Makieta domowa Moja stara makieta z drugiej ręki

[Jacek765]

Moje pierwsze dwa podejścia do skali Z miały miejsce w drugiej połowie lat 80-tych i nie trwały zbyt długo. Nie planowałem więcej już wchodzić w ten temat. Jakiś czas temu mój kolega okazjonalnie kupił starą makietę w skali Z w Niemczech w sklepie z używanymi rzeczami z opróżnianych mieszkań po wyprowadzce lub śmierci lokatorów. Miał coś z tym zrobić ale nie bardzo miał na to natchnienie. Ja natomiast wkrótce kupiłem kilka wagonów. Ostatecznie ja kupiłem od niego tą makietę za 450 zł co było niewiele w stosunku do ilości materiałów wykorzystanych do jej budowy.

To zdjęcia makiety 8 lat temu kiedy ją kupiłem.
Makieta została zbudowana w oparciu o materiał torowy firmy Märklin S+E+T1+T2+T3 na planie fabrycznej maty z rozplanowanym układem torowym. Wszystkie tory były zelektryfikowane. Ponieważ nie miałem jeszcze kupionej lokomotywy to tylko wstępnie zweryfikowałem stan makiety i po to by mieć lepszy dostęp do torów zdemontowalem sieć trakcyjną która była w kilku miejscach uszkodzona. Zdemontowalem część domków w celu ich naprawy. Ostatecznie z braku lokomotywy prace remontowe przerwałem i makietę odstawiłem w kąt.
Cdn.

 

[Jacek765]

W końcu w tym roku zakupiłem lokomotywę spalinową 216 025 Märklina w trochę wymaltretowanym stanie ale przynajmniej ma niezniszczone napisy.

Oczywiście w skali Z jest ta mniejsza lokomotywa jakby ktoś nie wiedział . To oczywiście żart, a na zdjęciu największa i najmniejsza 216 w kolekcji.
Wkrótce zaraz potem wyciągnąłem moją makietę z kąta i zacząłem pracować nad przejezdnością torów. I pierwsze próby jazdy na odczyszczonych z grubej warstwy syfu torach.

Jeszcze nie ma wszystkich budynków.
Wkrótce wygrzebałem z pudeł zdemontowane budynki i je ustawiłem na miejsce. Także przeprosiłem się z zetkowym zasilaczem Märklina gdyż daje on lepszą charakterystykę prądu i lokomotywa lepiej rusza z miejsca niż na FZ1 (tak wiem nie należy odkręcać gały FZ1 więcej niż do połowy zakresu). Jedyna rzecz która mi przeszkadza w zasilaczach Märklina do zetki to skokowa regulacja napięcia.

Na razie przejezdne są tory główne i dodatkowy w stacji.
Do zrobienia jeszcze mam grupę torów żeberkowych z tyłu. Mam tam jeszcze do naprawy rozjazd krzyżowy bo tylko połowa iglic się przestawia.
Na razie nie montuję z powrotem trakcji elektrycznej. O tym pomyślę za jakiś czas gdy kupię lokomotywę elektryczną. Na razie w planach jest następna lokomotywa spalinowa. Teraz z tymi pozostałymi słupami trakcyjnymi makieta wygląda jak po przejściu Armii Czerwonej. Też w dalszej perspektywie chcę pomyśleć nad zmianą tych dużych budynków na coś mniejszego bardziej pasującego do charakteru tej wielkości miejscowości.

 

[JohnyTRS]

A jakie są wymiary makiety?

Spoiler

około 50 x 100cm?

 

[Jacek765]

Powiem szczerze nie pamiętam. Kiedyś mierzyłem ale głowa nie śmietnik. Teraz jestem w pracy więc jutro zmierzę z samej ciekawości. Tak na oko wydaje się ok 110- 120 długości i ok 55- 60 szerokości. Sama podstawa wydaje mi się że to dawna deska do przewijania pieluch u małych dzieci i ma większe wymiary od oryginalnej maty z wstępnie rozplanowanym układem torowym. Widać to po dużym marginesie z tyłu gdzie jest dosztukowane wzniesienie. Moim zdaniem można było lepiej pokombinować i rozciąć matę wzdłuż ulicy i w środek łuków wstawić proste odcinki torów po 110mm. No ale twórca tej makiety zrobił to po najmniejszej linii oporu i nakleił matę w całości tak jak ona była. Także pewnym niedociągnięciem projektu maty Märklina są krótkie tory stacyjne szczególnie te przy dworcu. Mój pociąg zestawiony z lokomotywy serii 216 i trzech wagonów osobowych nie mieści się w ukresach. Ale tego już nie będę przerabiać bo to by oznaczało rozbiórkę całej makiety i zbudowanie jej od nowa.

 

[old_jawa]

Całkiem sympatyczna ta makieta.