Dekoder Lenz Silver MTC21 brak świateł

[Joseph]

Witajcie.
Założyłem dekoder Lenz 10321-01 do lok Mehano G2000 Vossloh 8854 i nie mogę poradzić sobie ze światłami
Najpierw po włączeniu oświetlenia włączały się światła czerwone przód tył jednocześnie
Zresetowałem dekoder i teraz po włączeniu oświetlenia mam czerwone zmienne z kierunkiem jazdy a białych w ogóle
Włączając po kolei funkcje właściwe nic nie reaguje pod F4 pojawia się białe górne plus prawe dolne i to wszystko co udało mi się odszukać
Pomóżcie proszę co wpisać w CV aby zadziałało
Posiadam centralkę Roco z21 i MM szary

Pozdrawiam Roberto

 

[Lyntog]

Hej

No to czerwone masz już działające prawidłowo, bo one są pod wyjściami Front Light i Rear Light (czyli domyślna konfiguracja dla klawisza F0). To ciekawe co piszesz, bo u mnie na tym samym dekoderze światła działały od razu, były odpowiednio pod F1 i F1 z jednej strony, oraz pod F4 i F5 z drugiej. Jesteś pewien, że reszta świateł fizycznie działa w tej lokomotywie?

PS: Obiecałeś kiedyś pokazać jej fotkę

 

[Joseph]

Super że się odezwałeś bo właśnie poszukiwałem Ciebie pamiętając o naszej wcześniejszej korespondencji, której teraz nie mogłem odszukać.
Wczoraj wreszcie zamontowałem ten dek jaki mi wtedy sugerowałeś no i reszta tak jak pisałem wyżej więc na razie nie ma co wysyłać fotek
Co do reszty świateł to myślę , że działają ok. W analogu prawidłowo świecą zgodnie z kierunkiem jazdy białe oraz czerwone. Z dekoderem tak jak pisałem udało mi się włączyć jedynie górne oraz jedno dolne prawe. Lecz to bez żadnej synchronizacji jedynie czerwone zmieniają się w zależności od kierunku natomiast tamte tylko w jedną stronę niezależnie od ustawienia na MM

 

[Lyntog]

Światła w nim są podłączone na 6 wyjściach:

Front Light - czerowne kabina B
Rear Light - czerowne kabina A
AUX1 - biały prawy kabina A
AUX2 - biały prawy kabina B
AUX3 - biały lewy + górny kabina A
AUX4 - biały lewy + górny kabina B

W analogu będą świecić jak trzeba, bo zaślepka ma mostki i diody, które powodują ich właściwe elektryczne połączenia. I jeżeli w analogu świeci wszystko jak trzeba to przynajmniej już wiesz, że oświetlenie jest sprawne. W DCC musisz je sobie zmapować, ale nie wiem jak to się robi w Lenz-ach, zwlaszcza mając tylko MM. Swoją drogą to dziwne, u mnie ten sam dekoder prosto ze sklepu od razu działał bez mapowania.

Aha - standardowo białe nie będą się przełączać, choć podejrzewam, że da się to zrobić także w Lenz-ach, żeby tak było

A fotki prosiłem tak z ciekawości Ale jeśli go otwierałeś do montażu dekodera to foty bardzo by się przydały, wiedziałbym czy masz taką samą płytkę jak w moim.

 

[Joseph]

No właśnie... to mapowanie. Nie mogę znaleźć żadnych konkretnych informacji nt ustawienia odpowiednich CV
Te które znalazłem niestety nie sprawdzają się w tym przypadku.
Zaraz zrobię foty i zamontuję

 

[Joseph]

Chyba będę musiał się zruinować i oddać dek do mapowania przez profesjonalistę.
Ciekawe jaki jest koszt takiej usługi?

 

[Lyntog]

No to płytkę masz tą samą co u mnie. A budę widzę masz masakrycznie popękaną, w mojej po naprawach ledwo widać, że coś było uszkodzone, za to napęd czasami głośno chodzi.

 

[Joseph]

Taaaa. Zgadza się. Ta moja ta naprawdę była katastrofa więc niektórych części to nawet jeszcze nie wmontowałem
Ale jeszcze nad nią popracuję tylko że wobec fiaska oświetleniowego to motywacji mi brak

 

[Lyntog]

Z Lenz-em serio nie umiem pomóc, ja aktualnie bazuje już głównie na dekoderach ESU i dedykowanym do nich programatorze.

