Dawniej i dziś
- Inicjator wątku Hoart
- Data rozpoczęcia
No niestety, pewnie tak jakoś będzie i tutaj. Zostaną nam tylko zdjęcia z lepszych czasów. Choć na szczęście nie wszędzie zmiany mają charakter aż tak destrukcyjny. Te dwa zdjęcia też dzieli 35 lat. Ty42-126 wraca od strony Lipusza w dniu 06.09.1990 r. i stan rzeczy z dnia 24.08.2025 r.
-
4
-
2
- Pokaż wszystkie
O tak, zgadzam się całkowicie. Ponad wszelką wątpliwość dokładnie tak by się (niestety!) stało. Chodziło mi raczej o to, że na szczęście nie wszędzie zmiany powodują jakieś koszmarne, bardzo daleko idące zmiany w krajobrazie ogólnym. Dwa tygodnie temu pokazałem tutaj fotkę takiej „wyprostowanej“ obecnie stacyjki Leźno k. Gdańska w kontraście do Ty42-117 jadącego tam 35 lat wcześniej. Rzut oka w przeciwnym kierunku ukazuje natomiast stosunkowo niewielkie zmiany (ten sam Ty42-117 w dniu 13.04.1990 i widok dzisiejszy, tj. 30.08.2025).
-
5
-
1
- Pokaż wszystkie
Ty42-103 i Ty42-126 w Łubianie w dniu 01.07.1990 i owa Łubiana dnia 01.09.2025. Jak widzę takie coś, to żal mi ściska nie tylko d...ę, ale chyba wszystko, co ściskać może.
-
8
-
5
- Pokaż wszystkie
Kościerskie wiadukty widziane z Ty42-56, który 18.04.1990 r. wyruszał ze zbiorowym do Chojnic i te same wiadukty w dniu 24.08.2025 r.
-
10
-
1
- Pokaż wszystkie
Rzadko kiedy fotografowałem coś innego niż parowozy, ale czterdzieści lat temu w ramach ćwiczenia się w robieniu zdjęć pstryknąłem jeden z typowych pociągów osobowych kursujących wówczas na linii z Lęborka do Kartuz. Jeśli mnie pamięć nie myli, pociągi te cieszyły się sporą frekwencją i częściej do SN-ów doczepiano dwa wagony. Za wagonem i „maluchem" widać przebieg ulicy Abrahama, która w tamtych czasach nie była częścią drogi E28, tylko podrzędną uliczką kończącą się kilkaset metrów dalej na prawo. Miejsce, gdzie powstało zdjęcie jest dziś od dawna zarośnięte, więc pozwalam sobie posiłkować się obrazami z Google Street View (wprawdzie pochodzącymi sprzed dwóch lat, ale z tego co widziałem przejeżdżając tam niedawno - całkiem aktualnymi).
Rzut oka z ulicy Abrahama w kierunku stacji, do której tor skręcał w lewo. Nie ma tu ani śladu po szynach, za to widać zabudowania odlewni „Spomel", która wówczas też istniała.
Oraz spojrzenie za plecy, czyli w stronę miejsca, gdzie owo zdjęcie powstało.
Rzut oka z ulicy Abrahama w kierunku stacji, do której tor skręcał w lewo. Nie ma tu ani śladu po szynach, za to widać zabudowania odlewni „Spomel", która wówczas też istniała.
Oraz spojrzenie za plecy, czyli w stronę miejsca, gdzie owo zdjęcie powstało.
-
8
-
3
- Pokaż wszystkie
6 grudnia 1989 roku kościerski Ty42-39 z impetem opuszczał stację w Kokoszkach przy dość kiepskiej pogodzie. To samo miejsce przy niewiele lepszej pogodzie w dniu 5 września 2025 roku.
-
11
-
4
- Pokaż wszystkie
Dziękuję koledze @Kriegslok za te wpisy, wspaniale się ogląda i wyobraźnia pracuje
@Kriegslok czy to SN61-149? Na fotce słabo widać, a 141 i 147 miały białe oznaczenia do końca, aż nie otrzymały trzeciego reflektora (potem miały czarne). Datą też byśmy nie pogardzili, jeśli posiadasz w ogóle zapiski z tamtego momentu.
