EFVM czyli transport kolejowy po torze 1000mm (Brazylia)

[daromaro]

Ostatnio zaglebiam sie w temat 1000mm w Ameryce Poludniowej a glownie w Brazyli. Chcialo by sie zeby takie pociagi kursowaly w okolicach Gryfic... Pomarzyc...

Romanian-built Passenger Carriages in Brazil(EFVM network)

G12-555 e G16-641 EFVM manobrando no páteo de Porto Velho

 

[daromaro]

W Brazyli mamy dwa systemy 1600mm i 1000mm.
Do "czystego" sytemu 1metra naleza:
Ferrovia Teresa Cristina (FTC)
Ferroeste
Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM)

Oraz
Ferrovia Centro-Atlântica S.A. (FCA)
Transnordestina Logística S.A. (TLSA)
RUMO (ALL)
Ale te juz maja sploty z systemem 1600mm (Larga bitola)

Mapa z zaznaczonymi liniami waskotorowymi (1m).

W Brazyli sa tez tory o standardowej szerokosci 1435mm oraz niewielki (13km) odcinek toru 762mm (Estrada de Ferro Oeste de Minas)


Lokomotywy na tor 1000mm
EMD G8
EMD G12
EMD G22U
EMD DDM45
MX620
SD40-2 (BB40-2) zmodyfikowna (4 wozki po dwie osiem(uklad B+B-B+B) zamiast dwoch wozkow trzyosiowych (uklad C-C) specjalnie dla Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM)
GE U5B jest na dwa roztawy szyn (1000mm i 1600mm) w przeciwienstwie do GE U6B tylko na 1600mm
/GE U20C/

Zrodlo: pt.wikipedia.org/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio_no_Brasil

 

[daromaro]

Trem de ferro carregado de minério arrancando partindo para Vitória ES. Acabando sobe outro.
(Pociag z rudo zelaza jedzie do Victoria ES w stanie Espírito Santo)
Az trudno uwierzyc, ze tak ciezkie loki jadą po torze o rozstawie jednego metra. A wszystko dzieki zwiekszonej ilosci osi. Tak jak tu w ukladzie B+B-B+B. Wyobrazacie sobie taki sklad na trasie Nadmorskiej Kolei Dojazdowej? Na filmie lokomotywa produkcji General Electric BB40-9WM
(czyli waskotorowa wersja Dash 9-40CW)

 

[daromaro]

Mapa mostra o trajeto da ferrovia EFVM (Mapa pokazuje trasę linii EFVM - rok 1970)
https://tremvitoriabh.wordpress.com/2010/10/21/mapa-da-linha/

 

[daromaro]

Carregamento de Sarzedo (Załadunek rudy w Sarzedo - Wagony typu GDT - MRS)
Ciekawy sposob zaladunku. Niestety na torze 1600mm, wiec zamieszczam film jako ciekawostke.

 

[daromaro]

Teraz troche modelarsko niestety tez nie EFVM)

Fepasa U12B 3202 HOn3 Dcc lokpilot

Wystepujace wielkosci:
1. Glownie tor standardu H0, rozstaw 16,5mm (czesto oznaczanyy jako HO)
2. H0b (board), roztaw 18,2mm.
3. H0m, rozstaw 12mm - najlepszy dla toru 1000mm - to wedlug mnie
4. H0n3, rozstaw 10,5mm - najlepszy dla toru 914mm (amerykanski)

 

[RS11]

Na pierwszej stronie swojego wątku prezentowałem lokomotywę MRS SD40-2 na tor 1600mm.
http://forum.modelarstwo.info/threads/zntk-glendale.21537/
Model ma przerobione wózki i może jeździć też po torze H0b czyli 18,2.
Athearny dają się łatwo przerobić na tor HOb, ale na tor już H0m się nie nadają, należy wtedy użyć wózków Atlasa.
Atlas daje się łatwo przerobić na tor H0m.
Frateschi można łatwo konwertować na H0m jak i H0b.

 

[daromaro]

Na pierwszej stronie swojego wątku prezentowałem lokomotywę MRS SD40-2 na tor 1600mm.
http://forum.modelarstwo.info/threads/zntk-glendale.21537/
Model ma przerobione wózki i może jeździć też po torze H0b czyli 18,2.
Athearny dają się łatwo przerobić na tor HOb, ale na tor już H0m się nie nadają, należy wtedy użyć wózków Atlasa.
Atlas daje się łatwo przerobić na tor H0m.
Frateschi można łatwo konwertować na H0m jak i H0b.

Troche szukalem ale nigdzie nie znalazlem wozkow do konwersji na D-D albo B+B-B+B. Moze Ty znasz jakies namiary albo strony z przerobkami? Jezyk nie ma znaczenia. W sieci jest kilka modeli (np. DDM45) ale to chyba wlasne przerobki. Ja na razie planuje cos prostrzego: Frateschi H0 flat top G12 fasa 2 EFVM na H0m.