Ale dziwne, że Ci nie zadziałały światła tak jak u mnie.

 

[SzymonG]

Cześć.
Jeżeli jest tak, jak pisze kol Lyntong

Światła w nim są podłączone na 6 wyjściach:

Front Light - czerowne kabina B
Rear Light - czerowne kabina A
AUX1 - biały prawy kabina A
AUX2 - biały prawy kabina B
AUX3 - biały lewy + górny kabina A
AUX4 - biały lewy + górny kabina B

to trzeba zmusić dekoder do sterowania jednocześnie dwoma wyjściami funkcyjnymi za pomocą jednego przycisku na sterowniku. W dekoderach Lenz-a wyjścia funkcyjne oznaczane są jako A, B, C, itd.
Z instrukcji wynika, że całkowita obciążalność wyjść funkcyjnych wynosi 500 mA. Zwróć uwagę na ledy i rezystory w układzie, żeby nie spalić dekodera.

Jeżeli chcesz zapalić światła w kabinie A, czyli wg. informacji kol. Lyntong-a, aktywować jednocześnie wyjścia AUX1 i AUX3, to w dekoderze trzeba uruchomić wyjścia C oraz E. Jeśli można użyć przycisku F1, to do CV35 należy wpisać wartość 20. (Za funkcjonowanie F1 odpowiada CV35)

I dalej, dla kabiny B aktywować należy AUX2 i AUX4. Za to odpowiadają wyjścia D i F. Użyjemy przycisku F2. (Za funkcjonowanie F2 odpowiada CV36)
Do tej komórki trzeba wpisać wartość 40.

Czyli:
- włączasz i wyłączasz światła w kabinie A przyciskiem F1, do CV35 wpisujesz wartość 20.
- włączasz i wyłączasz światła w kabinie B przyciskiem F2, do CV36 wpisujesz wartość 40.

Powinno to zadziałać. Może ktoś bardziej doświadczony potwierdzi.
Czy można zastosować jeden przycisk dla wszystkich świateł i warunkować zapalanie kierunkiem jazdy? Nie wiem, bo nie doczytałem jeszcze instrukcji.
Pozdrawiam. Szymon.

 

[melonowy]

Czy można zastosować jeden przycisk dla wszystkich świateł i warunkować zapalanie kierunkiem jazdy?

No właśnie tak powinno się zrobić. Podłączyć wszystkie wyjścia funkcyjne warunkiem pod F0f i F0r (F0).
Wówczas światła włączy i wyłączy normalnie klawiszem świateł F0 w MM i same się będą przełączać zgodnie z jazdą.
Dodatkowo pod którymś klawiszem F zmapować wyłączenie czerwonych tylnych w jeździe pociągowej.
Pisałem z autorem na PW i prosiłem o zresetowanie deka i odczytanie CV od 33 do 42.
Dowiemy się jakie CV są wprowadzone. Później podejmiemy działania naprawcze.

Z instrukcji:


"4.9 Przyporządkowanie wyjść funkcyjnych do funkcji systemu cyfrowego (mapowanie).

Tutaj możesz zdefiniować, która funkcja systemu cyfrowego jest używana do przełączania funkcji wyjść A, B,
C i D włączone lub wyłączone.
Wyjścia A, B i C można przypisać do funkcji F0 (w zależności od kierunku) lub funkcje F1 do F8 według potrzeb.
Wyjście D można przypisać do funkcji F0 (w zależności od kierunku) lub funkcje F1 do F12 według potrzeb.
Jest to przydzielane w CV od 33 do 46."

Więc można to zrobić, ale teraz późno już...

@Joseph Pisz proszę tutaj, nie na PW. Podaj tutaj o co prosiłem. Tu szybciej wspólnie znajdziemy rozwiązanie.

