• Szanowny Użytkowniku, serwisy w domenie modelarstwo.info wykorzystują pliki cookie by ułatwić korzystanie z naszych serwisów. Jeśli nie chcesz, by pliki cookies były zapisywane na Twoim dysku zmień ustawienia swojej przeglądarki.

INFO Nowości nie-PKP 2025

Młodzikowski

Młodzikowski

Znany użytkownik
H0e
#121
Reakcje
5.084 34 0
#121
void-tech napisał(a):
Czuję że MTB będzie golutki, w porównaniu z tym zdjęciem.
Kliknij by rozszerzyć..
A czy model przedstawia wagon ze zdjęcia które zamieścił Kolega @KoVaL ? Może wagony budowano w różnych odmianach (z zsypami i bez) ? A może model przedstawia wagon po modernizacji gdzie system zsypów już zdemontowano ? Widać, że zderzaki mają już prostokątne tarcze zamiast okrągłych.
 
Fictorque

Fictorque

Znany użytkownik
#122
Reakcje
666 1 0
#122
Młodzikowski napisał(a):
A czy model przedstawia wagon ze zdjęcia które zamieścił Kolega @KoVaL ?
Kliknij by rozszerzyć..
Tak, wygląda na to samo. Model ma oczywiście zamknięte klapy zsypowe i uproszczenia (oraz brak stopni i kół hamulca itd), ale przedstawia taki sam wagon.
Młodzikowski napisał(a):
Może wagony budowano w różnych odmianach (z zsypami i bez)
Kliknij by rozszerzyć..
Tak i nie - sprowadzało się to do wagonów z lub bez pomostu hamulcowego i budki hamulcowej.
(budka hamulcowa na wagonach węglarkach z drzwiami czołowymi to niezłe stawanie na głowie, nie powiem).
Młodzikowski napisał(a):
Widać, że zderzaki mają już prostokątne tarcze zamiast okrągłych.
Kliknij by rozszerzyć..
Sam wagon ma oznaczenie serii Vase - stosowane na CSD IVa-IVb. Jest to o tyle ciekawe, że wagon ma już poprawny 12-cyfrowy numer UIC, ale nie ma zapisanej wynikającej z niego właściwej serii (Eas), tylko historyczną czechosłowacką sprzed wprowadzenia oznaczeń UIC (Vase).

W Epoce IVc wymuszono przerejestrowanie "Gondoli" na serię Eacs.

Niemniej wydaje mi się (z tego co gdzie widziałem), że błędem jest komplet opisów w kolorze żółtym. Napisy wymagane przez UIC powinny być fabrycznie białe, a instrukcja obsługi klap powinna być żółta. Ale być może były od tego wyjątki.

https://www.parostroj.net/katalog/nv/formular.php3?ind=61&odkud=120&obdobi=0&ktere=0&razeni=0
https://www.parostroj.net/katalog/nv/formular.php3?ind=62&odkud=120&obdobi=0&ktere=0&razeni=0

Tutaj dla porównania model do samodzielnego montażu w skali TT od SDV:

 
Zbyszek

Zbyszek

Znany użytkownik
#124
Reakcje
987 82 5
#124
Rok temu temat tej i innych węglarek CSD i nie tylko wałkowałem z Panem Krzysztofem Kojem w związku ukazania się zestawu OPW Roco w 3 epoce.
Niestety Albert Model ani żadna inna wielka firma nie jest zainteresowana tą tematyką. AM nie jest nawet zainteresowany stalowym Gagsem, który występował na PKP w ilości 300 sztuk a na Węgrzech masowo. A szkoda, bo temat jest bardzo ciekawy i wagonów tych typów w ramach OPW jeździło mnóstwo.
Model MTB wygląda jakoś średnio, trzeba poczekać na lepsze zdjęcia, bo wagon wart uwagi.
 
OP
OP
daromaro

daromaro

Znany użytkownik
Donator forum
#125
Reakcje
2.171 131 86
#125
"Model MTB wygląda jakoś średnio" na bezrybiu i rak ryba... Trzeba może go trochę ubogacić (stopnie i koła hamulca)...
 
A

Andrzej Harassek

Moderator For Prawdziwa Kolej Koleje Innych Krajów
Zespół forum
Donator forum
#129
Reakcje
13.982 577 30
#129
Młodzikowski napisał(a):
A może model przedstawia wagon po modernizacji gdzie system zsypów już zdemontowano ? Widać, że zderzaki mają już prostokątne tarcze zamiast okrągłych.
Kliknij by rozszerzyć..
Niekoniecznie. Tabor ČSD często fabrycznie był wyposażany w charakterystyczne dla kolei czechosłowackich zderzaki z prostymi krawędziami poziomymi i zaokrąglonymi bocznymi, jakie widać np. na tym zdjęciu:

IMG_8897.JPG


Na zdjęciu modelu nie za dobrze widać, czy zderzaki są prostokątne, czy właśnie takie, jak na moim zdjęciu wagonu motorowego wyżej.
 
