Dyskusja Kolor dachów w modelowych wagonach osobowych

[pils_jul]

​

​

Nowość od Robo

​

280010(1) - PKP 209C, stacja Szczecin

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

Wagon bagażowy typu 209C z przydziału Szczecin, epoka IVb/c.

Model ten powstał z myślą o składzie ze Szczecina, który wydaliśmy jakiś czas temu z epoki IVb/c (222010, 222020, 222050, 233030, 244020).



numer boczny 51 51 95-80 030-2 Dwxz

rev. 07.11.1980



cena bez oświetlenia: 335 zł

cena z oświetleniem wnętrza (oświetlenie starszego typu ROBO bez magnetycznej różdżki i oświetlenia końca składu): 385 zł

Czy kolor oliwkowy dachu ,to jest właściwy kolor ?

 

[robertkroma]

Niestety znowu dach oliwkowy.

 

[nohab]

Bardzo dobrze, że dach oliwkowy.

 

[pils_jul]

Bardzo dobrze, że dach oliwkowy.

Od którego roku rozpoczęto malowanie dachów wagonow "Y" farbą o kolorze oliwkowym , takim samym jak ściany wagonu ?

 

[robertmuszka]

Od którego roku rozpoczęto malowanie dachów wagonow "Y" farbą o kolorze oliwkowym , takim samym jak ściany wagonu ?

A to dach i ściany w tym wagonie mają ten sam kolor?

 

[pils_jul]

A to dach i ściany w tym wagonie mają ten sam kolor?

Jak widać na zdjęciach pokazanych przez ROBO

 

[void-tech]

@pils_jul zdjęcia z oficjalnej strony powinny rozwiać wszelkie wątpliwości: 280010 - PKP 209C, stacja Szczecin (robo.eu.com)
Ja tylko czekam, aż ktoś zacznie wątpić czy na pewno ramki okien w drzwiach powinnny być czarne a nie .... srebrne.
Czy każdy model będzie miał krzywo wklejne schody...
Czy aby na pewno tarcze hamulca powinno być oliwkowa?
Czemu haki promowe nie są żółte?
I dlaczego w "nowym" produkcie jest stara płytka oświetleniowa?

 

[garou]

A to dach i ściany w tym wagonie mają ten sam kolor?

Mniej więcej od wtedy, co i przestano malować pasy ozdobne na Bipa-ch/Bhp... i mniej więcej od wtedy, kiedy całe Bipy malowano na oliwkowo, czyli w latach 80-tych gdy oszczędzać mocno zaczęto. Mógł być cały oliwkowy. Skoro Robo taki wykonał, to przecież na czymś się opierał, a nie malował go tak by teraz wysłuchiwać "dlaczego dach nie szary"....

 

[robertkroma]

Dlatego bagażu z dachem oliwkowym nie kupię bo z daleka to widać, a w przypadku SM31 rzeczywiście z metra na makiecie modułowej data rewizji rzuca się w oczy jak czerwona płachta torreadora na corridzie.

 

[PP1970]

Tymczasem Robo zapowiada na wrzesień wagon bagażowy 222390 z szarym dachem:

Model wagonu bagażowego 209C.
Stacja Warszawa Szczęśliwce
numer boczny 51 51 95-88 022-1 Dwxzd
rev. 14.11.1975

 

[grosiszcze]

Robo zapowiada na wrzesień wagon bagażowy 222390:

To jest kremowo-zielony z nawiewnym ogrzewaniem, a nr. kat.280020 to 209C z Szczęśliwic.

 

[pils_jul]

Mniej więcej od wtedy, co i przestano malować pasy ozdobne na Bipa-ch/Bhp... i mniej więcej od wtedy, kiedy całe Bipy malowano na oliwkowo, czyli w latach 80-tych gdy oszczędzać mocno zaczęto. Mógł być cały oliwkowy. Skoro Robo taki wykonał, to przecież na czymś się opierał, a nie malował go tak by teraz wysłuchiwać "dlaczego dach nie szary"....

Dla producentów taniej jest pomalować całe pudło wagonu jednym kolorem. A kto się na czym opierał ,to już zupełnie inny temat. Ja nie widziałem "Y " do końca lat 70- tych całych oliwkowych , ich modele z W-wy Szczęśliwice ( 2 gie klasy) niestety są w całości oliwkowe .

 

[Remaj12]

Czy zatem wszystkie modele wagonów z okresu b epoki IV, posiadające dach w kolorze pudła, należy uznać za źle odwzorowane?

 

[pils_jul]

Czy zatem wszystkie modele wagonów z okresu b epoki IV, posiadające dach w kolorze pudła, należy uznać za źle odwzorowane?

moim zdaniem tak.

 

[PP1970]

To jest kremowo-zielony z nawiewnym ogrzewaniem, a nr. kat.280020 to 209C z Szczęśliwic.

Rzeczywiście, dzięki za zauważenie.

 

[garou]

Pierwsza połowa lat 80-tych. Na zdjęciu co prawda wagon Bwxz, z Warszawy Szczęśliwice, ale widać, że dach już w kolorze pudła. Wagon 209C, o którym pierwotnie mowa była ma rewizję z listopada 1980, więc prawie 1981 rok.

Koleją do Irkucka i Chorwacji. Tak jeździliśmy za PRL - Tygodnik w INTERIA.PL

 

[RMP]

moim zdaniem tak.

Kolega nie ma racji.
Jestem dzieckiem lat 80-tych interesującym się już wtedy koleją i pamiętam doskonale, że wagony miały dachy zarówno szare jak i oliwkowe (nie mam fotografii żeby to udowodnić) w pociągach przybywających i odjeżdżających z/do stacji Bielsko Biała Gł. i Kraków Płaszów.

 

[PP1970]

Czytam tę długa dyskusję o kolorze dachu i trochę się dziwię. Akurat modeluję epokę IVa/b, kiedy można było spotkać dachy w kolorze pudła i szare w jednym składzie.

Wyczytałem chyba gdzieś na Forum, że wagony wychodziły z fabryki z szarymi dachami, a po naprawach w ZNTK, dla uproszczenia lub z powodu braków materiałowych, dach był już w kolorze pudła. Stąd te mieszane składy, jak najbardziej poprawne w okresie, kiedy na torach były zarówno pojazdy prosto z fabryki, jak i po naprawach.

Jeżeli ktoś chce mieć pewność, że dokładnie odwzorowano konkretny wagon z konkretnym nr inwentarzowym i konkretną datą rewizji, pozostaje dotrzeć do informacji, kiedy ten pojazd został wyprodukowany. Chociaż osobiście uważam, że trzeba mieć nieco więcej zaufania do projektanta modelu.

 

[pils_jul]

Kolega nie ma racji.
Jestem dzieckiem lat 80-tych interesującym się już wtedy koleją i pamiętam doskonale, że wagony miały dachy zarówno szare jak i oliwkowe (nie mam fotografii żeby to udowodnić) w pociągach przybywających i odjeżdżających z/do stacji Bielsko Biała Gł. i Kraków Płaszów.

A ja jestem dzieckiem z lat 40 i jako dorosły kolejarz to pamiętam że dopiero w latach 1980 .... pojawiły sie wagony Y z dachem oliwkowym. Ja podważam malowanie całych pudeł na oliwkowy kolor w latach 70-tych.

 

[Kris]

Każdy może wszystko powiedzieć, wszystko podważyć.
Jakoś niewielu jest w stanie udowodnić swoje tezy zdjęciami z wiarygodnych źródeł.
Ja sam nie mogę nic udowodnić w tym temacie, ale chętnie się dowiem.