Makieta domowa Nowy Tort Kukowo

[KuKu]

@Andrzej Harassek zgodnie z sugestią wykonałem zmiany w projekcie, ale:

1. Tor wyciągowy uległ znacznemu skróceniu do tylko 92 cm, a chyba powinien być dłuższy?
2. Tor dodatkowy 2 pomiędzy rozjazdami ma długość zaledwie 73 cm dosyć mało, a za rozjazdem 83 cm. Trochę mało, żeby móc przyjąć jakiś skład i na pozostałej części żeby na nim odstawić skład.
Wykonałem też modyfikację wersji z 1 torem dodatkowym i rezygnację z tory wyciągowego i wyszło mi coś takiego, ale w tym wariancie robi mi się jeszcze większa dziura w prawym narożniku i jakoś nie ma na to pomysłu jak ją zapchać torami.

 

[Andrzej Harassek]

Ja bym zrobił tak:

Przy czym ten czwarty od dołu tor stacyjny może być tzw. torem komunikacyjnym, niekoniecznie głównym dodatkowym (bez semaforów). To wyciągowy powinien być przedłużeniem pierwszego toru głównego dodatkowego, żeby po przy jęciu na ten tor pociągu, można było wagony przestawić na inne tory bez wyjeżdżania na szlak.

 

[KuKu]

W takim razie mam pewien pomysł, tylko jedno pytanie zanim wezmę się za rysowanie. Jaka powinna być rozsądna długość toru wyciągowego w stosunku do tory komunikacyjnego lub bocznicowego?

 

[melonowy]

Moim zdaniem tor wyciągowy nie może być krótszy niż najdłuższa bocznica.
W skrajni musi się zmieścić cały wyciągany skład wraz z lokomotywą.
Inaczej tor wyciągowy traci sens.
To jest teraz największy problem, bo reszta wydaje się być w miarę ogarnięta.
Trzeba zadbać o manewrowość, bo to jedyna rzecz na takim układzie, gdzie można sobie pojeździć według scenariusza.

 

[KuKu]

@melonowy też mi się tak wydaje. Nie do końca ogarnięta bo połączenie toru komunikacyjnego stwarza problemy. Ale trzeba na spokojnie porysować