylko, że nie da się tego w Polsce dostać, ale z tego co napisał kolega Misiek (mimo, że ze znakiem zapytania), jest chyba jakaś szansa w niedługim czasie - i na to czekam

Ponoć już niedługo będą lepiej dostępne?

 

[ffox]

Podkłady Tillia mają taką samą szerokość jak podkłady Piko.
Roco nie mierzyłem bo nie posiadam.

 

[WM-MODEL]

Tillig Elite zasadniczo ma trzy różne rodzaje podkładów I taki inny, drobny szczegół, przekrój podkładów jest lekko zbliżony do trapezu, różnica pomiędzy górną, tj. widoczną częścią podkłada a dolną jest w granicach 0,1-0,15mm. Może też dlatego, że w dolnej części jest sporo nadlewek.
Szerokość podkładu drewnianego na PKP jest 260mm, co w H0 daje ~3mm, dokładnie 2,99mm
Szerokości podkładów są różne w rozjazdach, we flex'ach i w wersji "sztywnej", w prostych bądź łukowych: podrozdjazdnice ~3mm, we flex'ach ~3,1mm, w wersji "sztywnej" ~2,8mm, jako mniej więcej średnia z kilkunastu pomiarów w górnej części podkładu Czyli najbardziej skalowo wykonane są podrozdjazdnice A 0,1mm we flex'ach da się strawić bez większego bólu, wydaje mi się, że bardziej rażąca jest tutaj wysokość szyny Stosowanie sztywnych podkładów w połączeniu z flex'ami raczej mija się z celem, różnica w szerokości jest jednak zbyt widoczna.

Z rokokokolajnów mam pod ręką tylko sztywne odcinki, zmierzona szerokość podkładu jest ~2,8mm, czyli te są raczej za wąskie.

 

[garou]

Szerokość podkładu drewnianego na PKP jest 260mm,

Może źle pamietam, ale wydaje mi się, że jak mierzyłem na prawdziwym torze, to wychodziło, że tam jest średnio 240mm... stąd tamten mój wniosek, że w Tilligu te 3mm za szeroko było, a w Roco OK.
Te pomiary szerokości podkładów robiłem na torze, gdzie drewniany podkład nie wymieniany był od czasu IV epoki. Może te 260mm to tylko w teorii, albo potem stosowali szersze? W sumie nie ważne.... te 2cm wg mnie nie robi takiej różnicy aby w oczy to jakoś szczególnie raziło w skali 1:87.

W tamtym poście pisałem że "w Tillig-ach za dużo" ale raczej należy na to patrzeć bardziej teoretycznie, niż praktycznie - 2.8mm czy 3mm... przeżyjemy

 

[mafo]

Podkłady miały różną szerokość w zależności od tego z której części pnia były zrobione. Mam parę podkładów w ogrodzie, stanowią u mnie murek oporowy. Właśnie zrobiłem dla porównania takie fotki:

 

[garou]

Podkłady miały różną szerokość w zależności od tego z której części pnia były zrobione. Mam parę podkładów w ogrodzie, stanowią u mnie murek oporowy. Właśnie zrobiłem dla porównania takie fotki:

No właśnie, przynajmnie 2 pierwsze nie mają 260mm. Jak mierzyłem w torze, to też nie udało mi się namierzć takiego, co by miał 26cm. Dlatego podkłady Roco wydały mi się lepsze "wizualnie" od Tilliga jeśli chodzi o proporcje. Nie ważne. Dzięki Mafo za pomiary

 

[heatbeat]

Dzisiaj w przypływie optymizmu postanowiłem zmienić układ torów na szkielecie makiety którą robię. W zasadzie 90% torów to Fleischmann(czarne podkłady, mosiężna szyna) i takie właśnie fleksy chciałem zakupić. Jak usłyszałem cenę za sztukę, to się o mało parówka przy śniadaniu nie udławiłem. "Jedyne" 45 zł za prawie metrowy odcinek. No i teraz jest pytanie: czy jakiś inny producent robi fleksy zbliżone wyglądem do Fleischmanna?

 

[Mayko]

Witajcie
Jestem nowy na forum.
Wracam po prawie ćwierć wieku do H0 i mam dużo pytań, których nie będę tu zadawał.
Tylko jedno, bo nie mogłem znaleźć wprost odpowiedzi na forum (co nie znaczy że jej nie ma):
Mam bardzo dużo torów starego typu (z lat 90), taboru nie mam żadnego - czy nowy tabor DCC lub Analogowy po nich pojedzie?
Jeżeli jest ktoś na forum kto byłby skłonny popisać ze mną na pv to będę wdzięczny.

 

[PIKOL]

"Jedyne" 45 zł za prawie metrowy odcinek

Wydaje Ci się to drogo? Weź pod uwagę, że te tory nie są produkowane w Chinach. Niemiec zrobił je dokładnie, z dobrych materiałów i na maszynach wysokiej klasy. Ja zrezygnowałem z jedzenia mięsa (zwłaszcza parówek, pasztetówek i kaschanek) i stać mnie na takie tory jakie chcę.

 

[Zaqu]

Wydaje Ci się to drogo? Weź pod uwagę, że te tory nie są produkowane w Chinach. Niemiec zrobił je dokładnie, z dobrych materiałów i na maszynach wysokiej klasy. Ja zrezygnowałem z jedzenia mięsa (zwłaszcza parówek, pasztetówek i kaschanek) i stać mnie na takie tory jakie chcę.

Przecież w tym co wymieniłeś nie ja mięsa.

