Gdańskie Koleje Dojazdowe - wydzielone z "wąskotorowe klimaty"

[daromaro]

Gdansk Waskotorowy

Te elementy betonowe z widocznymi wpustami to prawdopodobnie pozostalosci zapor przeciwpowodziowych (to moje przypuszczenie).

Plan sytuacyjny:
http://www.olszynka-walddorf.cba.pl/Piaski/piaski-sand olszynka-walddorf.html

 

[PingwinRico]

MBd1 | 1971
Jednak gdzie, to nie wiem.
Źr. eBay | Autor mi nieznany

 

[Harry Potter]

A co to za tor dochodzi do toru na którym stoi Mbd1?? Ktoś też to dostrzegł??

Pozdrawiam z MMz

 

[AJ]

MBd1 | 1971
Jednak gdzie, to nie wiem.

Malbork Kałdowo

A co to za tor dochodzi do toru na którym stoi Mbd1?? Ktoś też to dostrzegł??

Tam stała budka odcinka drogowego, a tor służył do wtaczania drezynki, tudzież wózków torowych

 

[daromaro]

Malbork Kałdowo

Malbork Kałdowo Wąskotorowy - wjazd pociągu na stację.

[DOUBLEPOST=1469473694,1469472905][/DOUBLEPOST]Malbork Kałdowo Wąskotorowy. Troche wiecej zdjec - kolorowych dobrej jakosci (20 z motowagonem MBd 1-130):
Autor: Stefan Motz

Tor o ktorym sie wspomina na poprzednich zdjeciach - tez jest tu widoczny w dolnym prawym rogu.

Zapraszam do ogladania calosci zdjec:
Zrodlo: http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,1174001

 

[Andrzej Px48]

Tor dla drezyny ręcznej,klimatyczny składzik pociągu i miejscowi ludzie bez pośpiechu Ech to były czasy.

 

[Jarząbek]

Bardzo klimatycznie wyglądało to wczesnym rankiem na st. Kałdowo.
Przyjeżdżał pociąg nr 5314 ze stacji Nowy Dwór Gdański zestawiony z wagonu motorowego MBd1 i jednego wagonu 3Aw. Następnie przyjeżdżał w takim samym zestawieniu pociąg nr 5311 z Lisewa. Oba te składy zostały ze sobą połączone w sposób następujący:

MBd1 - 3Aw - 3Aw - MBd1

I w takim zestawieniu wyruszył pociąg nr 5311 do Lipinki Gdańskiej. Tu tylna część pociągu (MBd1 i 3Aw) została odłączona i wróciła do Kałdowa jako pociąg nr 5316, natomiast "uszczuplony" 5311 pojechał do Nowego Dworu Gdańskiego.

To były czasy.... Ale te najciekawsze to przeminęły b. dawno. Pamiętam jak po prawej stronie kursowały już peiksy natomiast na lewej w dalszym ciągu królowały trzyosiowe tendrzaki.

 

[daromaro]

po prawej stronie kursowały już peiksy natomiast na lewej w dalszym ciągu królowały trzyosiowe tendrzaki.

Czyli wszystko sie dzialo od dnia otwarcia lini 17 sierpnia 1905 do 31 grudnia 1973 roku, kiedy to linia zostala zamknieta. Do końca 1975 roku tory zostały całkowicie rozebrane - pisze tu o lewobrzeznej czesci Gdanskiej Kolei Dojazdowej - dane z Wiki.

 

[Jarząbek]

W tamtym okresie, kiedy tam byłem były w zasadzie dwie czynne sieci wąskotorowe - lewa i prawa. Skład pociągu pozostawał na Prawym Brzegu Wisły, podróżni przeprawiali się promem i następnie wsiadali do pociągu na Lewym Brzegu.
Natomiast wiele lat później - w latach siedemdziesiątych trafiłem w Gdańsku na ul. Elbląską to zastałem już wypatroszony budynek parowozowni.

 

[daromaro]

W tamtym okresie, kiedy tam byłem były w zasadzie dwie czynne sieci wąskotorowe - lewa i prawa. Skład pociągu pozostawał na Prawym Brzegu Wisły, podróżni przeprawiali się promem i następnie wsiadali do pociągu na Lewym Brzegu.

