Tą SM41 jeszcze pamiętam, była fajnie pomalowana ale jak się przejeżdżało koło Szkunera to tak waliło mączką rybną , że można było pawia puścić. Wracając do KKU do Helu (i nie tylko bo do Chojnic jest to samo) to UMWP stara się w ten sposób zaoszczędzić kasę na PKM Trójmiasto. Chciałbym poznać skalę tych oszczędności. Szynobus po kursie z Gdyni stoi sobie we Władysławowie z włączonymi silnikami, czeka aż autobus obróci do Helu i z powrotem i wraca do Gdyni- jaka to k...a oszczędność. Dodam tylko jeszcze, że ten autobus zapierdziela max. w porywach 70km/h gdzie pociąg ma rozkładową stówę. Obieg sobie tak ustawili,że w środku dnia gdzie jeżdzi najmniej ludzi i niema przesiadki jadą sobie takie dwa linki jak u kolegi na foto. A jeszcze elektryfikacja się komuś zamarzyła - a w sezonie zwykłych biletów nie potrafią wszystkim pasażerom sprawnie sprzedać. Przepraszam za moje marudzenie ale zniechęcili mnie do jeżdżenia do pracy koleją.
-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Kolejowy półwysep helski i linia 213
- Inicjator wątku daniel loko
- Data rozpoczęcia
Najgorsze w tym wszystkim jest to że nikt nie wyciąga wniosków z ilości pasażerów jeżdżących latem koleją, brakuje kas i można jeździć na gapę bo konduktor i tak nie będzie w stanie sprawdzić biletów. Zamiast pociągów przepełnione autobusy szynowe (nie licząc TUR-a). Wypadało by skoro nie chce się nikomu zatrudniać ludzi i otwierać kas postawić automaty do biletów (po kilka na każdej stacji). Przecież można wypracować jakieś rozwiązania które spowodują że ułatwi się życie podróżnym.
Trzy razy z rzędu byłem nad Polskim morzem w rejonie Helu i Jastarni. Niestety odnoszę takie samo wrażenie jak Ty. Zmieniają się prezesi w Przewozach Regionalnych, zmieniają się barwy pociągów, nazwa tej spółki i tylko tyle. Spółka kuleje finansowo, a pieniądze wylewają się przez palce. Bo tak jak napisałeś nawet jeśli ktoś jest chętny na zakup biletu to wielokrotnie go nie kupi na czas więc wsiada i jedzie myśląc że kupi u konduktora ale nim ten dojdzie to trzeba wysiadać. Na trasy puszcza się szynobusy co z tego, że mają klimę jak przy takiej masie ludzi nic to nie daje. A w krzakach stoją całkiem dobre wagony Bohuny, Bipy wyrżnięto bo jakiś "pacan" miał taki wymysł, a dwie jeżdżące nawet dzisiaj są lepsze od "pseudo-pociągo-szynobusów".
Inna sprawa ludzie jadą na wakacje, mają budżet na to aby wydać pieniądze, mogą wydać na różne atrakcje, a mogą wydać na przejażdżkę pociągiem Retro. Wystarczy pomyśleć, wyciągnąć kasę z UE, odszykować parowóz skład wagonów, chociażby Bipy w oliwkę i jeździć na trasie Władysłwowo - Hel jako atrakcja turystyczna, ludzie walili by z każdej strony, żeby się przejechać, inwestycja by się na pewno zwróciła. Ostatnio w Chrzanowie była możliwość zakupu biletu na na przejażdżkę Ty42-24 bilety rozeszły się w 2 godziny!!!
A na trasę z Helu kupić jak bohuny nie pasują piętrowe składy chociażby z Pesy i puszczać bezpośrednio z Helu do Gdańska i z powrotem. (a nie jak dzisiaj cuda przesiadki itp.)
Mnie naprawdę dziw bierze skąd biorą się ludzie zarządzający i to nie tylko na kolei. I jeszcze płaci im się grube pieniądze.
