-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Fotografie Kolej w Warszawie i okolicach
- Inicjator wątku Irokez46
- Data rozpoczęcia
Koledzy! Co się dzieje z towarowymi w Warszawie, szczególnie z mniej oklepanymi lokomotywami aniżeli byki? Jest ich jak na lekarstwo. Na Pradze, Gdańskim, czy Odolanach wcale tak często się nie pojawiają. Oczywiście Wawa to nie jest np. węzeł drezdeński, przez który towarowe prowadzone przez ciekawe lokomotywy śmigają co kwadrans. Stąd moje pytanie: kiedy i gdzie konkretnie w Wawie można uświadczyć najwięcej towarowych, szczególnie prywaciarzy? Pytanie szczególnie kieruję do kolegów pracujących na kolei.
Często można spotkać Vectrony DB na Okęciu, lokomotywy spalinowe class 66 często pojawiają się z węglarkami na Odolanach i na Okęciu. Ostatnio podczas prac modernizacyjnych np: przy stacji Warszawa Gdańska można było spotkać SM42 i ST44, to samo na Okęciu SM42 majkoltransu, SM42 kolinstalu (zielona), SM31 DLA, SM31 SKPL, ST44, M62, EU07 Orionu i SM42 (często przy dworcu zachodnim). Największe szanse na spotkanie pociągu towarowego są rano i wieczorem.
Dzięki. Okęcie było fajne przed przebudową, bo łatwo można było przejść z p.o. na południe w kier. wiaduktu przy dw. Cargo lotniska i obejrzeć z bliska to, co nocowało na torach przy szarej budce DBSRP. Dziś, w związku z przebudową, nie jest to już takie łatwe. Ciekawy tabor dobrze widać z obwodnicy, ale o dobre zdjęcie, szczególnie popołudniu raczej już ciężko chyba, że tabor przejeżdża przez p.o. Okęcie. Poza tym, rano to śpię, a wieczorem wchodzi w rachubę fotografowanie zasadniczo od strony zachodniej ku wschodniej, a nie pod Słońce. Z tym jest teraz trochę ciężko na Okęciu. Teleobiektywem z zakresu np. 300 do 500 mm nie ma sensu robić zdjęć z peronu Okęcia.
Na Twoich zdjęciach Stonka Trakcji jest sfotografowana chyba na Okęciu popołudniu (nie sprawdzałem exifa). Skąd dokładnie fotografowałeś?
W czasie przebudowy Okęcia działała tam turbostonka tej firmy. Sfotografowałem ją z tymczasowego peronu w lutym:
![]()
6Dg-159
Na Twoich zdjęciach Stonka Trakcji jest sfotografowana chyba na Okęciu popołudniu (nie sprawdzałem exifa). Skąd dokładnie fotografowałeś?
W czasie przebudowy Okęcia działała tam turbostonka tej firmy. Sfotografowałem ją z tymczasowego peronu w lutym:
Jeśli chodzi o ruch towarowy to w Warszawie i okolicy jest bardzo mało odbiorców przesyłek wagonowych . Praktycznie tylko paliwo na lotnisko ,kontenery i węgiel,piach ,czasami cement czyli składy całopociągowe .Większe skupy złomu nadają po kilka wagonów .Osobiście raz lub dwa razy w tygodniu widzę pociąg zdawczy złożony z SM42 I JEDNEGO wagonu krytego( kolei DB) NA SZLAKU Odolany -Pruszków -Grodzisk. Tymczasem migawki z Piastowa za jakis czas będzie inaczej
Załączniki
![Zdjęcie2327[1].jpg](/data/attachments/389/389307-282ea0aca7518d2cb879a38accdbbc9d.jpg)
![Zdjęcie2328[1].jpg](/data/attachments/389/389308-4dbcda0039b21dcfa1fb1ff818686baf.jpg)
Pożar w nastawni Warszawa Czyste
http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,pozar-akumulatorowni-pkp-na-szczesliwicach,205965.html
http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,pozar-akumulatorowni-pkp-na-szczesliwicach,205965.html
No właśnie. Ale przez Wawę powinny przejeżdżać składy towarowe jadące np. ze wschodu na zachód w kier. Poznania (pomijam te, które jadą S-Ł-ką). A jest ich dość mało i w zasadzie nie są widoczne. Na Gdańskim jakoś najczęściej trafiam na składy towarowe z byczkiem albo Skodami, ale nie czymś innym, prywatnym.