@Kriegslok czy to SN61-149? Na fotce słabo widać, a 141 i 147 miały białe oznaczenia do końca, aż nie otrzymały trzeciego reflektora (potem miały czarne). Datą też byśmy nie pogardzili, jeśli posiadasz w ogóle zapiski z tamtego momentu.
Dziękuję koledze @Kriegslok za te wpisy, wspaniale się ogląda i wyobraźnia pracuje
P.S. Jeszcze może taka fotka z tej samej serii, która ukazuje kierunek odwrotny do tamtego miejsca. Po lewej stronie, za widocznym na skraju zdjęcia płotem, znajdował się duży teren wspomnianej beczkarni i biegła tam bocznica. Dzisiaj po beczkarni śladu nie ma, na dawnych torach leży asfalt i wszędzie panuje pustka ...
Ostatnio edytowane:
-
4
-
10
- Pokaż wszystkie
16 września 1989 roku zamierzałem sfotografować zbiorowego z Zajączkowa do Kościerzyny gdzieś bliżej mostu na Wieżycy, albo na nim samym, ale Ty42-112 (z wyjątkowo długim składem jak na ten pociąg) wziął mnie z zaskoku i trzeba było szybko zrobić cokolwiek w miejscu, do którego się akurat doszło. Z dzisiejszej perspektywy zupełnie nie rozumiem, dlaczego nigdy potem już się tam nie pojawiłem, aby zrobić jakieś lepsze zdjęcia i w rezultacie pozostały mi tylko takie dwie - niestety technicznie bardzo kiepskie - fotki, gdzie ów most ledwo widać w tle. Wrzucam je mimo to, bo po pierwsze: zdjęć z tej linii chyba nie ma za wiele, po drugie: przedwczoraj trafiłem tam ponownie po raz pierwszy od 36 lat, i po trzecie: podobnie jak w powyższym przypadku w Lęborku - obecnie w tej okolicy można zobaczyć pociąg też tylko już w mocno natężonej wyobraźni.
Załączniki
-
3
-
5
- Pokaż wszystkie
Pm36-2 z pociągiem specjalnym „Pirat“ relacji Poznań-Gdynia-Poznań. Gdańsk-Wrzeszcz 31.08.2002 r. Jakość niestety typowa dla idiotenkamery, którą zdjęcie wówczas zrobiono.
-
6
-
3
-
1
- Pokaż wszystkie
Najpierw stosunkowo nieduża zmiana, czyli dawny budynek dworcowy w Kokoszkach dnia 05.04.1990 r . z Ty42-130 w tle oraz to samo miejsce w dniu 13.09.2025 r. Następnie raczej duża zmiana, czyli Ty42-103 wyjeżdżający do Chojnic z Kościerzyny dnia 24.10.1989 r. i dla porównania Street View z kwietnia 2024 roku, a także całkiem aktualny obraz z dnia 13.09.2025 r.
-
5
-
3
- Pokaż wszystkie
Wiadukt w Kokoszkach tym razem od strony ulicy M. Jakszta w dniu 2 stycznia 1990 r. z kościerskim Ty42-130 oraz pod nieco innym kątem dnia 5 września 2025 roku.
-
5
-
3
-
1
- Pokaż wszystkie
Podobne wątki
-
Kolejowa łączność telefoniczna dawniej i dziś- Rozpoczęte przez PP1970
- Odpowiedzi: 19
-
[Dawniej i dziś] Stacja Węgorzewo i najbliższe okolice
- Rozpoczęte przez Kylogram
- Odpowiedzi: 7
-
EŁK węzeł kolejowy dawniej i dziś-tor normalny i wąski.- Rozpoczęte przez Ostatni
- Odpowiedzi: 36
-
-
Polskie, kolejowe nabrzeża portowe - dawniej i dziś- Rozpoczęte przez daniel loko
- Odpowiedzi: 255