Makieta modułowa wg norm Stacja ''STRZYŻÓW''

[Inkson]

No ale dość tego bo mnie wywalisz na bocznicę

Nie ma obawy, temat rozwija się dość ciekawie i w dobrym kierunku.

 

[andrew1231]

Całkiem ciekawie się zapowiada ta stacyjka. Czekamy na dalsze relacje

 

[Walter Rusin]

Bardzo ładne skrzynki - dobra stolarka. Jaka geometria rozjazdów?

 

[Inkson]

Rozjazdy to Tillig EW1 11°.

 

[Inkson]

Jeszcze taki mały szczegół w związku z przykręcaniem nóg bez kluczy, bo ktoś może zapytać czy klucze nie są potrzebne do skręcania segmentów. Ja skręcam segmenty takimi śrubkami.

 

[Zbyszek]

Śruby z tego samego źródła, co mufki?

 

[Inkson]

Śruby z tego samego źródła, co mufki?

Niestety nie i obawiam się, że takich śrubek nigdzie nie ma w sprzedaży. Te ze zdjęcia to moja własna robota. Trzeba śrubkę M8 z niepełnym gwintem uciąć i nagwintować około 8mm następnie nakręcić nakrętkę motylkową i zaklepać wystający kawałek gwintu.

 

[Zbyszek]

Niestety nie

Czekaj, ale są gwintowane szpilki i te można przerobić.

 

[Inkson]

Szpilki owszem można kupić, trzeba tylko dopasować wymiary aby była odpowiednia długość na skręcenie dwóch skrzynek. Dodam tylko, że szpilki są produkowane wyłącznie o dużej twardości i trzeba będzie poświęcić więcej czasu na zaklepanie gwintu, a po drugie to cena bo zwykłe śrubki są na wagę, a szpilki na sztuki.

 

[stare tory]

Można uzyć gwintowanych prętów z marketu budowlanego,zwykle mają długość 1m ale są i 2m można je pociąc jak pasuje .
Nie są też specjalnie twarde więc i z zaklepywaniem gwintu nie będzie problemu.

 

[Inkson]

Można uzyć gwintowanych prętów z marketu budowlanego,

Można tylko o co się oprze ta zaklepywana nakrętka motylkowa i podczas dokręcanie będzie się ona mogła kręcić do środka zamiast tej drugiej. Zostaje tylko zakręcić i pospawać ale to już będzie gorzej wyglądać. A ja na takiej zrobionej szpilce dokręcam motylek kluczem i tak dokręconego motylka zaklepuje.

 

[stare tory]

Najpierw "szpicem"młotka rozpęczasz gwint obustronnie jakieś 6mm od końca ale tak żeby nie uszkodzić gwintu na samym końcu
po czym na wcisk nakręcasz nakrętkę i koncówkę zaklepujesz.Patent wypróbowany nakrętka nie ma jak krecić się do środka bo
trzyma ją z dwóch stron rozklepany gwint.

 

[Inkson]

A jeśli tak jest zrobione to zgadza się, że nie będzie się kręcić i może być.

 

[Railways]

Widzę, że nie tylko w skali 1:1 się udzielasz.

 

[Inkson]

Tutaj jest moje hobby, a w skali 1 ; 1 to była moja praca za którą powoli zaczynam tęsknić.

 

[SAPER]

Śruby motylkowe są jak najbardziej dostępne i wcale nie trzeba ich robić z pręta, ale pręt (bez zaklepywania) i dwie nakrętki motylkowe mają większą zaletę nad gotowymi srubami, ponieważ umożliwiają skręcenie dwóch modułów o różnych grubościach ścian czołowych.

 

[Inkson]

dwie nakrętki motylkowe mają większą zaletę nad gotowymi srubami, ponieważ umożliwiają skręcenie dwóch modułów o różnych grubościach ścian czołowych.

Te moje śruby skręcają od 25mm do 40mm to chyba grubszych ścianek niż 20mm to już chyba nikt nie robi.
[DOUBLEPOST=1431027517,1431027081][/DOUBLEPOST]

Śruby motylkowe są jak najbardziej dostępne

Owszem są, tylko ja nie spotkałem tych śrub o takich parametrach. Jak jest M8 to jest za krótka, a jak długość dobra to znowu gwint jest M10 lub M12.

 

[kera220]

Są dostępne => śruba M 8x40 DIN 316 A2 motylkowa nierdzewna (około 3,10 zł), są też M 8x50 a największe jakie znalazłem to M 8x60 żeliwne z powłoką galwaniczną ocynk z innej firmy, ale ceny nie podają.
Pytanie jaki jest koszt produkcji własnych śrub.

 

[Inkson]

Koszt produkcji śruby motylkowej to 0,40zł motylek i 0,30zł śruba M8x60 do tego dochodzi jakieś 5-6 minut roboty przy jednej śrubie.

 

[Inkson]

Czas ruszyć z dalszymi pracami przy segmentach Strzyżowa. Po zamontowaniu napędów Conrada ich awaryjność przeszła moje najśmielsze oczekiwania i wobec tych niekończących się usterek zostały wymienione na serwa. Z montażem serw jest trochę więcej pracy ale efekt jest zadowalający pod względem niezawodności i bardziej realistycznej prędkości przesuwu iglic zwrotnicy.