Pytanie? Esu loksound 3.5 głośniki i wyjścia funkcyjne
- Inicjator wątku Johnny_Strauss
- Data rozpoczęcia
W LS V3.5 wszystkie wyjścia powyżej AUX2 są logiczne. W wersji NEM652 masz do dyspozycji tylko AUX3 i AUX4 (które musisz samodzielnie przylutować), w wersji NEM660 chyba też AUX5 i AUX6 (ale nie jestem pewien, nie mam już LS3.5 w takiej wersji). W każdym przypadku są to jednak nadal wyjścia tylko logiczne (5V, więc nie wzmocnione tranzystorem).
Co do głośnika - widziałem temat, że ktoś na tym forum pokusił się o wymianę głośnika w LS V3.5, ale do tego musiał także przerobić coś w samym dekoderze.
EDIT: Jednak jutro jeszcze się upewnię, bo na stronie ESU jest napisane, że LS V3.5 ma tylko 4 wyjścia:
https://www.esu.eu/en/products/former-products/loksound-v35/
Zasugerowałem się chyba za bardzo Lokpilotem V3.0, w którym jest tak:
Co do głośnika - widziałem temat, że ktoś na tym forum pokusił się o wymianę głośnika w LS V3.5, ale do tego musiał także przerobić coś w samym dekoderze.
EDIT: Jednak jutro jeszcze się upewnię, bo na stronie ESU jest napisane, że LS V3.5 ma tylko 4 wyjścia:
https://www.esu.eu/en/products/former-products/loksound-v35/
Zasugerowałem się chyba za bardzo Lokpilotem V3.0, w którym jest tak:
Ostatnio edytowane:
Moim zdaniem mają. Zwłaszcza jeśli masz Lokprogrammer 
Z zalet:
- Zazwyczaj są tańsze, jak dobrze trafisz to i za 250zł kupisz działający;
- Bardzo fajnie się na nie robi własne projekty dźwiękowe (a na pewno prościej niż na nowsze wersje);
- Są podstawowe funkcje jak oświetlenie AUX1 i 2, które w zupełności wystarczają do starszych modeli. W LS V3.5 masz obsługę funkcji do F15 włącznie, ale nadal każdą można przypisać indywidualnie jak chcesz i nawet w zależności od kierunku jazdy ;-) Oczywiście jest już też 128 kroków prędkości, funkcja dźwięku na "wybiegu", dźwięku hamowania itd.
Wady:
- Dźwięk to oczywiście nie to samo co w LS 4.0 i nowszych. Oprócz słabszej jakości samego głośniczka, dekoder czasami nie nadąża za płynnym przechodzeniem kolejnych dźwięków i robią się krótkie, ale słyszalne przerwy i/lub delikatne trzaski. W zależności od projektu słychać to mniej lub bardziej, ale u mnie wszystkie te dekodery tak mają, a mam ich kilka;
- Dostępność głośników - najmniejszy to okrągły 20mm, ale kupić gdzieś oryginalny graniczy z cudem, bo wypadł już dawno z produkcji (sam takiego szukam). Standardowy 23mm nie wszędzie wejdzie. 2x16mm to podobno straszna porażka.Jest jeszcze prostokątny 16x25mm, ale on również jest już niedostępny jako nowy. Mówię cały czas o wersji 100ohm;
- Niektóre mocniej brzęczą przy ruszaniu, nawet przy tych samych ustawieniach silnika, co słychać nawet przez włączony dźwięk.
- Niektóre oryginalne projekty dźwiękowe ESU są strasznie ubogie, zwłaszcza do spalinówek.
PS: Mojego Vt11.5 będę robił właśnie na bazie dwóch takich dekoderów
Z zalet:
- Zazwyczaj są tańsze, jak dobrze trafisz to i za 250zł kupisz działający;
- Bardzo fajnie się na nie robi własne projekty dźwiękowe (a na pewno prościej niż na nowsze wersje);
- Są podstawowe funkcje jak oświetlenie AUX1 i 2, które w zupełności wystarczają do starszych modeli. W LS V3.5 masz obsługę funkcji do F15 włącznie, ale nadal każdą można przypisać indywidualnie jak chcesz i nawet w zależności od kierunku jazdy ;-) Oczywiście jest już też 128 kroków prędkości, funkcja dźwięku na "wybiegu", dźwięku hamowania itd.
Wady:
- Dźwięk to oczywiście nie to samo co w LS 4.0 i nowszych. Oprócz słabszej jakości samego głośniczka, dekoder czasami nie nadąża za płynnym przechodzeniem kolejnych dźwięków i robią się krótkie, ale słyszalne przerwy i/lub delikatne trzaski. W zależności od projektu słychać to mniej lub bardziej, ale u mnie wszystkie te dekodery tak mają, a mam ich kilka;
- Dostępność głośników - najmniejszy to okrągły 20mm, ale kupić gdzieś oryginalny graniczy z cudem, bo wypadł już dawno z produkcji (sam takiego szukam). Standardowy 23mm nie wszędzie wejdzie. 2x16mm to podobno straszna porażka.Jest jeszcze prostokątny 16x25mm, ale on również jest już niedostępny jako nowy. Mówię cały czas o wersji 100ohm;
- Niektóre mocniej brzęczą przy ruszaniu, nawet przy tych samych ustawieniach silnika, co słychać nawet przez włączony dźwięk.
- Niektóre oryginalne projekty dźwiękowe ESU są strasznie ubogie, zwłaszcza do spalinówek.
PS: Mojego Vt11.5 będę robił właśnie na bazie dwóch takich dekoderów
Na pewno starszy 3.0 nie jest lepszy od nowszego 3.5. A że w wersji 21MTC jest AUX3 w złączu nie zmienia faktu, że może to być tylko wyjście logiczne. Cztery wyjścia wzmocnione oznaczają dwa wyjścia świateł czołowych (przód i tył) oraz dwa dodatkowe AUX1 i AUX2. Kolejne (AUX3, 4 itd.) to już tylko wyjścia logiczne.
Co do jakości dźwięku, to podstawowym problemem wersji 3.0 i 3.5 są kiepskie głośniki. Żeby dźwięk był jako taki, potrzebny jest duży głośnik z dużą komorą rezonansową, a z instalacją takiego jest problem w wielu modelach. Niestety, nie ma (przynajmniej ja nie znam) głośników o jakości porównywalnej do nowych "kostek cukru", ale o impedancji 100 Ohm. A próba podłączenia 4- czy 8-omowego głośnika do dekodera LS 3,5 kończy się natychmiastowym spalenie stopnia mocy w dekoderze.
Co do jakości dźwięku, to podstawowym problemem wersji 3.0 i 3.5 są kiepskie głośniki. Żeby dźwięk był jako taki, potrzebny jest duży głośnik z dużą komorą rezonansową, a z instalacją takiego jest problem w wielu modelach. Niestety, nie ma (przynajmniej ja nie znam) głośników o jakości porównywalnej do nowych "kostek cukru", ale o impedancji 100 Ohm. A próba podłączenia 4- czy 8-omowego głośnika do dekodera LS 3,5 kończy się natychmiastowym spalenie stopnia mocy w dekoderze.
A dlaczego? Może kolega @Johnny_Strauss sprecyzować pytanie? Jakiego dekodera dotyczy pytanie? I o co konkretnie chodzi?