Dyskusja Jakie wagony platformy, kryte do modelowego transportu wojskowego?

[Rozjazd]

Czy mi się wydaje tylko, czy te Kraby są ustawione na wagonach po skosie?

Myślę, że to niemożliwe. Wagon i tak już jest węższy od Kraba, co widać na zdjęciach powyżej. Nie byłaby zachowana skrajnia, jak również środek ciężkości w stosunku do wagonu.

Kończąc ten wątek w tym wątku o nowościach, to jaki sens byłby ustawiania ich pod kątem, skoro wagony sześcioosiowe, najprawdopodobniej 622Z, są wystarczająco długie aby pomieścić pojazd normalnie, bez żadnych kombinacji, czyli na wprost? Zdjęcie faktycznie sugeruje ustawienie pod kątem, ale bez innego zdjęcia, to w 100% potwierdzić nie można.

 

[daromaro]

Źródło: https://wktrwroclaw.wp.mil.pl/pl/articles6-aktualnosci/2020-02-26q-nowe-kraby-na-nowej-rampie/

 

[ignacy500]

Kończąc ten wątek w tym wątku o nowościach, to jaki sens byłby ustawiania ich pod kątem, skoro wagony sześcioosiowe, najprawdopodobniej 622Z, są wystarczająco długie aby pomieścić pojazd normalnie, bez żadnych kombinacji, czyli na wprost? Zdjęcie faktycznie sugeruje ustawienie pod kątem, ale bez innego zdjęcia, to w 100% potwierdzić nie można.

622Z ma 15m długości ładunkowej.

 

[melonowy]

Przecież nie można dyskutować z tym, co się widzi. Ustawione po skosie.
Dlaczego tak, czy skrajnia, czy przepisy, czy jednorazowo, czy często...? - tego nie wiem. Najwyraźniej taki transport się odbył.
Widać jak byk, że tak jechały.

 

[kareks]

Lokomotywa też skosem jedzie i wyglada jak by było pół lokomotywy. Dla mnie to zdjęcie jest dziwne i na jego podstawie nie za bardzo cokolwiek mozna powiedzieć.

 

[Andrzej Harassek]

Niczego tam nie widzę, a dodatkowo użycie teleobiektywu tak zniekształca perspektywę, że niczego się nie da z tego wywnioskować. Na wszystkich innych zdjęciach są prosto, niby dlaczego akurat wtedy miałoby być inaczej? Nie mówiąc już o tym, że co by takie lekkie obrócenie całego działa dało? Jeżeli już, to wystarczyłoby samą wieżę lekko obrócić.

 

[Engineer]

Lokomotywa też skosem jedzie i wyglada jak by było pół lokomotywy.

Pewnie wpadła w poślizg i leci bokiem.

 

[Engineer]

W najnowszym, a przynajmniej dostępnym obecnie numerze Mini Repliki jest jakiś, dość bogato ilustrowany artykuł o Eszelonach.
Niestety nie czytałem, bo miałem mało czasu.

 

[Rozjazd]

Koledzy @kareks, @Andrzej Harassek oraz @Engineer - zobaczcie mój post #21, gdzie wskazuję gdzie patrzeć. Może to Was śmieszyć (mnie za to intryguje), ale wytłumaczcie mi nierównoległość dolnego pasa gąsienicy z krawędzią podłogi. Przecież to widać jak byk.
I jeszcze inne zdjęcia z innego składu, czy teraz widać lepiej?:

 

[melonowy]

No nie mogę. Może i w sprawach kolejowych nie jestem dobry, może nawet kiepściutki. Nie dyskutuję wówczas ze znawcami.
Natomiast fotografuję od wielu lat i w ocenie perspektywy zdjęciowej nie dam sobie powiedzieć. Stoją po skosie.
Na innych zdjęciach jadą prosto. OK. Czy znzczy to, że na tym zdjęciu też jadą prosto?
Gąsiennice do połowy ich długości wyraźnie wychodzą poza platformę rzucając cień pod nimi.
Dalej wchodzą w głąb platformy i przestają rzucać cień.
Dodatkowo perspektywa wzdłużna osi kół i całego pojazdu Kraba jest inna niż platformy i całego składu. Dla mnie jest to oczywiste.
Klikając fotkę jeszcze bardziej sobie powiększycie.