Tyle pisano na temat zakupu pendolino, po co? gdzie tym będą jeździć? i... można. Może IC nie jest idealne ale coś robią inwestują powoli w tabor i efekty są bo przewożą coraz więcej ludzi. Sam wolę wybrać pociąg niż auto jadąc do Warszawy, Gdańska. No ale taka ta nasza polska kolejowa rzeczywistość;-)
Inna sprawa ludzie jadą na wakacje, mają budżet na to aby wydać pieniądze, mogą wydać na różne atrakcje, a mogą wydać na przejażdżkę pociągiem Retro. Wystarczy pomyśleć, wyciągnąć kasę z UE, odszykować parowóz skład wagonów, chociażby Bipy w oliwkę i jeździć na trasie Władysłwowo - Hel jako atrakcja turystyczna, ludzie walili by z każdej strony, żeby się przejechać, inwestycja by się na pewno zwróciła. Ostatnio w Chrzanowie była możliwość zakupu biletu na na przejażdżkę Ty42-24 bilety rozeszły się w 2 godziny!!!
A na trasę z Helu kupić jak bohuny nie pasują piętrowe składy chociażby z Pesy i puszczać bezpośrednio z Helu do Gdańska i z powrotem. (a nie jak dzisiaj cuda przesiadki itp.)
Mnie naprawdę dziw bierze skąd biorą się ludzie zarządzający i to nie tylko na kolei. I jeszcze płaci im się grube pieniądze.
Tyle pisano na temat zakupu pendolino, po co? gdzie tym będą jeździć? i... można. Może IC nie jest idealne ale coś robią inwestują powoli w tabor i efekty są bo przewożą coraz więcej ludzi. Sam wolę wybrać pociąg niż auto jadąc do Warszawy, Gdańska. No ale taka ta nasza polska kolejowa rzeczywistość;-)
https://www.facebook.com/groups/477831709007117/photos/
Szkuner lata 60 5 chłodni na terenie portu. Szkoda że zdjęcie jest niewyraźne
... oraz gdzieś na Półwyspie. Ponieważ widać pomiędzy wagonem a torami widać kilka drzew i pustą przestrzeń to morze być pomiędzy Władysławowem a Chałupami w miejscu gdzie Bałtyk podczas kilku sztormów dochodził do torów. A takie sztormy to były na przełomie lat 80 i 90 XX w
... miejsce ?
Szkuner lata 60 5 chłodni na terenie portu. Szkoda że zdjęcie jest niewyraźne
... oraz gdzieś na Półwyspie. Ponieważ widać pomiędzy wagonem a torami widać kilka drzew i pustą przestrzeń to morze być pomiędzy Władysławowem a Chałupami w miejscu gdzie Bałtyk podczas kilku sztormów dochodził do torów. A takie sztormy to były na przełomie lat 80 i 90 XX w
... miejsce ?
https://www.facebook.com/photo.php?...&set=pcb.654097581380528&type=3&theater&ifg=1
Jastarnia lata30 XX w.,
Jastarnia lata30 XX w.,
https://www.facebook.com/groups/477831709007117/videos/ może teraz się uda ale trzeba filmu na tej stronie poszukać
Film ten jest z prywatnej filmoteki i tylko na tej stronie zamieszczony 
[DOUBLEPOST=1513270174,1513269684][/DOUBLEPOST] Ponieważ na przełomie wieków XIX i XX na Półwysep Helski sprowadzano rożne gatunki drzew w celu sprawdzenia, które będą najlepiej rosły w takich piaszczystych warunkach jestem skłonny uznać że Niemieckie Towarzystwo Dendrologiczne jest bardziej prawdopodobne. Może to być wycieczka pokazująca postęp i efekty w zalesianiu Półwyspu .
[DOUBLEPOST=1513270174,1513269684][/DOUBLEPOST] Ponieważ na przełomie wieków XIX i XX na Półwysep Helski sprowadzano rożne gatunki drzew w celu sprawdzenia, które będą najlepiej rosły w takich piaszczystych warunkach jestem skłonny uznać że Niemieckie Towarzystwo Dendrologiczne jest bardziej prawdopodobne. Może to być wycieczka pokazująca postęp i efekty w zalesianiu Półwyspu .
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
| Dworzec kolejowy Vöcklabruck - Austria | Koleje w Polsce | 0 | ||
|
STAN ZABYTKÓW KOLEJOWYCH -AUDYCJA RM | Koleje w Polsce | 7 | |
|
Kolejowy Wrocław | Koleje w Polsce | 0 | |
| Skansen kolejowy w Chabówce | Koleje w Polsce | 24 | ||
|
Transport drogowo-kolejowy w USA | Koleje w Polsce | 3 |
Podobne wątki
-
A
-
-
-
-