Mój ZNTK Moje wypociny

[przemek tabisz]

Buda lekko poprawiona.

Część wagonów przeszła szpachlowanie i czeka na szlifowanie.

Kolejne 7 poza kadrem.

 

[przemek tabisz]

Jeden krok do przodu.

Poproszę o pomoc z blaszka do M62, większość wiem gdzie zamontować.
Jednak te ryflowane blaszki nie dają mi spokoju, oraz 5 kwadratów plus to co miedzi barierami na czoło.

 

[przemek tabisz]

Kolejny mały kroczek.

 

[JakubR]

Jednak te ryflowane blaszki nie dają mi spokoju, oraz 5 kwadratów plus to co miedzi barierami na czoło.

Ryflowane to raczej podesty na czole i zderzakach (nie jestem pewien). A to między barierkami to na 100% uchwyty tarczek skp, które dokleja się na refklektory. Kwadratowe klapy to wsypy do piasecznic (centralnie w połowie wózka na pudle). Ilością się nie sugeruj, dobrze że jest zapas na arkuszu.

 

[przemek tabisz]

Jak człowiek chce ruszyć dalej z tematem ucyfrowienia robionego modelu to napotyka problemy.

Odebrałem dziś dekoder PIKO 56539 dla BR120/V200/M62 i dupa...
Dekoder sprawny bo jeden dźwięk się wydobywa, światła działają.

Mogę reklamować, ale ...
- sprzedawca kończy działalność stacjonarną, tak znam swoje prawa o gwarancji i rękojmi.
- czas, kolejny miesiąc lub dłużej ze względu na sytuację z przeniesieniem działalności do sieci.

Opcja pierwsza:
Dobra dusza we Wrocławiu z programatorem PIKO i chwilą czasu na wgranie odpowiedniego programu z 56539.

Opcja druga:
Gorsza ale możliwa wklepanie odpowiednich CV lub plik csv. Nie umiem wygenerować wszystkich CV z projektu od PIKO. Mam tylko program SmartProgrammerApp na komputerze. I mogę użyć aplikacjo od Roco Z21_Maintenance do obsługi plików csv.

Trzecia:
Reklamacja.

 

[przemek tabisz]

Problem rozwiązany przy pomocy PIKO SmartProgrammer.

Jak przypuszczałem dekoder miał tylko częściowo zaprogramowane funkcje.
Żeby było śmieszniej dedykowany temu dekoderowi, na podstawie nr katalogowego, program był dla wersji 4.1 a dekoder jest 5.2.

Pobraniu innej BR120 wszystko jest dobrze.

 

[przemek tabisz]

Powoli do przodu, trochę budy i tu straty na kalkach. Mój błąd i moja wina, tak jest jak się człowiek spieszy. Kalki odmówione.

Podwozie uważam za skończone tak jak i przedział silnika. Zbliża się czas składania w całość.

Czas wrócić do wagonów.

 

[przemek tabisz]

Nuda złożona, zdjęcia wrzucę po uzupełnieniu kalek.

Wagony przygotowane do testów na makiecie, zobaczę co poprawić i przerobić. Zakładam jednak, że będzie to kosmetyka, Wołów pokaże.

Za chwilę druga strona buforów i montaż tymczasowo wózków na testy.

 

[przemek tabisz]

No i na nogach/kołach.

 

[old_jawa]

Masz może zdjęcie całkiem z boku tych wagonów? Albo perspektywa płata psikusa albo mam wrażenie, że odległość między wózkami jest ciut za mała

 

[przemek tabisz]

Proszę bardzo.
Robione na podstawie źródła.

 

[old_jawa]

Czy Twoje węglarki to ten sam typ które pokazywał Ranger wcześniej w tym wątku? Jeżeli tak, to zrobiłem schematyczne porównanie. Czerwona linia to długość wózka. Zobacz jak się prezentuje. Jeżeli to różne typy węglarek to nie było tematu.

 

[przemek tabisz]

Nie, mój to E06B02.

 

[przemek tabisz]

W Wołowie przeprowadziłem testy, i M62, i wagonów.
Testy wyjątkowo udane, jazda wagonowa, manewry, itp.
Wagony mają dobrze dobrane obciążenie, fajnie się toczą, może nie jadą 10 m tylko max 1 m, ale przy jeździe z lokomotywą nie ma żadnych problemów przy ciągnięciu i wpychaniu wagonów.

Czas na zwiększenie ilości w produkcji.