Nowości PKP 2021

[el14]

I jako zestaw startowy stonka z dwiema węglarkami hobby. A węglarek 408W, 409W, 412W chyba brak, a najbardziej liczyłem...

 

[Marwin]

Po co się męczyć

PDF: https://www.piko.de/DE/index.php/de/piko-news/1596-piko-neuheiten-2021.html

 

[dziurasek]

Jest OKo1

 

[krzysiek341]

Traxx PCC rail tez jest

 

[red_tomato]

Ciekawie się zapowiada...

 

[Maciek Wójcik]

Trzecioepokowcy!

 

[ralph80]

Dla tych co nie mogą pobrać katalogu lub wejść na stronę: (jak któryś z modów uzna ten posta za zbędny to niech usunie)

Nowości w trakcji spalinowej:
SM42:

Nowa SP45:

Nowa SU46:

ST44:

 

[ralph80]

Trakcja elektryczna:

TRAXX PCC:

EU07 Cargo:

EP08 - denaturat

ET22

I ET21

 

[SP45-166]

Na szybko po przejrzeniu Katalogu w kolejności w jakiej w nim są Poloniki:
-53177 w IV epoce może być ciekawym uzupełnieniem składu 111/112A z przełomu 70/80
-53330 i 53331 boczniaki, pewnie pod OKo1. Więc składzik będzie
-50611 OKo1 jednak w trzeciej epoce, co może nie być takie głupie- jest troszkę wagonów od Rivarossi z tej epoki, a OKo1 była w IVa schyłkowa. Ponadto warto zobaczyć BR83.10 z nowej formy. Nienajgorzej się prezentuje, no i PIKO wchodzi głębiej w temat parowozów co może być dobrym prognostykiem na typowo Polski parowóz
-59868 Traxx w malowaniu pomarańczowo-niebieskim PCC
-96382 Cargowska EU07-336 jako uzupełnienie kolekcji taboru Cargo w VI może ładnie pójść
-96383 EP08-013 denatruat, fajny temat ale mało znany jak dla mnie kandydat na półkownika, obym się mylił
-96336 Byku 273 w malowaniu typu Rekin, fajny temat z epoki oby nie skończył jak powyżej, tak pomalowanych lokomotyw było tylko kilkadziesiąt sztuk, a samo malowanie stosowane chyba przez 8-10 lat.
-51603 ET21-442 błędnie opisany jako V epoka moim zdaniem. Maszyna ma malowanie z typowe dla IV, a sam oryginał zakończył żywot już w 1993
-52903 ST44-788, maszyna po rewizji z 2007 roku. Ciekawe czy popyt na to wyczerpało już Roco czy nie... Ale forma widzę też dostała życie w malowaniu MAV i CSD więc bądźmy dobrej myśli
-59272 SM42-616 IC dobry temat do masowego wysypu wagonów IC. Pewnie ładnie zejdzie
-96310 SP45? no właśnie. Ma mufy na czole więc chyba jednak SU45, i pomalowane na jasno dolne żaluzje co w latach 90 miało zaledwie kilka egzemplarzy serii, a kilka innych tak pomalowano przy rewizji w zakładach PESA na przełomie 2001 i 2002. Więc w sumie wielka niewiadoma.
-52867 SU46 z żółtym czołem, to pozycja zapewne dla wielu osób obowiązkowa.
-51452 EN57 to chyba obowiązkowa pozycja prawie dla każdego. Zadzwonił przed chwilą nawet do mnie kumpel który w zasadzie nie interesuje się koleją (autobusy i tramwaje), że sobie kupi kibla i postawi na półeczce...
-58394 111A+112A w malowaniu klasycznym z trumienką. Czyli rewizje z zakresu 2001-2008. Ciekawie
-58395 dwie drugie klasy z czego jedna zdeklasowana trwale jedynka. Bardzo fajne urozmaicenie składu. Też trumienki i też rewizje z lat 2001-2008.
-97615/16/17 Bar, kuszeta i łamaniec do składów. Jako ciekawostka będzie MAVowski 111A więc forma polskich wagonów procentuje.
-58230, 58456/457 Cysterny 406Ra do składów
-58231 secik dwóch Eams z ep V fajny
no i Gagsy: w piatej epoce 58232 Gags+Gas bez włazów dachowych, jako ciekawe urozmaicenie składu jednakowych wagonów, w IV epoce 58233 z napisem ZBOŻE też fajnie będą się prezentować z dotychczasowymi czterema. No i Gags (KKyt) 58472więc zapewne epoka IVa z szarym dachem.
Zestaw startowy pominę.

Czego mi zabrakło:
Uzupełniania składu Łódzkiego 111/112A z końcówki lat 80. Nie ma do niego Baru, kuszteki, brakuje mi 111A z ryflowanym dachem tak w IV jak i V epoce. Z tego powodu rozważam chociażby u siebie przestawienie kolekcji z IVc na IVb lub w ogóle przejście na wagony od ROBO. Nie ma dalszego uzupełniania składu cystern 406 w IV epoce...
konkretów co do SP/SU45? bo narazie to jakieś pomieszanie oznaczeń i malowań totalna fikcja może być z tego...

