Nadmorska Kolej Wąskotorowa

[daromaro]

A tak przy okazji - ktoś ma jakieś papiery na Trzebiatów wąskotorowy i Mrzeżyno (stacja do 1961 roku)?

 

[hamulcowy]

@melonowy - dziękuję za linki, @hamulcowy dziękuje za określenie gatunków.

Tak patrzę jeszcze na te zdjęcia i to chyba nie są lipy. Albo buki albo klony, ale na makiecie to nie ma praktycznie znaczenia. Charakterystyczne są sosny i brzozy. I to tyle w dziedzinie dendrologii.

 

[daromaro]

Czy gdzieś są dostępne plany torowiska (stare z trzema torami) stacji Pogorzelica? Tam był też jakiś magazyn ma ktoś zdjęcie lub jeszcze lepiej rysunki tego obiektu?

 

[melonowy]

A były 3 tory?
Na dostępnych zdjęciach nie widać go.
Ten rozjazd od strony zachodniej (za przejazdem kolejowym) wygląda na pozostałość po starym układzie przed ostatnią przebudową (skrócenie torów stacyjnych), ale nie jest to chyba pozostałość po trzecim torze.

Nie wiem, tak przypuszczam.
TU GALERIA

 

[daromaro]

Tu widać 'trzeci" tor. Ale, że mam dużo wątpliwości to dlatego szukam jakiś dobrych planów.

I tu widać, że mógł on biec koło budynku:

Źródło: FotoPolska.

 

[Jan Bednarczyk]

Z tego co ja pamiętam to przed przebudową- modernizacją kolejki to na tym 3 torze były ustawione wagony dla wczasowiczów.

 

[daromaro]

Tylko w którym roku? Bo już w 1991 roku były tylko dwa tory. Trzeci, przy rampie - zniknął.

Źródło: Internet.

 

[Jan Bednarczyk]

https://www.naszewycieczki.pl/woj-z...kawe-miejsca/1063-nadmorska-kolej-waskotorowa Być może to ja się pomyliłem odnośnie tego 3 toru, na 8 zdjęciu widać te obiekty tych wczasów wagonowych, zdjęcia są wykonane w 2008 roku, przed modernizacją.

 

[melonowy]

Kurcze, nie powiększałem tych zdjęć, a trzeba było...
Fakt, widać go wyraźnie. Wygląda na bocznicę do rampy w budynku.

Ale, że mam dużo wątpliwości to dlatego szukam jakiś dobrych planów.

Wątpliwości co do jego istnienia mieć już nie możesz. Jedynie to, jak rozjazd (rozjazdy) był usytuowany.
No i tu może być kłopot...

 

[daromaro]

Tu widać te wagony. Ale one nie stoja na torze a obok, za płotem (obecnie płotu i ich już nie ma).
Kadr z filmu: Schmalspurbahnen in Polen - Pommersche Schmalspurbahnen - Die letzten Jahre bei der PKP (1999 - 2001).

 

[melonowy]

Trochę na czuja, ale mogło to wyglądać mniej więcej tak:

 

[daromaro]

Tak z innej beczki. Orientuje się ktoś może w jakim celu ten krótki tor jest zostawiony. Podobno miała być tu 'szopa'? Jakieś takie słuchy chodziły 9 lat temu... Czy się mylę?

edit... taki błysk olśnienia - a może to tor pod obrotnicę? To by miało sens, bo na dzień dzisiejszy to jest końcowa stacja i warto było by odwracać lokomotywy czołem do przodu.

Źródło: Baza kolejowa (Pogorzelica Gryficka).

 

[melonowy]

Opis pod jednym ze zdjęć z 2021r:
"Ślepy kawałek toru na stacji w Pogorzelicy, który miał być początkiem zaplecza technicznego dla taboru, aby w sezonie nie musieć zjeżdżać kawał do lokomotywowni w Gryficach. Jak widać, nic z tych planów nie wyszło."
https://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=stacje&id=4708&okno=galeria&photoid=226787

 

[Jan Bednarczyk]

https://upadektechnikikrakowa.blogspot.com/2015/07/nadmorska-kolej-waskotorowa-cz1.html A ja słyszałem wersję że ten 3 krótki tor został przygotowany pod przeniesienie Skansenu z Gryfic do Pogorzelicy, co w sezonie letnim skutkowało by większą ilością osób odwiedzających to muzeum. Jest o tym pomyśle wzmianka w 2 części tego linka co podałem.

 

[daromaro]

Faktycznie też coś mi świta o tym pomyśle z muzeum. Aczkolwiek dla samej kolei najlepszym rozwiązaniem był by remont mostu w Nowelicach, remont Trzebiatowa i przeniesienia tam całego czynnego taboru. Nie trzeba było by go męczyć codziennym dojazdem do Gryfic.

 

[Jan Bednarczyk]

Jak wiadomo to wszystko rozbija się o kasę. Kto miałby wyłożyć pieniądze na remont mostu, szlaku od Pogorzelicy do Trzebiatowa oraz samego dworca w Trzebiatowie. Z Trzebiatowa do Pogorzelicy też jest kawałek szlaku, a w sezonie letnim to największy ruch jest pomiędzy Pogorzelicą a Rewalem, i to Gmina Rewal ma z tej kolejki korzyści finansowe. Nie wiem czy przedłużenie tej kolejki do Trzebiatowa na tym odcinku Pogorzelica - Trzebiatów miało by takie obłożenie jak jest obecnie na odcinku Pogorzelica - Rewal.

 

[daromaro]

Prędzej czy później znajdą pieniądze. Fakt, że najtrudniejszą sprawą była by naprawa mostu na Redze. Bo to zabytek z wpisem do "ksiąg".

Potem przedłużyć trasę z Trzebiatowa do Mrzeżyna... z hasłem: "pociągiem na plażę".