Reflektory do modeli lokomotyw SM42/SP42 PIKO

[14D40]

Witajcie,

po wielu próbach i godzinach spędzonych przy projekcie reflektorów do modeli SM/SP42 od PIKO uważam efekt za akceptowalny. Reflektory oczywiście świecą, buda modelu jest demontowalna, przewody idące od górnego reflektora są rozpinane dzięki mikro-złączkom. Na pierwszy rzut poszła SM42-593 PR. Następna w kolejce jest SP42-043, SM42-865 oraz cała partia SM42 ICC. Jeśli ktoś chciałby przerobić reflektory w swojej Stonce to zapraszam na pw lub pod: zntkrybnik@gmail.com

Pozdrawiam
Kamil Kopera/ZNTK Rybnik

 

[pado]

Kamil napisz do PIKO że w następnym modelu lokomotywy PKP, Ty im zrobisz projekt oświetlenia

Ty będziesz miał co robić, a my będziemy bardzo zadowoleni z efektów wizualnych.

 

[piterson]

SMka na żywo do zobaczenia w Sosnowcu

 

[14D40]

SMka na żywo do zobaczenia w Sosnowcu

Jak najbardziej, muszę tylko popracować nad malowaniem, szczególnie chemią samochodową. Reflektory dostaną jeszcze patynę.

 

[jpl]

Znakomite!

 

[garou]

Kamil napisz do PIKO że w następnym modelu lokomotywy PKP, Ty im zrobisz projekt oświetlenia

Ty będziesz miał co robić, a my będziemy bardzo zadowoleni z efektów wizualnych.

Ja bym im najpierw wysłał te fotki
Żarty żartami (kolega 14D40 biznesu sobie nie będzie raczej odbierał ) ale trzeba jednak przyznać, że PIKO i tak cokolwiek wzięło sobie do serca w kwestii lamp w lokomotywach PKP i zrobiło krok naprzód, bo patrząc na wykonanie ich w serii SU/SP45 (tyłka może nie urywa) ale jest poprawa w stosunku do tego co widzieliśmy w EU07 czy SM42... i na miarę wielkoseryjnego wykonania - akceptowalne.
... Nawet jeśli powyższe fotki wykonań kolegi trafiłyby do PIKO, to w modelach tej firmy raczej jednak nie liczyłbym na fabryczne wykonanie wkładów takich jakie prezentuje kolega 14D40 Zresztą głosy klientów zapewne trafiły do PIKO /po ukazaniu się modelu EU07/, a projektanci tam wiedzą też jak wygląda prawdziwa lokomotywa i reflektory w niej. Zrobili co najlepiej mogli budżetowo-finansowo (SU/SP45). Lepiej raczej /fabrycznie/ nie będzie.

 

[14D40]

Też jestem zdania że PIKO nie jest w stanie instalować takich metalowych reflektorów do każdego modelu, to już jest robota manufakturowa a nie wielkoseryjna, poza tym koszty. Zgodzę się również z tym że firma zza Odry poczyniła postępy w kwestii odtworzenia lustra reflektora ale wg. mnie nie jest to jeszcze to co powinno być. Jednych to zadowoli, drugich już niekoniecznie. Jak wyjdzie ET22 to u mnie również obowiązkowo będą wymieniane reflektory, po zapowiedziach mogę stwierdzić że fabrycznie będą one takie jak w SU/SP45.

 

[14D40]

Jeśli chodzi o elektronikę to niebawem będzie dostępna płytka pod dekodery 21-pin do SM42 PIKO i ST44 Roco dzięki której będzie można wyświetlić całą gamę sygnałów Pc wg. przepisów E1 PKP Także przy wymianie reflektorów w Stonkach i Gagarinach kto będzie miał chęć to będzie również możliwość wstawienia nowej płytki, cena będzie znana niebawem Poniżej zdjęcie płytek, te u góry są do SM42, ta na dole do ST44

 

[garou]

Firmy wielkoseryjne dały modele, a niektórzy zdolni koledzy, w tym kolega 14D40 nieźle rozkręcili upgrade do nich. Nie ma co narzekać Fajnie, że jesteście.

 

[14D40]

Kolego J1974H0, dzięki serdeczne za dobre słowo, staram się jak mogę aby te nasze Stoneczki i nie tylko zbliżyć do oryginału. Jeśli chodzi o ten projekt (SM42) to aktualnie są: reflektory, silniki Mashima, i na dniach płyteczki na mikroprocesorze które już śmigają jak ta lala, prezentacja tuż tuż

 

[pado]

Czekamy czekamy

 

[EC45]

Jeśli chodzi o elektronikę to niebawem będzie dostępna płytka pod dekodery 21-pin do SM42 PIKO i ST44 Roco dzięki której będzie można wyświetlić całą gamę sygnałów Pc wg. przepisów E1 PKP

Czyli należy się wstrzymać z zakupem dekoderów 8 pinowych...jak dobrze Mam nadzieję, że szybko pojawią się dekodery dźwiękowe 21 pin z dźwiękami SM42 i ST44, choć do tych drugich mogły by się pojawić też nowe schematy bo ta lokomotywa na to zasługuje.