Co mi się spodobało:
-EN57!!! nareszcie i to jeszcze klasyk na początek
-uzupełnianie składu Gagsów
-SU46 z żółtym czołem
-ET21-442 pięknie!
-dobrze zapowiadające się parowozy z Piko dające nadzieję na Polski parowóz (Ol49, TKt48...)

Jeszcze raz wszystkiego dobrego w nowym roku!

EDYTA: teraz doczytałem że SP45-090, tak były takie hybrydy z ogrzewaniem ele i starymi oznaczeniami. Sam robiłem takiej zdjęcie tuż przed pójściem do piekła (SP45-099 oczywiście przebudowana), ale na ile mi wiadomo 090 nie miała dolnych żaluzji jasnych. Mam nadzieję że to tylko uroki wizualizacji

 

[Kriz8]

Trzecioepokowcy! Zobacz załącznik 780243

Wizualizacje wskazują na bardzo wąski czasowo początek epoki IIIc. Jeszcze z orłem, ale już po podniesieniu klas (Ax!). Do tej pory był tylko jeden fabryczny model w takim oznakowaniu (sypialny od Roco). Podejrzewam, że OKo1 będzie jednak mniej lub bardziej "wyglądem" dopasowane do tych saksońskich boczniaków. Jak się uda w końcu dostać na stronę, to pewnie lepsze rysunki i więcej informacji uda się uzyskać.

Poza tym dla miłośników epoki III jeszcze zapowiedziano parę pozycji:
- 54458: platforma niemieckiej budowy wojennej (ex "Ulm") z pomostem hamulcowym (dla mnie pozycja obowiązkowa i bardzo oczekiwana);
- 54645: kryty (niemieckiej budowy "krajowej") Kdn w kolejnym wydaniu, tym razem na brązowo (z wiekowej formy).

A zapowiedź chłodni w epoce IVa (54608, ex Gkn "Berlin") każe mi oczekiwać podobnej w epoce III w przyszłym roku.

 

[Kriz8]

Po zapoznaniu się z katalogiem Piko na 2021 [...]

• 2 wagony Ax i Bx z serii classic nostalgie, co wskazuje, że Oko1 będzie najprawdopodobniej w wersji z epoki IIIb,

Wg lepszych wizualizacji ze strony producenta wynika, że jednak będą to wagony serii Cx i Bx, z epoki IIIb, przydzielone co st. mac. Katowice. Więc raczej do OKo1 nie są przewidziane. Pasować za to będą (przynajmniej dyrekcyjnie) do poprzednich wypustów PIKO - Ok2 (Tarnowskie Góry?) i 2-osiowych boczniaków saksońskich z Kędzierzyna (na zlecenie Parowozika).

Wymaga więc lekkiego sprostowania i uzupełnienia mój poprzedni wpis.

Wizualizacje wskazują na bardzo wąski czasowo początek epoki IIIc. Jeszcze z orłem, ale już po podniesieniu klas (Ax!) [...]. Podejrzewam, że OKo1 będzie jednak mniej lub bardziej "wyglądem" dopasowane do tych saksońskich boczniaków. Jak się uda w końcu dostać na stronę, to pewnie lepsze rysunki i więcej informacji uda się uzyskać.

Poza tym dla miłośników epoki III jeszcze zapowiedziano parę pozycji:
- 54458: platforma niemieckiej budowy wojennej (ex "Ulm") z pomostem hamulcowym (dla mnie pozycja obowiązkowa i bardzo oczekiwana);
- 54645: kryty (niemieckiej budowy "krajowej") Kdn w kolejnym wydaniu, tym razem na brązowo (z wiekowej formy).

A zapowiedź chłodni w epoce IVa (54608, ex Gkn "Berlin") każe mi oczekiwać podobnej w epoce III w przyszłym roku.

Piko 53330: boczniak 4-osiowy 3 klasy, pochodzenia saksońskiego (ex C4 sä 98), epoka IIIb (rew. 1952), nr inw. 019 228, seria Cx, st. mac. Katowice.
Piko 53331: boczniak 4-osiowy 2 klasy, pochodzenia saksońskiego (ex B4 sä 99), epoka IIIb (rew. 1952), nr inw. 05 422, seria Bx, st. mac. Katowice.
Piko 54458: platforma 2-osiowa niemieckiej budowy wojennej (ex Ulm), epoka IIIc, nr. inw. 611 004, seria Pddkh31.
Piko 54645, kryty 2-osiowy niemieckiej budowy krajowej, epoka IIIc, nr. inw. 144 902, seria Kdn, rew. (29).10.66.

 

[Kriz8]

To jeszcze co nieco z zapowiedzi w epoce IV z taboru "poniemieckiego".

