Prezentacja Stadler flirt

[grzesiek90]

Witam będąc w Poznaniu natrafiłem zupełnie przypadkowo na prezentację nowej jednostki, która jest o dziwo produkowana w Polsce. Mówiono mi też, że 5 takich maszyn zamówił PKP przewozy regionalne. Nie wiem czy to prawda ale ciekawie wygląda.

 

[mauser]

Całkiem ciekawa konstrukcja, podoba mi się bryła tego zestawu i hamulce tarczowe, a najbardziej ten sprzęg automatyczny ze zintegrowaną pneumatyką . Ale szkoda że tylko 5 sztuk. :sad:

 

[grzesiek90]

W przyszłości może więcej będzie jeździć na polskich torach...

 

[Meggido]

Co to za sprzęg? Samoczynny UIC zgodny z SA3 kolei OSŻD?

 

[mauser]

Zabij mnie, ale nie wiem co to za sprzęg. Cieszę się że taki sprzęt pojawia się na polskich torach. Bo te nasze EZT-ki to ....... szkoda gadać. A ta pożałowania godna modernizacja niewiele zmieniła. Chciałbym kiedyś czymś takim dojeżdżać do pracy.

 

[Meggido]

Kiedyś były plany zmiany sprzęgów śrubowych na sprzęg automatyczny UIC, który miał też się sprzęgać z SA3. Ale, jak widać, diabli wzięli plany. Zmiana miała nastąpić w krajach należących do UIC.

 

[mauser]

Wiem w Polsce został taki sprzęg automatyczny z pneumatyką zaprojektowany i wykonany, ale w trakcie testów wyszło że nie jest zbyt szczelny, alpe to było chyba jeszcze nie za mojej kadencji.

 

[Meggido]

Chyba nie. Bo i nie za mojej. Poszukuję materiałów o tym sprzęgu. Mam tylko jedno lipne zdjęcie.

 

[mauser]

Ten sprzęg jest w formie eksponatu w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie.

 

[Meggido]

W mordę, trzeba się wybrać. Ja jestem zwolennikiem i "fanem" sprzęgów automatycznych. Przez pewien czas rozważałem montaż takowych na moim taborze.

 

[mauser]

Pogadaj z kolegą PYRO on chyba ma jakieś zdjęcie tego sprzęgu.

 

[mauser]

Poszukam w dokumentacji bo coś takiego przewinęło mi sie kiedyś w rysunkach z anglika. Ale nie jestem pewien czy to ten sprzęg.

 

[chudy]

ja spotkałem tą jednostkę na Grochowie, porobił bym fotki sprzęgu ale niestety był owinięty folią

 

[mauser]

Bardzo dobre zdjęcia, dużo szczegółów technicznych. Jest na co popatrzeć, zwłaszcza to porównanie z EN57 i połączenie dwóch członów na wózku. :grin:

 

[Tarka]

Ja tę jednostkę spotkałem wracając ze szkoły do domu jak wyjeżdżała z Poznania więc zdjęć nie zrobiłem

 

[avecez]

Stadler czy Talent

Otóż więcej info na: http://www.transportszynowy.pl/stadlerflirt.php

Modele ładne: http://www.brawa.de/en/Products/H0/Loco ... lcars.html
Takie zółto-niebieskie pasowałyby dla mojego województwa: opolskie, no i ten biało-czerwony też byłby ładny na polskich torach (jak zmienią kiedyś jakość)

Zdrufka

 

[Meggido]

Ze strony http://www.transportszynowy.pl/stadlerflirt.php zestaw ma Scharfenberga, a nasz nie.

 

[mauser]

Jak mówiłem poszukałem ale znalazłem coś takiego:

http://i214.photobucket.com/albums/cc155/mauser1898/2.jpg

http://i214.photobucket.com/albums/cc155/mauser1898/1.jpg

Niestety więcej nie znajdę bo to jest tylko koncepcja zabudowy. Ale wiem że miały zastąpić wszystkie sprzęgi śrubowe. Niestety problem polegał na nie dokładnym trafianiu jednego sprzęgu w drugi (zwłaszcza przy wychyleniu któregoś ze sprzęgów na boki), przez co uszkadzał złączki pneumatyczne.

 

[Meggido]

Ale to jest SA3. On nie miał zabudowanych złączek pneumatycznych.

 

[mauser]

Ten w muzeum jest taki sam tylko dodano jeszcze gniazda pneumatyczne do niego ale teraz nie pamiętam gdzie je umieszczono, chyba na dole, ale głowy nie daję.