 

[Lyntog]

Moim zdaniem przydałaby się też funkcja jazdy manewrowej, np. pod standardowym dla Lenza F4, z użyciem AUX1 + AUX2

Ja się w dzień postaram jeszcze na 100% upewnić na moim programatorze czy nie pomyliłem kolejności tych AUX, bo pisałem to z głowy

Dla przypomnienia - możliwe kombinacje świateł są takie:

 

[melonowy]

Pewno, manewrówka by się przydała, ale wpierw zróbmy poprawne podstawowe.
Później pokombinujemy o ile Joseph będzie chciał.
Ja niestety nie mam żadnego Lenza...

 

[SzymonG]

Cześć. Trochę mało czasu dzisiaj na kombinacje (niedziela z rodziną), ale:

Światła białe zapalane F0

Kabina A do przodu - CV33 - wartość 20
Kabina B do przodu - CV34 - wartość 40

Światła czerwone zapalane F1

CV35 - wartość 1
CV47 - wartość 2
(ewentualnie odwrotne wartości, bo nie mam pewności, który obwód pod które wyjście. CV35 - 2; CV47 - 1)

Takie załączanie pozwala na jazdę z wyłączonymi światłami czerwonymi w trakcie jazdy z podłączonymi wagonami.

A przynajmniej tak mi się wydaje ;P

 

[melonowy]

@SzymonG Na Ciebie zawsze można liczyć.
Czerwone bym zrobił wyłączane, a nie włączane F1. Ale zobaczymy.
Ścieżki do świateł w lokomotywie to mała zagadka. Ciekawe czy zadziała.
Joseph wpisz proszę te wartości i sprawdź jak działa.
EDYTKA>
Teraz zauważyłem czeski błąd. Oczywiście nie CV47, tylko CV37.
Czyli:
CV33=20
CV34=40
CV35=2 (ewentualnie 1)
CV37=1 (ewentualnie 2)

 

[SzymonG]

Ej! Radziu! Jaki czeski błąd?!
Jeśli do CV37 wpiszesz 1 lub 2, to będziesz klawiszem funkcyjnym F3 sterował wyjściem A(1) lub B(2).

Moim zamysłem było, aby klawisz F1 działał dla świateł czerwonych "w przód" i "w tył"

Dlatego CV47

Jeśli dobrze doczytałem, to wpisanie do CV59 wartości 4 oznacza, że jazdę manewrową aktywuje się przez F4.

 

[melonowy]

Wiesz co @SzymonG , to ja mam jakąś inną instrukcję, w której wcale nie ma CV47 wykazanej. Tabela cefałek też jest inna. Tabelka jest inna z PDF z instrukcją, Inna instrukcja.
Dlatego (przyznam się) bez większej analizy założyłem bezrefleksyjnie, że się pomyliłeś i zamiast 37 wpisałeś 47.
Wedle Twoich tabelek powinno być ok. Wedle mojej instrukcji nie, bo całkiem inne wartości cefałek są i inny opis.

To która instrukcja jest właściwa, Twoja, czy moja...?

Witajcie.
Założyłem dekoder Lenz 10321-01

 

[SzymonG]

Wiem. Szału można dostać, żeby coś normalnego znaleźć. W tej wersji jest trochę więcej informacji, ale generalnie dość skąpo i trochę mało intuicyjnie to wygląda.
No i jeszcze co do jazdy manewrowej. W tej wersji CV58 - wartość 4 powoduje, że F3 załącza tryb jazdy manewrowej :/
Pod F4 cośtam jest, a nie rozumiem co.

 

[melonowy]

No rzeczywiście. Twoja jest jakby pełniejsza, ale w szczegółach całkowicie inna od mojej, a dotyczy tego samego.
Zastanawiające...
No nic, trzeba poczekać aż Joseph wpisze te Twoje wartości i sprawdzi efekt. Później zobaczymy.
Teraz zrozumiesz. CV59. 0-255 Dezaktywacja opóźnienia (ustawienie fabryczne F4) 8

 

[Joseph]

Ale się tu zadziało podczas weekendu !
Bardzo Wam wszystkim dziękuję za zaangażowanie i poświęcony czas
Przepraszam za brak odzewu lecz dopadły mnie kłopoty zdrowotne a wczoraj urodziny córki więc zupełnie nie było możliwości tu zaglądnąć
Dziś mam nadzieję wykorzystać wszystkie porady i przedstawić Wam efekty działań
Pozdrawiam serdecznie

Roberto