Pytanie? Koło zębate

[Andrzej Harassek]

Szukam koła zębatego jak na zdjęciu. Wymiary pomierzone suwmiarką, modułu zębów nie jestem w stanie zmierzyć, na obwodzie jest 7 zębów. Średnica otworu na oś silnika powinna być minimalnie mniejsza, powiedzmy 1, 7 mm. Koło jest pęknięte i zsuwa się z osi. Jest to element bardzo starego modelu Jouef, ale szukam czegokolwiek, czym dałoby się to zastąpić. Koło nie musi mieć kołnierza, może mieć zęby na całej długości ok. 3,4 mm. Na drugim zdjęciu pokazałem, gdzie to jest w modelu.

 

[uboottd]

Może to:
https://www.avmarket.eu/kola-zebate...a-7-zebow-5-19-mm-zta69781-5903772309126.html

Moduł wychodzi 0.477, ale biorąc poprawkę na dokładność pomiaru i zużycie możliwe że jednak powinien być 0.5

 

[KoVaL]

Andrzej umyj to dokładnie w benzynie i nawet w acetonie technicznym (szczególnie miejsce pęknięcia) ,sklej to cyjanopanem E i powinno być dobrze ,można tą zębatkę też wcisnąć na klej.

 

[Andrzej Harassek]

Dziękuję kolegom @uboottd i @KoVaL za porady. Próbowałem to kleić klejem cyjanoakrylowym rzadkim i średnim, ale bez rezultatu - jednak nie umyłem tego dokładnie, może w tym jest problem. Tego cyjanopanu E akurat nie mam, ale jeszcze będę próbował po umyciu.

 

[Flotoma]

Można byłoby stoczyć kołnierz na wymiar pasujący pod średnicę wewnętrzną dobranej rurki około 4 mm. Nasunąć na wcisk pierścień odcięty z rurki i wtedy kleić.
Można też naciąć np. piłą żyletką (pokazuję ją w niektórych swoich filmach) na obwodzie pierścienia rowek. Można to zrobić ręcznie. W rowku umieścić kawałek drutu, obwinąć nim tulejkę, drut skręcić, aby zacisnął pękniecie. Zalać to klejem.

Moim zdaniem tylko wzmocnione mechanicznie klejone połączenie przyniesie dobry rezultat. Bez wzmocnienia mechanicznego, po sklejeniu i ponownym wciśnięciu na oś silnika koło zębate pęknie ponownie.

 

[WrocT]

Kiedyś jak nie było drukarek 3D robiło się odlew z żywicy. Formę z plasteliny . Warto poszukać gotowych zębatek a flanszę wykonać z tworzywa. Tu jednak bym polecił wymianę dwóch przekładni by przełożenia były takie same. Oczywiście nie będzie jak oryginał.

 

[Januszki]

Szukam koła zębatego jak na zdjęciu. Wymiary pomierzone suwmiarką, modułu zębów nie jestem w stanie zmierzyć, na obwodzie jest 7 zębów. Średnica otworu na oś silnika powinna być minimalnie mniejsza, powiedzmy 1, 7 mm. Koło jest pęknięte i zsuwa się z osi. Jest to element bardzo starego modelu Jouef, ale szukam czegokolwiek, czym dałoby się to zastąpić. Koło nie musi mieć kołnierza, może mieć zęby na całej długości ok. 3,4 mm. Na drugim zdjęciu pokazałem, gdzie to jest w modelu.

Zobacz załącznik 1167883
Zobacz załącznik 1167884

A tak z ciekawości. Jakiej firmy jest ten model i co to za lokomotywa?

 

[Magic]

Jest to element bardzo starego modelu Jouef

@Januszki

 

[Andrzej Harassek]

Warto poszukać gotowych zębatek a flanszę wykonać z tworzywa. Tu jednak bym polecił wymianę dwóch przekładni by przełożenia były takie same.

Jakich dwóch przekładni? Tam jest tylko ta jedna, widoczna na zdjęciu. Drugi wózek nie jest napędzany. To bardzo stary model CC 40108 SNCF produkcji Jouef (o tym, że to Jouef było w pierwszym wpisie, zresztą zacytowanym przez kolegę @Januszki), model ten opisałem dawno temu w tym wątku. Co do gotowych zębatek, to chętnie, dlatego m.in. zamieściłem to pytanie. Ja nie bardzo wiem, gdzie szukać. Kolega @uboottd podsunął pewną stronę, ale to kółko chyba się nie za bardzo się nada. Póki co, to spodobał mi się pomysł kolegi @Flotoma, bo też się obawiam, że przy wciskaniu na oś klejenie nie wytrzyma. Muszę tylko poszukać odpowiedniej rurki. Wprawdzie nie mam tokarki, ale jakoś opiłować ten kołnierz chyba dam radę. Całość nie może mieć większej średnicy, niż była, bo musi się zmieścić pod poziomym kołem zębatym.

 

[robertkroma]

Ja mam kółko zębate od PIKO BR 80 lub 66, średnica zew. 5,2 i ma 8 zębów i otwór na ośkę chyba 1,4. Mam ich kilka.
Pytanie czy te koronowe koło można trochę podnieść przez umieszczenie np podkładki i można by spróbować je dopasować?