Tak bylo zapewne po 1956 roku kiedy to przestal kursowac prom kolejowy.
Zrodlo: http://forum.dawnygdansk.pl/viewtopic.php?t=5828

 

[Jarząbek]

To był rok 1958.

 

[Zv]

Pewnego dnia prom Aegir przepłynie na moje makiecie jeden z tematów który mnie bardzo kręci. Żuławy darzę ogromnym sentymentem. Wszystko za sprawą Andrzeja Sadłowskiego który mnie nimi zaraził, gdyby tak można było dobrać się do Jego zdjęć.... ech.

 

[daromaro]

Wszystko za sprawą Andrzeja Sadłowskiego który mnie nimi zaraził, gdyby tak można było dobrać się do Jego zdjęć.... ech.

Makieta: Przystań promowa Kolei wąskotorowej na Wiśle w okolicy Świbna, wymiary 1,15 x 1,80 m, skala 1:50
Zrodlo: http://as.rumia.edu.pl/zulawy/inne2.asp

[DOUBLEPOST=1469480225][/DOUBLEPOST]Trzeba bylo by porozmawiac z Marcinem albo z Miroslawem.

 

[Zv]

Marcin Wojda przejął dorobek modelarski w postaci skrzynek ale co ze zbiorami fotografii nie wiem

 

[Jarząbek]

ale co ze zbirami ...

Pełno takich ... nawet tutaj...

 

[Adam66]

Wszystko za sprawą Andrzeja Sadłowskiego

Mało jest ludzi w polskim modelarstwie, którym tak wiele jak śp Andrzejowi Sadłowskiemu moglibyśmy zawdzięczać. Pisałem to już w innym wątku, ale jak dla mnie nigdy dość słów uznania dla takich ludzi. Andrzej Sadłowski był nie tylko arcymistrzem modelarstwa kolejowego, ale jest i długo jeszcze pozostanie pierwszym modelarzem marynistą RP. Pierwszym, który podjął próbę rekonstrukcji w skali 1:400 WSZYSTKICH okrętów jakie kiedykolwiek pływały pod polską banderą. A dla mnie jest też praojcem polskiego mikromodelarstwa. Małe i niewyraźne zdjątko jego gospodarstwa nad brzegiem rzeki w skali 1:500, które znalazłem trzy lata temu w sieci, otworzyło mi oczy, pokazało że da się z małych skal wycisnąć bardzo wiele. Spowodowało, że do dziś ścigam mistrza.
Jego klimatyczne Żuławy i bezkonkurencyjny Puck, wciąż opierają się upływowi czasu i niezmiennie mogą uchodzić za wzór do naśladowania.

 

[Jan Ragulić]

Jeżeli Koleżeństwo pozwoli, to zadam pytanie. Gdzie to jest?

Proszę wybaczyć, ale nie udało mi się mimo licznych prób, zamieścić większej fotografii.

 

[Jarząbek]

Koleżeństwo pozwala.
Chyba znów wiem.
Okolice Elbląga.

Jeżeli czegoś nie poplątałem to jest to most na dawnej linii wąskotorowej z Malborka do Jasnej, zwanej też Świetlikami.

 

[PingwinRico]

Żuławy darzę ogromnym sentymentem.

Mam takie cuda z Delcampe. Niektóre zdjęcia (bez ramek) są również na "Wolne Forum Gdańsk" i tam jako autor wymieniony jest Pan Jean-Louis Rochaix.
Nie potwierdzam - nie zaprzeczam. Skoro tak napisali, to powielę.

Px48-1773 | Lisewo | 1978

Lisewo | 1978

Mareza | 1978

Nowy Dwór | 1978

MBd1-135 | Nowy Dwór | 1978

 

[AJ]

Px48-1773 | Lisewo | 1978

Lichnowy

MBd1-135 | Nowy Dwór | 1978

Nowy Dwór Gdański bo w przypadku tych dwóch kolejek to ważny przymiotnik