przeróbka obrotnicy

[wicherek01077320]

witam

chciałbym przerobić obrotnicę ręczną FLEISCHMANN 6094 , tzn dostawić jakąś budkę , barierki ochronne itp (chcę jak najbardziej ją upodobnić do tych dostępnych u Fleischmana) i pytanko czy da się to zrobić z ogólnodostępnych częsci ( ewentualnie z małymi poprawkami), czy pozostaje tylko własna inwencja twórcza .Oto zdjęcie tej obrotnicy- zdjęcie z netu

 

[Andrzej Harassek]

Nie potrafię odpowiedzieć na pytania Kolegi, ale miałbym jedną drobną uwagę. Takie małe obrotnice w rzeczywistości nie mają budki, a pewnie i poręczy. Jest to model obrotnicy o napędzie ręcznym (co jest zamarkowane w tym modelu), więc budka nie jest potrzebna. Sugerowałbym poszperanie w internecie w poszukiwaniu zdjęć oryginałów, aby ewentualne przeróbki oddawały rzeczywistość. Ja sam nie dysponuję takim fotografiami.

 

[ManMania]

Może ta fotka coś pomorze

 

[Thomas.Gabriel]

Pomoże na Pomorzu
Ludzie, zwracajcie uwagi na błędy ortograficzne bo to aż gryzie po oczach

 

[ManMania]

Pisałem na szybko i nie zwróciłem uwagi, a teraz nie widzę opcji do edytowania .

 

[Lewusek]

Oto fotka małej obrotnicy ręcznej z Braniewa moze cos pomoze.

 

[Andrzej Harassek]

Ta obrotnica to dobry przykład, ta wcześniej pokazana w muzeum jest raczej nietypowa, nie widziałem czegoś takiego na normalnotorowej kolei, a i na wąskotorowej chyba nie jest to powszechne. Myślę, że to jakaś twórcza inwencja tego muzeum.

 

[EVB420 12]

Tyska obrotnica wydaje się być podobna:
http://www.stowarzyszeniebastion.fo...-55-border-0,162/parowozownia-tychy,3219.html
http://eksplorator.feen.pl/printview.php?t=204&start=0&sid=b6ed9f5f50bbbc21d2e3394e958f109d
obecnie nie wiele z niej zostało, ale nie posiadała żadnych poręczy itp.
Są też takie małe z poręczami:
http://www.martinov.web2001.cz/navojna/navojna_2005_06_25_16_32_46_32.jpg
http://www.revitopen.com/fotogalerie/16/tocna.jpg
Oraz jeszcze fajniesze całe zabudowane:
http://foto.pjp.cz/foto.php?Photo=30
Ale takie rzeczy chyba tylko w Czechach? A może były u nas takie?

 

[Andrzej Harassek]

Z tych zdjęć wyraźnie widać, że barierki stosuje się, gdy obrotnica ma głęboki dół, jak te czeskie. Model Fl jest odwzorowaniem obrotnicy innego typu, płaskiej i tam barierki nie są potrzebne. Ja bym tam niczego nie dodawał (poza ew. korbami przy mechaniźmie napędu i innymi takimi drobiazgami), a raczej pomalował i spatynował, żeby nie wszystko było jednolicie szare.

PS. Czeska strona z ostatniego linku poprzedniego postu, nie działa u mnie: przekierowuje mnie na jakiś komunikat po czesku, ale żadnego zdjęcia nie ma.

 

[Rutek]

A mi się wydaje że ta obrotnica FL jest edycją zabawkową - dlatego jest taka płaska i bez barierek korby do przestawiania. Nie kojarzę obrotnicy z pomostami a bez barierek, no chyba że złomiarze się zaopiekowali. Zresztą nawet biorąc pod uwagę względy bezpieczeństwa - jak maszynista miałby zejść z parowozu na taki pomost obrotnicy np oblodzony zimą? Płaskość tej obrotnicy zawdzięczać nalezy że jest ręczna i możliwa do podłączenia torów ułożonych na podłodze.