Przy okazji, perony z Piastowa chyba są nieruszane od okresu przed- albo wojennego. Na Zachodnim jeszcze się ostały, podobnie na wielu innych przystankach, które (stety - niestety) są przebudowywane tracąc dawny klimat. Czy spece mogą się wypowiedzieć, co to była za technologia budowy peronów w węźle warszawskim? Płyty żelbetowe ustawiane pod kątem? Jak wyglądał ich szkielet? Był spawany jak późniejsza "wielka płyta"?
Przy okazji, perony z Piastowa chyba są nieruszane od okresu przed- albo wojennego. Na Zachodnim jeszcze się ostały, podobnie na wielu innych przystankach, które (stety - niestety) są przebudowywane tracąc dawny klimat. Czy spece mogą się wypowiedzieć, co to była za technologia budowy peronów w węźle warszawskim? Płyty żelbetowe ustawiane pod kątem? Jak wyglądał ich szkielet? Był spawany jak późniejsza "wielka płyta"?
Podmiejskie perony warszawskiego węzła kolejowego to już dawno straciły swój niepowtarzalny klimat. Zniknęły z nich budki z piwem i budki kas biletowych. Wcześniej m/w połowa peronu była wyłożona kostką granitową i bazaltową a połowa była tylko wysypana żwirem. Później wszystko pokryto asfaltem. Rozebrano niektóre budynki kolejowe położone przy torach kolejowych. NIe ma też betonowych i stalowych ogrodzeń przystanków i stacji.
Yahya, przepraszam za tempo... Co do Twej prośby, to trasa od ul. Jagielońskiej ulicą Golędzinowską , skręcasz w Instytutową i po przejściu tunelikiem/ przepustem pod torem omijasz teren Instytutu Budowy Dróg i Mostów. Zdjęcie było robione między semaforem a powtarzaczem znajdującym się na łuku.
( patrz link: https://www.google.pl/maps/place/St...eeb2bc2e324e1b9!8m2!3d52.2471608!4d21.0344245 )
Z osmapą miałem problem...
A poza tym tak z kilku ostatnich dni/nocy...
"Czeremszak" na 2x VT627 manewrujący w Mińsku...
![IMG_20160623_130542[1].jpg](data:image/svg+xml;charset=utf-8,%3Csvg xmlns%3D'http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg' viewBox%3D'0 0 1280 720'%2F%3E)
...zbliżenie na sprzęg - może komuś się przyda
...wyjazd z Mińska do Czeremchy przez Siedlce...
...Stadler do Siedlec...
...poranne (ok 5 godziny) "lotnisko" z Modlina opuszcza stację Legionowo ...
...RE9 z Działdowa... (też około 5 godziny)
..."Polonez" wjeżdżający w stację Mińsk Mazowiecki...
...Dziobak na przelocie przez Pruszków...
...
... oraz EU07-195 z węglarkami, też na przelocie ...
...ŁKA mija p.o. Stadion po grupie dalekobieżnej ( trochę pod słońce...)
...Dziobak na Wschodniej ( ok 4:30...)
...oraz 2x 19WE do Otwocka (też ok 4:30)...
...oraz "Tygrys" jadący do ZNTK MM...
Pozdrawiam z MMz
( patrz link: https://www.google.pl/maps/place/St...eeb2bc2e324e1b9!8m2!3d52.2471608!4d21.0344245 )
Z osmapą miałem problem...