 

[Andrzej Harassek]

Pytanie czy te koronowe koło można trochę podnieść przez umieszczenie np podkładki i można by spróbować je dopasować?

Niestety, nie da się podnieść tego koła, więc obawiam się, że nic z tego. Dziękuję za dobre chęci.

 

[Marcin Wojda]

Może coś z KKPMO da się dobrać, np.: https://shop.kkpmo.com/product_info.php?products_id=1183. Tylko problem może być otwór na wał, taka średnica jak na zdjęciu nie jest dostępna.

 

[WrocT]

Drugi wózek nie jest napędzany. .

Dwie propozycje
https://www.conrad.pl/pl/p/kolo-zebate-z-polioksymetylenu-reely-kh101260-1-5hf-1515605.html

https://www.temu.com/pl/zestaw-64-p...69880729341_jschvifkal&_x_sessn_id=bb228zkspn Tą dużą zębatkę przy użyciu wkrętarki przetoczy się na wymiar 5,4 mm

 

[Misiek]

https://cults3d.com/en/3d-model/game/jouef-engrenage-7-dents-axe-1-5-mm

 

[daromaro]

Do klejenia tworzyw, które się nie kleją zwykłym CA są specjalne zestawy CA z aktywatorem. Na następny poście ( w linku) jest zdjecie jak taki zestaw wygląda. Taką informację dostał @Andrzej Harassek ale widocznie nie skorzystał... wtedy bo teraz nie zadawał by tego pytania.

Przy klejeniu obowiązują dwie zasady (pierwsza - zawsze!)

1. Należy bezwzględnie powierzchnię klejone odłuścić. Nie znam kleju, który klei tłuste powierzchnię.
Odtłuścić trzeba benzyną ekstrakcyjną [98% tworzyw nie ulega żadnym zmianom pod jej wpływem] lub acetonem. Odporne są PP, PEEK (materiał na zębatki).

2. Klei się raz a dobrze. Wszelkie powtórne nakładania kleju (CA) na wyschnięty klej nie dadzą już tak mocnego połączenia. Jeżeli to mozliwe to trzeba się pozbyć tej pierwszej warstwy. W tym przypadku acetonem (wymoczyć). Na 98% zębatka jest z PP ale warto przed jej moczeniem sprawdzić wytrzymałość na aceton.

 

[SD]

Jak ktoś naprawiał kiedyś coś podobnego, np. starszego Gutzolda z bardzo małymi zębatkami wciskanymi na oś zestawu kołowego, to wie, że takiego pęknięcia się nie sklei skutecznie, jak pisał @Flotoma. Za mała powierzchnia styku w tej szczelinie między zębami, za duże obciążenia, stare i zmęczone tworzywo pracujące wiele lat w smarze, szkoda czasu.

Andrzeju @Andrzej Harassek - poszukałem w moich zasobach zębatek, które gromadzę od 40 lat przy okazji rozbiórek starych modeli kupowanych na części na części czy zakupu różnych kółek zębatych pod niezrealizowane (jeszcze) projekty i znalazłem coś takiego jak na fotkach poniżej. Moim zdaniem jak odetniesz mały walec przechodzący w koło z siedmioma zębami w odpowiednim miejscu od dużego koła i skrócisz do właściwego wymiaru część uzębioną, to może być to. Otwór trzeba bardzo delikatnie powiększyć np. do 1.7 mm wiertłem, a potem rozwiercać np. maleńkim iglaczkiem o kolejne setne części mm aż będzie się wciskać na wał silniczka bez nadmiernego oporu - ja bym nie próbował za dużego wcisku, bo zaraz pęknie, raczej lekkośredni wcisk i zwilżył wałek klejem CA tuż przed montażem. Oczywiście wszystko trzeba zrobić z wyczuciem, wcisnąć szybkim ruchem na właściwą odległość, żeby klej nie chwycił w trakcie operacji, zanim zębatka dotrze na swoje miejsce. Wciąż pozostaje ryzyko, że kółeczko zębate będzie miało za cienką ściankę między wewnętrzną powierzchnią otworu a dnem wrębów, ale może warto spróbować.

Pozdrawiam, Sławek

 

[Andrzej Harassek]

Moim zdaniem jak odetniesz mały walec przechodzący w koło z siedmioma zębami w odpowiednim miejscu od dużego koła i skrócisz do właściwego wymiaru część uzębioną, to może być to.

Sławku, serdeczne dzięki, to faktycznie wygląda na pasujące. Jeżeli zechciałbyś mi takie kółko odstąpić, oczywiście na odpowiednią opłatą, byłbym bardzo wdzięczny. Odezwę się na pw.

Pozdrawiam

 

[Andrzej Harassek]

Dziękuję wszystkim Kolegom za porady, a koledze @SD w szczególności za zębatkę, którą właśnie dziś od niego otrzymałem. Zębatka już odpowiednio przycięta, oszlifowana, rozwiercona i wciśnięta na oś silnika. Całość zmontowana, model jeździ jak nowy. Ogłoszenie wkrótce usunę.