KoVaL

KoVaL

Znany użytkownik
#131
Reakcje
3.113 58 5
#131
Tutaj fotka z górki rozrządowej w Gdańsku w latach 70-tych. Już wagon ma zderzaki prostokątne, tak że można stwierdzić ,że wagon zapuścił się daleko na północ. Fot. M. Zarzecki.
267577.jpg
 
A

Andrzej Harassek

Moderator For Prawdziwa Kolej Koleje Innych Krajów
Zespół forum
Donator forum
#133
Reakcje
13.982 577 30
#133
KoVaL napisał(a):
Już wagon ma zderzaki prostokątne, tak że można stwierdzić ,że wagon zapuścił się daleko na północ.
Kliknij by rozszerzyć..
Te zderzaki nie są prostokątne. Już pisałem o tym, że takie charakterystyczne zderzaki (płaskie od góry i dołu, a zaokrąglone po bokach) to typowe zderzaki ČSD i wagony z takimi często wyjeżdżały z fabryki. Tak że zdjęcie świadczy raczej o tym, że wagon prawdopodobnie jest stosunkowo nowy i ma jeszcze oryginalne zderzaki. A czy "zapuścił się daleko na północ". czy nie, to już zupełnie inna sprawa - fakt, że dalej na północ już byłoby trudno... ;)
 
OP
OP
daromaro

daromaro

Znany użytkownik
Donator forum
#134
Reakcje
2.171 131 86
#134
@Andrzej Harassek "fakt, że dalej na północ już byłoby trudno... ;)"

No nie wiem jak tam to wygląda prawnie (w sensie zezwoleń technicznych) ale... do Szwecji kursują dwa promy z możliwością przewozu wagonów. Jeden na trasa Świnoujście - Ystad a drugie połączenie Gdańsk - Nynäshamn.
Prom "Jan Heweliusz" też był promem kolejowo-samochodowym, który mógł przewozić wagony kolejowe (36 sztuk towarowych), ciężarówki i pasażerów.
Tak więc z tą "północą", kończącą się w Gdańsku - może być różnie...
 
Ostatnio edytowane:
A

Andrzej Harassek

Moderator For Prawdziwa Kolej Koleje Innych Krajów
Zespół forum
Donator forum
#135
Reakcje
13.982 577 30
#135
daromaro napisał(a):
Prom "Jan Heweliusz" też był promem kolejowo-samochodowym, który mógł przewozić wagony kolejowe (36 sztuk towarowych), ciężarówki i pasażerów.
Kliknij by rozszerzyć..
Ale raczej nie węglarki wyładowane węglem. ;) Nie spodziewałbym się tych wagonów w Szwecji, choć teoretycznie to możliwe.
 
Zbyszek

Zbyszek

Znany użytkownik
#139
Reakcje
987 82 5
#139
Andrzej Harassek napisał(a):
Nie chodzi o rupcie, tylko o transport węgla w wagonach, a nie luzem statkami. Ale chyba trochę za bardzo odbiegamy od tematu wątku...
Kliknij by rozszerzyć..
Do Szwecji wpływały wagony wielu europejskich zarządów, nie wiem czy węgiel wożono wagonami, czy statkami, ale jest zachowanych masę zdjęć wagonów różnego przeznaczenia.
Kiedyś popełniłem długą rozmowę z Panem Krzysztofem Kojem na właśnie ten temat i wagony PKP prezentowały bardzo wysoki poziom techniczny na przykład na tle kolei węgierskich. Tam faktycznie jeździły jeszcze anachroniczne rupcie.
Zachowane są zdjęcia pewnego profesora akademickiego ze Szwecji, nie wiem czy ten Pan jeszcze żyje. Na starość mieszkał w jakimś kontenerze razem z przybyszami z bambusstanu, ot taki urok sockomunistycznej Szwecji. Te zdjęcia trafiły do Polski i tu na forum jest osoba, która jest w ich posiadaniu, może więcej się wypowie na ten temat.
 
Ostatnio edytowane:
Fictorque

Fictorque

Znany użytkownik
#140
Reakcje
666 1 0
#140
Andrzej Harassek napisał(a):
Ale raczej nie węglarki wyładowane węglem. ;) Nie spodziewałbym się tych wagonów w Szwecji, choć teoretycznie to możliwe.
Kliknij by rozszerzyć..
Węgiel nie, ale wagony tak.

Przepraszam, nie udowodnię dobitnie zdjęciem, ale na już nieaktywnej stronie Åke Karlssona,
było zdjęcie węglarki CSD w okolicy Goeteborga w latach '70:

https://web.archive.org/web/20211208121308/http://gotbild.se/godsvagnar/litt-e.htm

Eas. CSD. 11 54 595 7 897-3. (link nie działa)

Wydaje mi się, że zakres 5957 to będą konkretnie właśnie węglarki "Vase"
 
Musisz być zalogowany, żeby tu odpowiedzieć.
Autor wątku Podobne wątki Forum Odpowiedzi Data
Michał_P
Nowości nie-PKP 2017 Tabor 154
4
Nowości nie-PKP 2016 Tabor 209
tcy
Nowości nie-PKP 2015 Tabor 151
tcy
Nowości nie-PKP 2014 Tabor 297
tcy
Nowości nie-PKP 2013 Tabor 187

Podobne wątki