 

[ffox]

Witajcie
Jestem nowy na forum.
Wracam po prawie ćwierć wieku do H0 i mam dużo pytań, których nie będę tu zadawał.
Tylko jedno, bo nie mogłem znaleźć wprost odpowiedzi na forum (co nie znaczy że jej nie ma):
Mam bardzo dużo torów starego typu (z lat 90), taboru nie mam żadnego - czy nowy tabor DCC lub Analogowy po nich pojedzie?
Jeżeli jest ktoś na forum kto byłby skłonny popisać ze mną na pv to będę wdzięczny.

Witamy na forum.
Możesz założyć swój temat i zadawać w nim jakiekolwiek pytania - od tego mamy dział dla początkujących.
Jest to spora grupa osób, która dysponuje odpowiednią wiedzą w tej dziedzinie, więc nie krępuj się.
Wracając do odpowiedzi na Twoje pytanie:

Mam bardzo dużo torów starego typu (z lat 90), taboru nie mam żadnego - czy nowy tabor DCC lub Analogowy po nich pojedzie?

Lokomotywy czy to w analogu, czy w DCC, bez problemu powinny działać na Twoich starych torach, w zależności od ich stanu technicznego.

 

[Zaqu]

Witajcie
Jestem nowy na forum.
Wracam po prawie ćwierć wieku do H0 i mam dużo pytań, których nie będę tu zadawał.
Tylko jedno, bo nie mogłem znaleźć wprost odpowiedzi na forum (co nie znaczy że jej nie ma):
Mam bardzo dużo torów starego typu (z lat 90), taboru nie mam żadnego - czy nowy tabor DCC lub Analogowy po nich pojedzie?
Jeżeli jest ktoś na forum kto byłby skłonny popisać ze mną na pv to będę wdzięczny.

Tory mowę stare i bardzo stare nie różnią sie niczym oprócz wyglądu.
Jeżeli są to stare u-rurki (szynę stanowi blaszka wygięta w odwrócone u) czy stare modelowe czy najnowsze produkty różnią sie one tylko materiałem z jakiego są wykonane.
Stare u-rurki to raczej już sie nie używa, bo niestety za słaby kontakt maja i sprawia to problemy. Reszty mozna używać. Do budowy makiety użyłbym jednak nowych torów.
Oczywiście pomijam tu Marklina, bo to inny system sterowania.

 

[jestrabh]

Wydaje Ci się to drogo? Weź pod uwagę, że te tory nie są produkowane w Chinach. Niemiec zrobił je dokładnie, z dobrych materiałów i na maszynach wysokiej klasy. Ja zrezygnowałem z jedzenia mięsa (zwłaszcza parówek, pasztetówek i kaschanek) i stać mnie na takie tory jakie chcę.

Wow, to dużo tego badziewia musiałeś pochłaniać
A, co do torów to jak ćwierć wieku leżały nie używane to lepiej to sprzedać i kupić już coś co jest obecnie na czasie.Nowe lub używane, oby tylko współczesne.

 

[heatbeat]

Wydaje Ci się to drogo? Weź pod uwagę, że te tory nie są produkowane w Chinach. Niemiec zrobił je dokładnie, z dobrych materiałów i na maszynach wysokiej klasy. Ja zrezygnowałem z jedzenia mięsa (zwłaszcza parówek, pasztetówek i kaschanek) i stać mnie na takie tory jakie chcę.

Nie obchodzi mnie gdzie są te tory są robione - jeśli nie w Polsce, to niech robią je gdziekolwiek. Nie dbam o to. Tak samo jak, wybacz bezpośredniość, nie dbam o Twój gust kulinarny ani zasobność Twojego portfela. Oprócz ceny tych Fleischmannów kłopotliwa jest także ich dostępność - podobno minimum 2 tygodnie. To pewnie dlatego że Ty i Twoi koledzy wykupiliście wszystkie drogi flexy w naszym kraju

Pytanie było proste: czy ktoś robi flexy podobne do Fleischmannowskich. Nie pomogłeś - szkoda. Liczę że może następnym razem wygenerujesz mniej uszczypliwości a więcej pomocy. Pozdrawiam.

@jestrabh : Moje Fleischmanny nie mają ćwierć wieku - jest to całkiem współczesna produkcja kupiona w pudełku z napisem "standard tracks".

 

[Jurek ST44]

Wydaje Ci się to drogo? Weź pod uwagę, że te tory nie są produkowane w Chinach. Niemiec zrobił je dokładnie, z dobrych materiałów i na maszynach wysokiej klasy. Ja zrezygnowałem z jedzenia mięsa (zwłaszcza parówek, pasztetówek i kaschanek) i stać mnie na takie tory jakie chcę.[/QUOTE

Na samym zielsku długo nie pociągniesz.

 

[nero]

Może ktoś kto ma u siebie różne tory zrobi jakieś ładne makro zdjęcia?

 

[Qucyk1977]

może się powtórzę, ale kiedyś znalazłem takie oto porównanie
http://www.spur-n.com/nschienen.html

 

[Andrzej Harassek]

A Kolega nie zauważył, że od pół roku trwa tu dyskusja o torach H0, a nie N?

 

[Qucyk1977]

Ma pan rację panie Andrzeju. Przegapiłem, przepraszam, więcej się nie powtórzy. Niemniej jednak zestawienie bardzo obrazowe i mimo mojej pomyłki może posłużyć jako zalążek dla podobnego w H0. Pozdrawiam.

 

[Andrzej Harassek]

Przepraszać nie ma za co. Może Kolega lub ktoś inny zna podobne zestawienie dla H0?