Piko 53177 - wagon bagażowy 4-osiowy (ex Pw4i-32), epoka IVb, st. mac. Gdynia, seria Dhx, nr inw. 50 51 92-20 166-1. Pasować będzie do SP42 i zespołu wagonów piętrowych serii Bipa z Gdyni (parę lat temu było to wspominane w Świecie Kolei).
Piko 54608 - wagon chłodnia, 2-osiowa (ex Gkn "Berlin"), epoka IVa (rew. 5.70), st. mac. Gdynia Port Centr., seria .Idr (Slr), nr inw. 27 51 800 50 233-2. Co ciekawe, był już w zapowiedziach PIKO/Parowozik ten wagon (ponad 10 lat temu), również z epoki IVa, tyle że z okresu 2 lata wcześniejszego - rew. 23.9.68, wówczas st. mac. Olsztyn, i wówczas jeszcze z kodem wymiany 21 (teraz 27) i oczywiście zmienioną cyfrą samokontroli.
Piko 54445 - wagon cysterna, 4-osiowa, z budką hamulcową, epoka IVa (rew., 9.69), st. mac. Czarnolesie, seria .Uah (RRh), nr. inw. 31 51 005 0 308-7.

 

[Kriz8]

"Trumienkowcy" jeszcze nie zauważyli, że będą mieli skład wagonów rodziny Y (WRb+A+B+B+B+Bc)?

Z tego, co da się "odliterować" z zapowiedzi, pojawi się skład ze st. mac. Kraków, konkretne daty napraw póki co nieznane:
Piko 58394 (1): wagon 1 klasy, typu 112Ag, nr inw. 51 51 19-70 314-5, seria Adu.
Piko 58394 (2): wagon 2 klasy, typu 111Ag, nr inw. 50 51 20-00 440-1, seria Bd.
Piko 58395 (1): wagon 2 klasy, typu 111Ab, nr inw. 50 51 20-08 322-3, seria B.
Piko 58395 (2): wagon 2* klasy, typu 112Ag*, nr inw. 51 51 19-10 072-2, seria Azdu - zdeklasowany z wagonu 1 kl.*
Piko 97615: wagon barowy serii WRbd + Piko 97616: wagon kuszetka serii Bcdu - w Krakowie powszechne, więc na pewno coś będzie dopasowane. Póki co na wizualizacjach są "wydmuszki".

Z rodziny Y, ale bez "trumienki" zapowiedziany jest łamaniec 1/2 kl. typu 104Af, na zdjęciu - nr. inw. 50 51 39-00 000-2, seria AB, st. mac. Zagórz?

 

[krzysiek341]

Wagon pomiarowy PKP PLK
Piko Expert plus

https://www.piko-shop.de/en/artikel/piko-h0-messwagen-pkp-plk-vi-32408.html

 

[Rozjazd]

Jeszcze ciekawa rzecz. ET21 jest praktycznie w tej samej cenie co popularne "siodemki". Zważywszy na ilość szczegółów i znacznie lepsze wykonanie tej pierwszej i to, że ten lok jest wydany kilka lat później, to ET21 jest w promocyjnej cenie.

 

[kamil55574]

Ten wagon pomiarowy to chyba faktycznie będzie coś mierzył jak za taką cenę

 

[PP1970]

Ten wagon pomiarowy to chyba faktycznie będzie coś mierzył jak za taką cenę

W innym malowaniu istnieje od dawna i jest "wybajerzony". Wozi na sobie wyświetlacz, a oprócz tego ma łączność ze smartfonem. Trudno. żeby taki zestaw wodotrysków kosztował mniej A co do zastosowania - istnieją makiety wielkości hipermarketu.

 

[Remaj12]

Ten wagon pomiarowy to chyba faktycznie będzie coś mierzył jak za taką cenę

Czy w dzisiejszych czasach zupełnie zanikła ciekawość i umiejętność poszukiwania informacji ?

Polecam "na szybko" obejrzeć sobie film przygotowany przez producenta i poświęcony temu "cacku":

Dla chcących dowiedzieć się czegoś więcej polecam opisy i informacje umieszczone w pełnym katalogu firmy PIKO z ofertą w wielkości H0 - oczywiście w języku polskim - odnośnik do katalogu. Dla ułatwienia podpowiem zawczasu, że informacje o wagonach pomiarowych PIKO znajdują się na stronie nr 32.

 

[Skiper]

Brawo, Remik - trafiłeś w punkt. I w tym "aspekcie" forum też często powinno być "czyszczone".

Od siebie dodam, że model ten potrafi "rozmawiać" po polsku - wiem, bo go mam. A mam go z czystej ciekawości i tylko dlatego, że trafiłem w Niemczech na jednodniową promocję - 40 procent taniej. Z perspektywy czasu jednak "doceniam" ten zakup - dla budowniczego też są przydatne takie funkcje jak przechyłka czy nachylenie toru.......

 

[eddy]

Co do epoki OKo1 to jedyne czego możemy być 100% pewni to, że nie będzie on z epoki V i VI.

Może być muzealna...