 

[Engineer]

Kończąc ten wątek w tym wątku o nowościach, to jaki sens byłby ustawiania ich pod kątem, skoro wagony sześcioosiowe, najprawdopodobniej 622Z, są wystarczająco długie aby pomieścić pojazd normalnie, bez żadnych kombinacji, czyli na wprost?

Jeśli chodzi o długość to żaden. Pojazd ustawiony skosem potrzebuje trochę więcej miejsca w tym wypadku, na długości.
Myślę, że jeśli już, coś jest na rzeczy, to bardziej chodzi o szerokość i ewentualny rozstaw gąsienic, przez co lekkie ustawienie pod kątem, powoduje większą powierzchnię styku z powierzchnią platformy i stabilność ładunku.
Temat skąd inąd ciekawy

Jest jeszcze kwestia padającego światła, a dokładnie cienia gąsienic, padającego na bok platformy

 

[melonowy]

@Rozjazd Brawo! Znalazłeś inne zdjęcia uwidaczniające to. Super, że na jednym zdjęciu są dwa ustawienia.
Widać, że jedne pojazdy stoją prosto, a drugie stoją po skosie. SUPER !!!
Teraz też nie ta perspektywa, dziwne zdjęcie, lokomotywa bokiem jedzie, przepisy, skrajnie nie pozwalają?
EDYTKA
@Engineer napisał: Myślę, że bardziej chodzi o szerokość i rozstaw gąsienic, przez co lekkie ustawienie pod kątem, powoduje większą powierzchnię styku z powierzchnią platformy i stabilność ładunku.
Może to być prawdą.

 

[Rozjazd]

@Rozjazd Brawo! Znalazłeś inne zdjęcia uwidaczniające to. Super, że na jednym zdjęciu są dwa ustawienia.
Widać, że jedne pojazdy stoją prosto, a drugie stoją po skosie. SUPER !!!
Teraz też nie ta perspektywa, dziwne zdjęcie, lokomotywa bokiem jedzie, przepisy, skrajnie nie pozwalają?

Dziękuję Kolego i także Koledze @PP1970, który naprowadził mnie na to zdjęcie.

 

[melonowy]

Nie ma sprawy.

 

[krzy.lok]

Na tej fotografia widać to samo co na poniższym obrazku. To nic innego jak złudzenie optyczne, a Kraby stoją prosto. I tyle.

 

[Miron92]

Na oficjalnym profilu na FB Dowództwa Generalnego Rodzajów Sił Zbrojnych znalazłem kilka zdjęć:

 

[Misiek]

Jak ja sobie stawiam czołg na wagonik to sprawdzam wymiary czy aby na pewno:
https://www.google.com/search?client=opera&q=HAUBICA+KRAB+WYMIARY&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8
szerokość (załóżmy że z wystającymi kawałkami błotników) 3,480m

https://www.pkpcargo.com/media/13461/pkp-cargo_katalog-wagonow_79.pdf
max szerokość wagonu: 3,060m

Mariolka, Heloł!!!

To tak w kwestii zdziwienia, że wystaje na zewnątrz

 

[Andrzej Harassek]

Kraby są ustawiane prosto, a ew. drobne odchylenia są spowodowane nieprecyzyjnym ustawieniem - to nie takie proste. Reszta to złudzenie. Na 99.99% nie jes to celowe stawanie po skosie.

 

[Magic]

Nie wiem czy było, tzn niektóre zdjęcia znane. Gdzieś był jeszcze inny artykuł z tego załadunku, ale nie mogę doszukać w historii przeglądania.
KRAB

 

[BoGneR]

Kraby są ustawiane prosto, a ew. drobne odchylenia są spowodowane nieprecyzyjnym ustawieniem - to nie takie proste. Reszta to złudzenie. Na 99.99% nie jes to celowe stawanie po skosie.

To oczywiste... ale dziś lepiej iść na łatwiznę i zamiast poszukać i pomyśleć lepiej klepać 40 postów.

Tu też śmieli stanąć "pod katem"... a kierowca wjechał idealnie...