Mój ZNTK Tabor ZNTK Bytom

[Krzych374]

fajnie zrobiona konwersja, ale nie ta wersja żaluzji, lokomotywy ET21 od nr 311 miały krótsze żaluzje nie dochodzace do środkowego okna:
http://rail.phototrans.eu/14,92235,0,PaFaWag_3E_ET21_393.html

wiem o tym, ale taką bazę dostałem i na tej bazie miałem zrobić model

 

[Krzych374]

ST44-905 z lokomotywowni Kościerzyna, model malowany całkowicie od nowa, kabiny i przedział maszynowy to już standardowo zrobione. Na życzenie właściciela zasłonki w kabinach. Całość zabezpieczona lakierami samochodowymi. Oznaczenia fototrawione Osthban, kalkomanie @SP47-001

 

[garou]

ST44-905 z lokomotywowni Kościerzyna, model malowany całkowicie od nowa, kabiny i przedział maszynowy to już standardowo zrobione. Na życzenie właściciela zasłonki w kabinach. Całość zabezpieczona lakierami samochodowymi. Oznaczenia fototrawione Osthban, kalkomanie @SP47-001 Zobacz załącznik 984095 Zobacz załącznik 984096 Zobacz załącznik 984097 Zobacz załącznik 984098

Klasa robota. Super. Świetna patyna i dodatki widoczne za oknami i ten cieniutki żółty pasek . Zawsze zastanawiam się jak wy nakładacie te trawione litery na bok budy czy też czoło lokomotywy, że się trzymają i nie widać śladów kleju wypływającego z pod nich... Z tego względu ja w swoim "raczkowaniu" w przeróbkach stosuję kalkomanię, choć widzę różnicę na "+" przy zastosowaniu trawionych...
Brak odpowiedzi zrozumiem (jako "tajemnica firmy").

PS. Baza PIKO?

 

[Krzych374]

Tak, Baza Piko. Literki były klejone przez moją osobę na różne sposoby lecz najlepszym okazał się klej światło - utwardzalny przemysłowy.

 

[Krzych374]

Bałem się trochę roboty przy kiblu pikowskim bo ostatnio ich modele były wręcz zalewane klejem, wszystkie barierki okna itp. Dziś trafił na stół do mnie numer 1022 i o dziwo około półtorej godzinki i model został praktycznie do zera rozebrany do takiego stopnia aby można było już kłaść patynę, może to przypadek a może piko wróciło na dobrą drogę z „rozbieralnością” ich modeli.
CDN Kibla nastąpi

 

[Krzych374]

 

[Krzych374]

Na wybiegu

 

[Magic]

Super klimat na makiecie, szczegolnie 1 foto gdzie taka roznorodnosc taborowa.

 

[Krzych374]

Jeden dzień przerwy od modeli. Dziś palenie w parowozie 1:1

 

[Krzych374]

 

[Krzych374]

I kolejny Kibel gotowy

 

[Krzych374]

 

[Krzych374]

Ta, żyje

 

[Sweter]

Bardzo dobra robota napisałem do Ciebie na pw

 

[Krzych374]

Hello, w moim wątku hula wiatr, ale to jest spowodowane moją nową pracą, staram się pogodzić pracę z modelami... wychodzi to różnie.
Z warsztatu po dwóch latach? Zjechał Ty2-921 z Parowozowni Rybnik po ''konwersji''. Jestem świadomy błędów, które popełniłem przy tym parowozie (nie bijcie). Patyna to oczywista oczywitość.
Parowóz jest posiada pełne oświetlenie E1 oraz dźwięk na dekorze Esu 5.
Chciałbym zaznaczyć, że nie wykonuje konwersji parowozów dla innych, tylko dla samego siebie (nie chce robić konkurencji Fenix-owi do którego jest mi dalekoooooooooooooo)

Przy okazji kilka innych modeli oraz ostatnia fotografia przedstawia moją nową pracę.
Pozdrawiam.

 

[Krzych374]

 

[Krzych374]

Fiacik od nowa malowany, numer 194 z Lokomotywowni Olsztyn.
a poniżej kilka patyn

 

[Krzych374]

 

[Januszki]

Fiacik od nowa malowany, numer 194 z Lokomotywowni Olsztyn.
a poniżej kilka patyn Zobacz załącznik 1031136 Zobacz załącznik 1031137 Zobacz załącznik 1031138 Zobacz załącznik 1031139 Zobacz załącznik 1031140 Zobacz załącznik 1031141 Zobacz załącznik 1031142 Zobacz załącznik 1031143 Zobacz załącznik 1031144 Zobacz załącznik 1031145 Zobacz załącznik 1031146 Zobacz załącznik 1031147

A ta Janina spatynowana to buda jest z kartonu z GPM?

 

[SantaFe]

Super Bipa