Połączenie pętli

[Mosquito89]

Witam wszystkich na forum.
Mam problem przy połączeniu pewnego odcinka na swoim nowo budowanym torcie a że z elektryka mam mało wspólnego i nie wiem jak to rozwiązać żeby nie robiło się zwarcie.

 

[Andrzej Harassek]

Nie widać całego układu torów, ale przypuszczam, że jest tam pętla i dlatego robi się zwarcie. Konieczne jest zastosowanie tzw. modułu pętli, czyli specjalnego układu elektronicznego umożliwiającego takie połączenie torów. O szczegółach mogą powiedzieć koledzy, specjalizujący się w tych zagadnieniach, ale muszą do tego poznać pewne szczegóły tej konkretnej instalacji (przede wszystkim czy zasilanie i sterowanie jest tradycyjne, analogowe, czy cyfrowe (DCC).

Żeby dało się jeździć bez modułu pętli, trzeba byłoby najprawdopodobniej przebudować układ torowy.

 

[Marqus]

Prawdopodobnie będzie potrzebny moduł pętli zwrotnej. Ale żeby mieć pewność, trzeba by zobaczyć cały plan układu torowego.

PS.
Kolega @Andrzej Harassek uprzedził mnie z odpowiedzią.

 

[robertmuszka]

Ale jakie prawdopodobnie, kolega na tym torze zamienia tor prawy na lewy i dlatego jest zwarcie.
Hasło w gogle to moduł pętli zwrotnej i po kłopocie.
Zmieniam dla kolegi @Andrzej Harassek moją pomyłkę, chodzi nie o tor, a szynę. Teraz wszystko jasne dla Kolegi jest?

 

[Mosquito89]

Tak to jest dwu torowa pętla tylko zdjęcia całości nie mogłem załadować bo za duże a tu mam być taki skrót koło zajezdni i zrobiła mi się pętla zwrotna. Sterowanie dcc

 

[Marqus]

Zdjęcie można zmniejszyć np. IrfanView

 

[Andrzej Harassek]

Ale jakie prawdopodobnie, kolega na tym torze zamienia tor prawy na lewy i dlatego jest zwarcie.

Kolega jakieś bajki opowiada. Co to znaczy kolega na tym torze zamienia tor prawy na lewy? I dlaczego niby miałoby to powodować zwarcie? Z tego zdjęcia niczego nie można wnioskować, można najwyżej się czegoś domyślać. A że domysły były słuszne, potwierdził sam autor:

to jest dwu torowa pętla

 

[robertmuszka]

Kolego @Andrzej Harassek bo sprawy oczywiste są oczywiste.
Pętla dwutorowa , czy dwu torowa swoją drogą?

 

[Andrzej Harassek]

Dwutorowa oczywiście. Ale coraz mniej zwracam uwagę na drobne błędy.

 

[robertmuszka]

To teraz pytanie, dlaczego ze zdjęcia niczego nie można wnioskować, bo ja wywnioskowałem ze ten tor pokazany przez kolegę powoduje zwarcie, a wniosek był poparty właśnie fotografią i problemem u kolegi.

 

[Mosquito89]

No dwutorowa

 

[robertmuszka]

To teraz jak wezmiesz wagonik i pojedziesz nim, to zobaczysz, ze szyna lewa zamienia się na tym właśnie torze na prawą i odwrotnie i dlatego tam wystepuje zwarcie.

 

[Mosquito89]

Na pierwszym zdjęciu jest całość a na drugim środek taki jak na torcie

 

[Mosquito89]

To teraz jak wezmiesz wagonik i pojedziesz nim, to zobaczysz, ze szyna lewa zamienia się na tym właśnie torze na prawą i odwrotnie i dlatego tam wystepuje zwarcie.

To wystarczy do tego kupić moduł pętli zwrotnej do dcc?

 

[robertmuszka]

NO tak nie do końca, trzeba jeszcze zamontować.

 

[Mosquito89]

To teraz jak wezmiesz wagonik i pojedziesz nim, to zobaczysz, ze szyna lewa zamienia się na tym właśnie torze na prawą i odwrotnie i dlatego tam wystepuje zwarcie.

Tak wiem że się tutaj szyna zmienia tylko jak to naprawic

 

[Marqus]

Podłączenie modułu pętli

Tylko na tym odcinku nie może znaleźć się dłuższy skład z wagonami z oświetleniem.

 

[Mosquito89]

Podłączenie modułu pętli
Zobacz załącznik 912011
Tylko na tym odcinku nie może znaleźć się dłuższy skład z wagonami z oświetleniem.

Super bardzo dziękuję za pomoc. Tor jest przeznaczony raczej na lokomotywy które będą zjeżdżały do zajezdni a gdyby nawet przejechał jakiś dłuższy skład to u mnie na razie ciemno w wagonach

 

[Tomek K]

Tu nie chodzi o wagony z oświetleniem. Wagony mają koła metalowe i jeśli skład będzie dłuższy niż odcinek zasilany przez moduł pętli to może się zdarzyć, że koła "zewrą" przerwy jednocześnie na obu końcach i układ "zgłupieje", ponieważ jego działanie opiera się na wykryciu zwarcia i dostosowania "biegunowości "zasilania na odcinku do "biegunowości" zasilania reszty układu torowego. Przy zwarciu jednoczesnym na obu końcach moduł nie będzie wstanie rozróżnić jak ma podać zasilanie.