A poza tym tak z kilku ostatnich dni/nocy...
"Czeremszak" na 2x VT627 manewrujący w Mińsku...
...zbliżenie na sprzęg - może komuś się przyda
...wyjazd z Mińska do Czeremchy przez Siedlce...
...Stadler do Siedlec...
...poranne (ok 5 godziny) "lotnisko" z Modlina opuszcza stację Legionowo ...
...RE9 z Działdowa... (też około 5 godziny)
..."Polonez" wjeżdżający w stację Mińsk Mazowiecki...
...Dziobak na przelocie przez Pruszków...
... oraz EU07-195 z węglarkami, też na przelocie ...
...ŁKA mija p.o. Stadion po grupie dalekobieżnej ( trochę pod słońce...)
...Dziobak na Wschodniej ( ok 4:30...)
...oraz 2x 19WE do Otwocka (też ok 4:30)...
...oraz "Tygrys" jadący do ZNTK MM...
Pozdrawiam z MMz
![Zdjęcie2450[1].jpg](/data/attachments/389/389621-6f8712480882ffbe94f41f4bf1db7d8f.jpg)
Miałem wczoraj S3'kę z W-wy Lotniska Chopina do Wieliszewa (linia nr 10),gdzie występuje trochę peronów o konstrukcji wcześniej omawianej...
Zacznę od Warszawy Zachodniej - peron 5 i 6...
...krawędź od góry - peron 6
...peron 5 - konstrukcja ... ( z widocznym stopniem??)
...Legionowo Piaski - ściana oporowa innej konstrukcji niż na W-wie Zachodniej, krawędź peronowa z elementów betonowych, nawierzchnia ze żwiru(??)
...no dobra, widać gdzie... ściana oporowa analogiczna do wcześniej wspomnianego, krawędź peronu z elementów betonowych, nawierzchnia utwardzona płytkami chodnikowymi. Peron stosunkowo wąski ze względu na umiejscowienie pomiędzy torami - tor szlakowy i bocznicy ( ten w trawie)...
...Wieliszew... ściana oporowa i krawędź jak na Michałowie i Piaskach, nawierzchnia już bardziej trawiasta
No i lekki tłok w stacji...
Pozdrawiam z MMz
ps. zdjęcia robione na postoju...
Zacznę od Warszawy Zachodniej - peron 5 i 6...
...krawędź od góry - peron 6
...peron 5 - konstrukcja ... ( z widocznym stopniem??)
...Legionowo Piaski - ściana oporowa innej konstrukcji niż na W-wie Zachodniej, krawędź peronowa z elementów betonowych, nawierzchnia ze żwiru(??)
...no dobra, widać gdzie
... ściana oporowa analogiczna do wcześniej wspomnianego, krawędź peronu z elementów betonowych, nawierzchnia utwardzona płytkami chodnikowymi. Peron stosunkowo wąski ze względu na umiejscowienie pomiędzy torami - tor szlakowy i bocznicy ( ten w trawie)...
...Wieliszew... ściana oporowa i krawędź jak na Michałowie i Piaskach, nawierzchnia już bardziej trawiasta
No i lekki tłok w stacji...
Pozdrawiam z MMz
ps. zdjęcia robione na postoju...
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
|
Tabor w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie | Koleje w Polsce | 86 | |
|
Ciemna strona Muzeum Kolejnictwa w Warszawie | Koleje w Polsce | 59 | |
| Muzeum Kolejnictwa w Warszawie | Koleje w Polsce | 266 | ||
| Muzeum kolejnictwa w Warszawie | Koleje w Polsce | 12 | ||
| Przygoda z koleją | Koleje w Polsce | 1 |
Podobne wątki
-
Tabor w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie
- Rozpoczęte przez Konrad Lewandowski
- Odpowiedzi: 86
-
Ciemna strona Muzeum Kolejnictwa w Warszawie
- Rozpoczęte przez daniel loko
- Odpowiedzi: 59
-
-
-