INFO Nowości 2026 TT

[daromaro]

Ja uważam, że nie ma lepszych torów do TT niż Kuehn/Roco. Cóż... tak jak pisze @garou przydały by sie jakieś fabryczne bardziej realne rozjazdy.

 

[t_domagalski]

Kto chce ten se zbuduje...

Problem polega na tym, że 99% ludzi se nie zbuduje...

Z kilmkoliwek bym rozmawiał (choć to zapewne kwestia środowiska, w którym się obracam), ten stwierdza, że najbardziej brakuje mu w ofercie producentów rozjadu podwójnego pasującego geometrią do tilligowskiego EW3 (12 stopni), który jest swego rodzaju standardem na makietach TT budowanych z zachowaniem jako takiego realizmu.

Pozostaje mieć nadzieję, że po tym 20-stopniowym "ogryzku" ROCO pójdzie dalej i wypuści analogiczny rozjazd, ale pasujący do ich 10-stopniowych rozjazdów zwyczajnych.

 

[wojtek_]

Ale i tak 80% z tych 99% będzie jeździć w kółko czy w N, TT, H0 - a i tak większość będzie jeździć na podłodze. Tak więc sztuczny temat.

A znam jednego eksperta co 20 lat temu na swoich makietach stosował odbojnice w łukach - proszę - podobno przodujący producent wielkości TT dostrzega temat i wprowadza na rynek fleksy z taką funkcją.

Tak więc jedni nic nie robią bo geometria tramwajowa, a drudzy też nic nie robią bo geometria tramwajowa!

 

[mae]

Ale i tak 80% z tych 99% będzie jeździć w kółko czy w N, TT, H0 - a i tak większość będzie jeździć na podłodze. Tak więc sztuczny temat.

A znam jednego eksperta co 20 lat temu na swoich makietach stosował odbojnice w łukach - proszę - podobno przodujący producent wielkości TT dostrzega temat i wprowadza na rynek fleksy z taką funkcją.

Tak więc jedni nic nie robią bo geometria tramwajowa, a drudzy też nic nie robią bo geometria tramwajowa!

W sumie prawda. Większość taboru TT i tak nie jeździ, lepiej mieć torcik na tramwajowej geometrii niż nic

 

[garou]

Kto chce ten se zbuduje, a większości wystarczy to co jest w katalogu i jazda w kółko. Po co drążyć temat?

Drążenie tematu? To chyba niżej patrz. Taka dygresja tylko była. A nawiązując do tego co napisałeś kolego (skoro już napisałeś) dodam, że użycie słowa "expert" trąca drwieniem z ludzi, którzy chcą budować coś realnego. Czy zasługuje na takie podejście ktoś, kto po prostu - choćby w skali TT - chce odwzorować fragment realnego układu torowego na swojej domowej dioramie? Już pomijam fakt tego, czy w ogóle pojawi się kiedykolwiek rozjazd o realnej geometrii w tej skali od takich firm jak Tillig czy Roco, to dlaczego napisanie o takim oczekiwaniu uruchamia jakiś dziwny mechanizm odrzucenia z twojej strony? Jak by ta skala przypisana była do jedynie jeżdżenia w kółko albo po podłodze. Myślisz że w H0 wszyscy mają realne układy torowe (geometrycznie)? E tam... a jednak są (dla garstki) w ofercie tory np. Weinert'a. Na większości tzw. pokazów makiet H0 widzę rozjazdy ciaśniejsze niż realne. Dlaczego więc nie oczekiwać realnych rozjazdów w skali TT dla także garstkii tzw "ekspertów", których ja nazywam modelarzami po prostu?

Ale i tak 80% z tych 99% będzie jeździć w kółko czy w N, TT, H0 - a i tak większość będzie jeździć na podłodze. Tak więc sztuczny temat.

A znam jednego eksperta co 20 lat temu na swoich makietach stosował odbojnice w łukach - proszę - podobno przodujący producent wielkości TT dostrzega temat i wprowadza na rynek fleksy z taką funkcją.

Tak więc jedni nic nie robią bo geometria tramwajowa, a drudzy też nic nie robią bo geometria tramwajowa!

 

[Andrzej Harassek]

Pozostaje mieć nadzieję, że po tym 20-stopniowym "ogryzku" ROCO pójdzie dalej i wypuści analogiczny rozjazd, ale pasujący do ich 10-stopniowych rozjazdów zwyczajnych.

