Mój ZNTK Piko 55422/55423 - Rozjazd łukowy BWL-R2/R3 i BWR-R2/R3 poprawka - lekarstwo na wykolejenia

[jezyzie]

Nowa lokomotywa Roco, jadąc zestawem z oponami w kierunku na iglicę rozjazdu BWL i BWR, wielokrotnie ulegała wykolejeniu.

Poprawka sprowadza się do wyostrzenia iglicy.

Po wyostrzeniu:

 

[Andrzej Harassek]

Nowa lokomotywa Roco, jadąc zestawem z oponami w kierunku na iglicę rozjazdu

A może kolega @jezyzie napisać, o jaki konkretnie model chodzi i co to jest "zestaw z oponami"? Nawiasem mówiąc, trochę dziwne jest dla nie wykolejanie się lokomotywy na rozjeździe, ale prawa iglica rozjazdu na zdjęciach wydaje się za bardzo "wyprostowana": sam koniec odchodzi od opornicy pod dość dużym kątem, może to jest przyczyna problemu? Oczywiście zaostrzenie iglicy może pomoc, ale nie powinno to być konieczne do normalnej jazdy.

 

[ogi76]

Miałem ostatnio taki problem z rozjazdami Roco Line 42571. W tych rozjazdach iglica była za gruba i za wysoka.
Po spiłowaniu problem ustąpił. Z całą pewnością problemem nie było niewłaściwe ukształtowanie iglicy a jej grubość na końcu.
Mam 2 sztuki tych rozjazdów i w obydwu musiałem piłować.
W innych rozjazdach (mam kilkanaście sztuk) problem nie występuje - iglice są wyraźnie cieńsze na końcu.
Co ciekawe lokomotywy Piko jeździły po tych rozjazdach prawidłowo, Roco już nie a najgorzej było z parowozami - wykolejenie za każdym razem.

 

[jezyzie]

A może kolega @jezyzie napisać ....

Problem dotyczył rozjazdów i lokomotywy posiadającej jako pierwszy zestaw kołowy z gumkami przyczepnościowymi Roco 141161:
141161 Radsatz m.2 Haftringen+Zahnrad wg. wykazu z:
https://www.roco.cc/en/service/spareparts/index.html?p=y&ssp=71948
Lokomotywy:
https://www.roco.cc/en/product/247109-0-0-0-0-0-0-002002-0/products.html
Ten sam problem wystąpił w przypadku jednostki z märklin my world ice 29200, również z gumkami przyczepnościowymi..
I jeszcze jedna obserwacja: w Piko SM42 gumka przyczepnościowa jest jedna i na zestawie kołowym drugim.
W Roco są dwie na zestawie kołowym pierwszym. Ponadto mają większą średnicę aniżeli koło bez gumki. W związku z czym mniejsze jest obrzeże.
Jednak nie ma wątpliwości, że rozjazdy Piko należało poprawić.

 

[Andrzej Harassek]

Przyznam, że nie sprawdzałem wszystkich swoich lokomotyw, ale jakoś nie kojarzę, żeby miały gumki na kołach skrajnych zestawów. A już na pewno koło z gumką nie powinno mieć większej średnicy, niż pozostałe koła. Koła, przeznaczone do gumek, mają podtoczone rowki na powierzchni tocznej tak, by po pierwsze, guma nie zsuwała się, a po drugie, właśnie by średnica koła była zachowana. Co oczywiście nie zmienia faktu, że iglice być może wymagają poprawek, choć tak być nie powinno.

 

[jezyzie]

Gumki przyczepnościowe, od samego początku nie podobałymi mi się, więc też zostały wymienione.

Jako uzupełnienie przedstawiam zdjęcia rozjazdów firm Marklin

i Mehano.

 

[Andrzej Harassek]

Ja bym jeszcze zamienił, o ile się da, zestawy kołowe tak, żeby gumki były od środka lokomotywy, a nie na czole.