[Moduły] 290x70

[Rutek]

ktoś wspominał o uzasadnieniu ekonomicznym - ten tartak musiałby mieć duży przerób - zakładając że miesci się tam po 5 platform 4 osiowych na każdym z torów
to daje nam 15 wagonów do załadunku naraz - ile może trwać taki załadunek w 3 czy 4 tej epoce - dla mnie 2 -3 dni
czyli raz na 2-3 dni 15 wagonów - a w budzie ktoś na trzy zmiany codziennie ??
moim zdaniem zgodnie z rachunkiem ekonomicznym bardziej się kalkuluje klucz zwrotnicowy na sąsiedniej stacji
chociaż jest to tylko moje zdanie i sugestia
Chociaż patrząc xendx że jesteś z Będzina to jesteś bardziej przyzwyczajony do posterunków bocznicowych - ja raczej preferuję rejony słabo uprzemysłowione - czyli bocznice szlakowe -
może stąd wynika nasza różnica zdań

 

[xendx]

czyli raz na 2-3 dni 15 wagonów - a w budzie ktoś na trzy zmiany codziennie ??

w takim przypadku obsługa może być np od pon- piatku np od godz 8-16 i w tych godzinach przyjeżdżały by składy na bocznicę a od godz 16 do 24 założony zamek trzpieniowy lub ryglowy. Co do względów ekonomicznych chodzi bardziej o to że nie zawsze tory schodzą się w obrębie stacji co wiąże się z dodatkowym nakładem finansowym na przedłużenie linii a co za tym idzie wydłużenie czasu przejazdu i kosztów.

 

[Rutek]

a od 16 do 8 wyjęli by okna, kable ze ścian, a po weekendzie by budy już nie było
Pozwoliłem sobie na taki żarcik - ale rzeczywiście budynek posterunku wniósłby troche życia na dioramę

 

[xendx]

a od 16 do 8 wyjęli by okna, kable ze ścian, a po weekendzie by budy już nie było
Pozwoliłem sobie na taki żarcik - ale rzeczywiście budynek posterunku wniósłby troche życia na dioramę

to nie żarcik tylko rzeczywistość. Dlatego w tedy zatrudniają stróża za niższą stawkę.

 

[arch_przemo]

Ło, to się dysputa wywiązała - super! Osobiście lubię takie klimaty
Dzięki, chłopaki - czegoś się człowiek znów dowiedział

Chociaż teraz patrzę że skoro to mała bocznica do tartaku to trochę przerostem jest chyba budowa tej szopy skoro zdawka ma zabierać - jednak z drugiej strony taka mała lokomotywownia będzie urozmaiceniem tej dioramy/makietki z jakimś Kofem lub innym małym parowozem czy nawet SM03

Rutku. Szopa raczej będzie - może na wyrost, ale już wyobrażam sobie zdezelowaną ceglaną szopę (wiecznie otwartą, z opadłymi zawiasami) z jakimiś małymi dobudówkami, w stylu podręczny magazyn, czy mały warsztacik. Przy ścianie beczki z ropą do SM42 - bo taką bym najchętniej widział... :razz:

Przemku - przykładu nie musisz daleko szukać. Jedź do Piekła

Pewnie Grzesiu, ze pojadę - możemy nawet się tam kiedyś razem wybrać, bo Ty znasz tamtejsze tory, jak własną kieszeń. Ale w sumie zastanawiam się, czy budować coś w rodzaju strażnicy-budki...

Nie musi być budy - posterunek odgałęźny ma rację bytu przy dużym ruchu na bocznicy

Natomiast dla małej ładowni gdzie zdawka zabiera raz w tygodniu dwa wagony wystarczy wariant jaki napisaliśmy z ciekmą

Myślę, że może rzeczywiście wystarczy, jak...
...

obsługa pociągu będzie się zajmować przekładaniem zwrotnicy podczas podstawiania i zabierania wagonów na/z bocznicy, a po wykonaniu manewrów zamyka zwrotnicę w położeniu na wprost a klucz zwraca do dyżurnego ruchu na stacji

A w ogóle miło, że się zainteresowaliście tematem. Liczę na kolejne propozycje i wnioski. Zdravim! P.

