Fotografie Lokomotywy dwuczłonowe na polskich torach

[nohab]

Zartujesz??

Nie. Zastanawiam się, dlaczego nie jest niebieska.

 

[Jacek765]

Bo PKP Cargo oraz PKP Intercity malują niektóre lokomotywy w barwy nawiązujące do historii. Celowo unikam określeń malowanie oryginalne albo wygląd oryginalny bo tak nie jest gdyż wiele z tych lokomotyw ma już techniczne zmiany eksploatacyjne albo mają wymalowany wielki numer EVN.

 

[Kempol]

ET42-029
EVN: 91 51 3 160 075-0 (PL-PKPC A)
EVN: 91 51 3 160 076-8 (PL-PKPC B)

Tarnowskie Góry, sierpień 2019.

 

[Kempol]

ET42-047
EVN: 91 51 3 160 319-2 (PL-PKPC A)
EVN: 91 51 3 160 320-0 (PL-PKPC B)

Tarnowskie Góry, sierpień 2019.

 

[przemek77]

Jeszcze raz tym razem w prawidłowym wątku ET41-001

żeby jednak było coś nowego to:
ET42-013. Zdjęcie z dnia 17-09-2019 Warszawa Praga

 

[Kempol]

ET42-019 PKP Cargo
EVN: 91 51 3 160 055-2 (PL-PKPC A)
EVN: 91 51 3 160 056-0 (PL-PKPC B)
Boronów, wrzesień 2019

 

[Speedway]

07.08.2019r Wałbrzych Główny. ET42-046

 

[Speedway]

24.09.2019r Warszawa Praga. ET41-077

 

[BoGneR]

Boronów, wrzesień 2019

Wiesz może, jak z ruchem na bocznicę w Boronowie?

 

[Kempol]

Przejeżdżam tam od czasu do czasu, zawsze jakiś skład cystern stoi.

 

[Jacek765]

Kilka dni temu przejeżdżałem przez Boronów i coś tam się szwędało z cysternami.

 

[Speedway]

12.10.2019r Warszawa Odolany. ET41-197

 

[Speedway]

30.07.2019r Zduńska Wola Karsznice. ET42-008
z daleka...

i z bliska...

 

[Kris]

26,10.2019, Petrovice u Karviné, ET41-100 manewruje po stacji po przyprowadzeniu składu pustych autolawet, lokomotywa po chwili odstawiła się na jeden z torów odstawczych i oczekiwała tam dalszego zatrudnienia. FB

 

[Jacek765]

Podoba mi się w tym malowaniu jednak dla tej konkretnej lokomotywy można było pomyśleć o odtworzeniu jej pierwotnego malowania z roku 1980 go.

 

[Speedway]

26.10.2019r Warszawa Odolany. ET42-017 oraz ET41-044.

 

[Kempol]

ET42-048 PKP Cargo ze składem węglarek udaje się w kierunku Lublińca.
Koszęcin, lipiec 2018.
EVN: 91 51 3 160 321-8 (PL-PKPC A)
EVN: 91 51 3 160 322-6 (PL-PKPC B)

 

[torowy]

10 listopada 2019: ET41-001, po przyprowadzeniu składu węglarek z kruszywem na stację Warszawa Rembertów, stoi na torze 12 stacji.
Lokomotywa szczególna, bo z numerem pierwszym

 

[CoCu]

Panowie, chciałbym poddać pod dyskusję pewną sprawę. Otóż już od dłuższego czasu nasz forumowy kolega wykonuje modele lokomotywy ET41-100 w tym charakterystycznym malowaniu kremowo-czerwono-brązowym. http://forum.modelarstwo.info/threads/tabor-z-warsztatu-telewizor11.21758/post-825297

Ponieważ nie wszystko na wykonanych przez Mariusza modelach wydaje mi się prawidłowe, zacząłem wnikać w temat. Wynikiem było opracowanie prawidłowych oznaczeń. Te kalkomanie obecnie nanoszone na modele pochodzą od świętej pamięci Kol. Allegratki i w zasadzie w niewielkim stopniu odpowiadają temu co faktycznie znajdowało się na oryginale.
Spokoju jeszcze mi nie daje malowanie. O ile malowanie ścian czołowych i bocznych nie stanowi dla nas zagadki, gdyż na znanych nam zdjęciach (czarno-białych i kolorowych) jest dobrze widoczne nawet w detalach, o tyle nie jestem pewny malowania dachu. Dokładnie chodzi mi o odejmowane sekcje dachowe i całe wyposażenie na nich się znajdujące. Mariusz to wszystko maluje na srebrno (oczywiście prócz odbieraków prądu i szynoprzewodów wysokiego napięcia). Ja jak się przyglądam zdjęciom, to odnoszę wrażenie, że to nie był kolor srebrny, a czerwony (ewentualnie brązowy). Poniżej wstawiam znane z sieci zdjęcia tej lokomotywy. Przy niektórych z nich, o ile znam, to podaję szczegóły na ich temat. Czy ktoś z Was posiada jakieś zdjęcie ukazujące dach na tyle dokładnie, by jednoznacznie określić kolor jego malowania? Rozumiem, że może być sytuacja, że możecie być w posiadaniu zdjęcia jakiego nie możecie publicznie publikować. Wtedy bardzo bym prosił o przesłanie poprzez prywatną wiadomość chociaż wycinka takiej fotki, ukazującego dach.


Poznań, 10.02.1980 r., autor: Stanisław Wiktor, ze strony http://cyryl.poznan.pl








Gliwice, 02.10.1983, autor: Krzysztof Słowikowski

 

[JacekZet]

Srebrny mógł być na początku. W trakcie eksploatacji smar z odbieraka i brud zabarwily go na ten charakterystyczny odcień brązu.