A póki co, to pozostaje rozjazd Tilliga, który ma kąt 15 stopni - też do ideału brakuje, ale lepiej niż 20 stopni w Roco.

 

[t_domagalski]

A póki co, to pozostaje rozjazd Tilliga, który ma kąt 15 stopni...

To niestety też zabawka raczej na torty.
Na bardziej realistycznych makietach spośród "gotowców" stosujemy zwykle rozjazd Baeselera. Co prawda też ma 15 stopni i jest rzadko spotykany w Polsce, ale przynajmniej ma sensowne promienie (R=792mm). Przy odrobinie kombinacji da się "zgubić" różnicę 3 stopni i połączyć te rozjazdy krzyżowe z rozjazdami zwyczajnymi EW3 (12 stopni) w układach torowych.

 

[Andrzej Harassek]

To niestety też zabawka na torty.

Czy ja wiem? Kąt ma taki sam.

Co prawda też ma 15 stopni i jest rzadko spotykany w Polsce

No właśnie, teraz to już praktycznie takich na sieci PKP nie ma. A kąt jest ten sam, więc na geometrię całego układu nie ma to wpływu.

 

[t_domagalski]

Czy ja wiem? Kąt ma taki sam..

Ma R=310mm (to absolutne minimum w TT) i czopowe mocowanie iglic. Często powoduje wykolejanie taboru.

 

[Andrzej Harassek]

czopowe mocowanie iglic

Większość modelowych rozjazdów ma takie iglice. Iglice sprężyste, stosowane przez Tilliga (zwłaszcza w systemie Elite H0) to raczej wyjątek, nie reguła. Co do jakości i powodowania wykolejania nie będę się wypowiadał, bo z TT nie mam do czynienia. A najmniejszy promień łuków Tilliga w TT to 267 mm, nie 310 mm.

 

[t_domagalski]

A najmniejszy promień łuków Tilliga w TT to 267 mm, nie 310 mm.

Sporo modeli TT (w tym większość parowozów) ma ograniczenie Rmin = 310mm. Dlatego R=310mm to minimum, po którym przejedzie każdy tabor.

 

[piottrw]

Praktycznie każdy tabor TT, nawet długie parowozy jak BR50, 52, 94 - po 5 osi wiązanych - wjedzie na łuk 267 mm. Tylko już taki długi wagon np. osobowy wygląda śmiesznie jak środek wychodzi poza torowisko.
Co do torów, ja budowałem ttorta na torach tilliga lat temu już 13, zwrotnice EW1 i IBW i wszystko jak na razie hula.
Brakuje jednak odpowiednika 1:1 do starego torowiska z czasów BTTB, zwłaszcza zwrotnic...
Ich, tj Zeuke/BTTB plany torowe były najsensowniejsze.

 

[wojtek_]

Drążenie tematu? To chyba niżej patrz. Taka dygresja tylko była. A nawiązując do tego co napisałeś kolego (skoro już napisałeś) dodam, że użycie słowa "expert" trąca drwieniem z ludzi, którzy chcą budować coś realnego. Czy zasługuje na takie podejście ktoś, kto po prostu - choćby w skali TT - chce odwzorować fragment realnego układu torowego na swojej domowej dioramie? Już pomijam fakt tego, czy w ogóle pojawi się kiedykolwiek rozjazd o realnej geometrii w tej skali od takich firm jak Tillig czy Roco, to dlaczego napisanie o takim oczekiwaniu uruchamia jakiś dziwny mechanizm odrzucenia z twojej strony? Jak by ta skala przypisana była do jedynie jeżdżenia w kółko albo po podłodze. Myślisz że w H0 wszyscy mają realne układy torowe (geometrycznie)? E tam... a jednak są (dla garstki) w ofercie tory np. Weinert'a. Na większości tzw. pokazów makiet H0 widzę rozjazdy ciaśniejsze niż realne. Dlaczego więc nie oczekiwać realnych rozjazdów w skali TT dla także garstkii tzw "ekspertów", których ja nazywam modelarzami po prostu?

Ej, Jaro weż ty se flexa utnij, co?

Primo to żle cytujesz, sekundo nie czytasz ze zrozumieniem a tertio zawsze się pojawiasz miedzy wódką a zakąską !!!
why?!