 

[chf]

A ja mam pytanie. Skoro będzie na terenie tartaku szopa to klucz n ie może być zostawiany w specjalnej skrzyneczce właśnie w tej szopie ? Skrzyneczka zamykana na klucz do której dostęp ma tylko uprawniona osoba. Klucz do skrzyneczki mógłby być na obu stacjach pomiędzy którymi jest bocznica tartaku.

 

[ciekma]

Eee, klucz do skrzynki gdzie jest klucz?
Proponuję zacząć już robić te segmenty, aby wątek nie skarolkowaciał.

 

[pado]

Klucz do skrzyneczki mógłby być na obu stacjach pomiędzy którymi jest bocznica tartaku.

Równie dobrze 2 klucze do zamka mogły by być na obu stacjach :!:

 

[chf]

Też prawda. Tylko jak to wygląda wegłóg przepisów.

 

[ciekma]

Według cytowanej przeze mnie powyżej strony:

Rozjazdy w torze głównym oraz rozjazdy/wykolejnice ochronne zamykane są kluczami trzymanymi i uzależnionymi na sąsiednim posterunku ruchu lub w specjalnym posterunku przy bocznicy. W pierwszym przypadku klucze w razie potrzeby wręczane są drużynie pociągu zdawczego obsługującego bocznicę, w drugim - klucz uwięziony jest w zamku, i zwalniany dla drużyny pociągu przez sąsiedni posterunek ruchu (np. przy pomocy pary bloków elektromechanicznych). W obu przypadkach klucz (lub para bloków) jest zazwyczaj uzależniony w urządzeniach stacyjnych - po zwolnieniu klucza nie można ponownie podać wyjazdu na dany tor.

 

[ciekma]

I jak prace?
Przemysł drzewny jest bardzo wdzięczny do odwzorowania:
http://www.autoclassic.no/amjk/Rendsbur ... urg_01.htm
mam nadzieję że jakiś polski moduł w tym temacie też powstanie?

 

[Misiek]

Na tym zdjęciu, toto wielkie druciane niebieskie nie współgra z tymi ładnymi zielonymi wagonikami w tle :-|

 

[arch_przemo]

I jak prace?

No cóż, Maćku... notoryczny brak czasu Za dużo się ostatnio u mnie dzieje Mam nadzieję, że może w okolicach wakacji podłubię. Myślę w tzw. międzyczasie o ewentualnym dołożeniu wąskotorówki - ale tak, żeby nie specjalnie zrewolucjonizować dotychczasowy układ. No i na pewno się podzielę informacjami z frontu budowy - już dziś obiecuję - słowo harcerza. Dzięki za fajnego linka - ciekawe zdjęcia.

 

[arch_przemo]

Re: 290x70

Witam po długim czasie.
Postanowiłem zmodyfikować nieco plan mojej makiety, tak, aby można było być może w przyszłości (na emeryturze ?) łączyć się z modularzami. Tak więc powstało takie oto coś, jak w obrazku. Bocznica szlakowa na dwutorówce - może rzadziej spotykane rozwiązanie, ale myślę, że dla zwiększonej przepustowości makiety modułowej można coś takiego zaakceptować, nie? No i dołożyłem coś,co może ucieszy niektórych z Was - profil do łączenia się z H0e. Co Wy na to?

 

[projectps]

Re: 290x70

...No i dołożyłem coś,co może ucieszy niektórych z Was - profil do łączenia się z H0e. Co Wy na to?

 

[Grzeju]

Re: 290x70

A co to za malutkie żeberko zaraz przed płotem tartaku?

 

[JohnyTRS]

Re: 290x70

ono powinno odchodzić chyba od strony tartaku, nie do niego.

Ale mogę się mylić

 

[gbbsoft]

Re: 290x70

ono powinno odchodzić chyba od strony tartaku, nie do niego.

Takie juz jest...

Może to blokada, żeby coś nie "spłyneło" DO tartaku?

 

[WITKOIM]

Re: 290x70

etam, wymyślacie głupoty
poprostu ręka mu drgnęła i wyjechał zza linie

 

[arch_przemo]

Re: 290x70

etam, wymyślacie głupoty
poprostu ręka mu drgnęła i wyjechał zza linie

I to najbliższa prawdy wersja...
A na serio, to tam - zauważcie, zrobiłem kiedyś zwrotnicę, która miała prowadzić do szopy dla lokomotywy. Jednak zrezygnowałem z szopy, a zwrotnica została - zupełnie o niej zapomniałem - sie usunie