 

[14D40]

Czyli należy się wstrzymać z zakupem dekoderów 8 pinowych...jak dobrze

Dokładnie, ponieważ deki 21-pinowe dają dużo większy wachlarz możliwości w jaki można wyposażyć model W nadchodzącym tygodniu będę przeprowadzał testy płytki do SM42 a później do ST44

 

[krzychu12231]

Jest A1 alarm oraz wyjście na wentylator. Wersja do ST44 umożliwia manewrowe zmienne zależne od kierunku jazdy, a także niezmienne (bardzo często widywane podczas oblotów składu, gdy mechanikowi nie chce się zmieniać kabiny).

(reflektory w tej ST44 nie są od Kamila - jego są lepsze)

 

[14D40]

Krzychu, Twoje płyteczki robią robotę, wczoraj miałem okazję mieć je w ręku i szacun za wykonaną robotę, zaprojektowane i wykonane naprawdę z głową, nie mogę się doczekać jak na dniach zaprezentuję jak współpracują z nowymi reflektorami

 

[Engineer]

Jeśli upieramy się na sterowanie światłami (...)
- jazda pod prąd

Pod prąd ? ...

Na kolei nie ma czegoś takiego jak jazda "pod prąd" i nie jeździ się "pod prąd".
Jeżeli już o tym mowa, to na kolei mamy do czynienia z jazdą po torze niewłaściwym.
Przepraszam, ale na forum o tematyce modelarsko kolejowej, to razi po oczach.

A tak poza tym, co do rozwiązań technicznych w miniaturowym taborze to fajna sprawa , zastanawiam się tylko, dlaczego takich rzeczy nie można robić fabrycznie(?)
Mam też na myśli rewelacyjne reflektory Kamila

 

[EC45]

Fajna sprawa , zastanawiam się tylko, dlaczego takich rzeczy nie można robić fabrycznie(?)

Ponieważ za mało jest osób, które chcą zapłacić za model sporo więcej tylko po to aby włączyć sobie światła do jazdy po torze niewłaściwym...niestety.

 

[Blue]

Po drogach też nie jeździ się "pod prąd", tylko wjeżdża się w drogę jednokierunkową w niewłaściwym kierunku, Nie wątpię, że kol. Engineer taką właśnie frazę wygłasza do towarzysza podróży, kiedy siedząc za kierownicą widzi delikwenta, który jedzie naprzeciw niego po jednokierunkowej ulicy.

A co do meritum , to w instrukcji sygnalizacji nie ma ma nic o czterech czerwonych, ani o dwóch białych z wygaszonym trzecim. Niemniej w praktyce takie konfiguracje występują tak samo, jak przyciemnione prawe. Za to jakiś czas temu była na tym forum mowa o tym, że "awaryjne" (za przeproszeniem kol. Engineer, który zaraz słusznie zauważy, że na kolei nie ma "awaryjnych") bynajmniej nie migają.

EC45: z tymi kosztami to nie do końca tak. Dobrze zrobione elektroniczne sterowanie świateł znacząco zmniejsza liczbę przewodów, a te są lutowane ręcznie. Myślę więc, że nie byłoby jakiejś istotnej różnicy pomiędzy kosztem wykonania modelu takiego, jakie mamy obecnie z Piko, a takim z przyzwoitym sterownaniem światłami, bo elementy na płytce są montowane automatycznie.

 

[krzychu12231]

Pytałem jakiś czas temu znajomego maszynistę - nic nie wie o przygaszonym prawym białym. Nieźle się uśmiał jak mu to powiedziałem. Natomiast jako postojowe (zgadza się - zwyczajowo, nie ma tego w E1) używa się czerwonych (sam wielokrotnie widziałem). Białe podobno używało się kiedyś (ja osobiście nie widziałem).
Co do Alarmu A1 - w nowych/zmodernizowanych lokomotywach miga sam po przestawieniu przełącznika, natomiast w starszych konieczne było ręczne przełączanie hebelków.

 

[14D40]

Panowie, nie ściągajmy wątku na inny temat bo się bajzel robi i tylko Moderatorom dodajemy roboty.

Kolego Blue, bardzo bym prosił o nie zaśmiecanie mojego wątku tematem związanym z Twoimi płytkami, jeśli chcesz coś więcej o nich napisać, zareklamować itp rób to proszę w swoim wątku który masz założony w innym dziale, dziękuję.