Relacja Car Show Camberley 2015

[Railways]

Dobry wszystkim. Dziś przedstawię Wam relację z pokazów aut i innego sprzetu, która odbyła się w minioną sobotę, w Camberley (południowo-wschodnia Anglia). Tym razem jak to bywa w moich relacjach oszczędze Wam opisu drogi jak tam sie dostałem. Całe wydarzenie miało miejsce w samym centrum miasta, to też cztery główne ulice miasta były zamknięte dla ruchu. Porobili za to dość sensowne objazdy. Poza tym łatwo dojechać kolejką, gdyż dworzec jest w samym centrum miasta, to z kolei pomogło w uniknięciu korków. Fotki powstawiam jak leci, choć większy sprzęt zostawie na koniec. Życzę miłego oglądania. Będę musiał z tych 300 fot co zaplanowałem tu wsadzić może z 200.
Na początek Ford. Przodem:

Tyłem:

Bokiem:

W srodku:

Tu Ford z 1931 roku "Model A":

Tyłem:

Bokiem:

W środku:

C.d.n.

 

[Railways]

Tu taki Ford:

Tyłem:

Bokiem:

Widok silnika:

Tu następny:

Tyłem:

bokiem:

Widok silnika:

W środku:

 

[Railways]

Ford "Model B" z 1932 roku, przodem:

Bokiem:

Tyłem:

Festyn był całkowicie bezpłatny. Rzadko takie festyny w Anglii są bezpłatne. W tym przypadku jest to możliwe, ponieważ nalazło się wielu chojnych sponsorów. Poza tym było obecnych wiele funndacji, które zaprezentowały muzykę na żywo, dobre jadło czy BBQ za naprawde śmieszne pieniądze jak na takie festyny. był jeszcze przelot wojskowych śmigłowców transportowych Chinook CH-47, jednakże byłem ograniczony czasem więc mogłem jedynie uczestniczyć w festynie od 10.00 do 16.00 czasu angielskiego. Więc nie udało mi się zobaczyć parady aut mini z pomarańczą na chodzie oraz innych pokazów. Tu taki:

Tyłem:

Prawie bokiem:

Ford "Popular" z 1956 roku:

Bokiem:

Tyłem:

C.d.n.

 

[Railways]

Na początek dziekuję za pozytywne oceny. Na dobranoc Nash Stateman z 1949 roku. Ciekawostką tego auta jest to, że jest pokryty ciekawym lakierem. Patrzysz z przodu jest zielony patrzysz z tyłu jest niebieski. Pzodem:

Prawie bokiem:

Tyłem:

To co na maską:

W środku:

A tu Ford "Anglia " z 1952 roku. Przodem:

bokiem:

Tyłem:

C.d.n.

 

[Railways]

Witajcie dziś następna porcja wozów. Poniżej Chevrolet "C 10 Pick Up":

Fordzik przodem:

Tyłem:

W wnętrzu kabiny:

Silnik:

Tutaj takie cudeńko przodem:

Tyłem:

Chevrolet Stationwagon z 1957 roku czyli wóz dla każdej amerykańskiej rodziny (w tamtych czasach):

Tyłem:

 

[Railways]

W pewnym momencie zrobiło się tak:

Chevloret Camaro z 1969 roku:

Tu taki przodem:

I tyłem:

Cadilac z 1941 roku bokiem:

Przodem:

Tyłem:

Chlysler New Yorker z 1948 roku

Tyłem:

 

[Railways]

Witajcie ponownie dziś następna porcja aut. Na początek Jaguar Mk2 3.4L z 1962 roku:

Ford Zodiac z 1963 roku:

Wolseley z 1956 roku:

Tu takie cudeńko z przodem:

Bokiem:

Następny:

Austin A 35 z 1956 roku:

Ford RS 2000 z 1973 roku:

Rover 3500 z 1971 roku:

C.d.n.

 

[Railways]

Dobry dziś następna porcja aut z festynu:

Standard Vanguard z 1955 roku:

Tyłem:

Tutaj Chevloret "Bel Air" z 1953 roku:

Fordzik:

Taki jeszcze:

Chevrolet "Panel Van" z 1948 roku, widok przodem:

Bokiem:

Tyłem:

C.d.n.

 

[Railways]

Dobry. Jak widać na załączonym foto, zainteresowanie imprezą było dość spore. Tu widok trzeciej ulicy w centrum miasteczka:

W pewnym momencie miałem wrażenie, że wiecej jest kobiet niż facetów. Dla mnie świetnie, prócz fajnych wozów można było przy okazji zerkonąć na fajne laski (prócz Angielek-bo te preferują nie zdrowy tryb życia czyli otylce). W miasteczku przeważa w znacznym stopniu moda z "Prajmani"- Ci co mieszkają w Anglii to wiedzą o czym mowa. Poniżej taki Mustang przodem:

Bokiem:

Tyłem:

Tutaj Ford GT Fastback Mustang z 1966 roku przodem:

Tyłem:

W środku:

I jeszcze taki detal:

Ford Mustang:

C.d.n.

 

[Railways]

Ford Capri Cosworth z podniesioną maską:

Zbliżenie na sprzęt:

W środku:

Tyłem:

Ford Thunderbird Landau z 1962 roku z lewej:

Z prawej:

Tyłem:

W środku:

Ford Plymouth:

C.d.n.

 

[Railways]

Dziś kolejna porcja sprzętu z Camberley. Na początek Morgan Plus 8 z 1970 roku:

Takie cudo ale nie wiem co to było. Przodem:

Bokiem:

Tyłem:

W środku:

Siedzisko pasażera:

Austin z 1923 roku przodem:

Bokiem:

Następny Austin:

 

[Railways]

Dziś kolejna porcja fotek.

Talbot Six z 1929 roku, przodem:

Bokiem:

Tyłem:

W środku:

MG przodem:

Tyłem:

W środku:

Wolseley Policja:

Austin Box saloon z 1930 roku:

C.d.n.

 

[Railways]

Bradford z 1948 roku przodem:

Tyłem:

Ford, model A Coupe z 1930 roku:

Tyłem:

Tu takie cudo ale nie wiem co to:

 

[Railways]

Witajcie. Dziś po krótkiej przerwie nowa porcja wozów. Na początek GT Developments GTD 40 przodem:

Tyłem:

Bokiem:

Thunderbird przodem:

Tyłem:

Bokiem:

W środku:

Triumph Vitesse z 1971 roku, w wersi cabrio:

Ford Cortina Mk3 GXL z 1971 roku:

C.d.n.

 

[Railways]

Witajcie ponownie. Dziś kilka takich. Na początek Mini 1275 GT przodem:

Tyłem:

Tu taki przodem:

Tyłem:

Dodge z 1947 roku:

Chrysler NewYorker:

tyłem:

W środku:

Logo:

 

[Railways]

To tyle...Reszte modeli wstawie w inne wątki

 

[Railways]

Za nim zacznę wstawiać fotki w inne wątki, tu jeszcze kilka takich:
Auburn 851 Speedster z 1934 roku:

Marka amerykańskich samochodów produkopwanych między 1900- 1937 rokiem tzw.: AAC (Auburn Automobile Company).
Tyłem:

Przodem:

Detale:

Volkswagen Saloon type 1 z 1965 roku:

Volkswagen Split Screen Type 2:

Bokiem:

Tyłem:

 

[Railways]

Troszkę militariów ze zlotu. Tu Scammell "Mechaniczny Koń" z 1947 roku. Ten model był na wyposażeniu brytyjskich wojsk logistycznych z Deep Cut (Anglia południowo- wschodnia). Charakteryzował się częstą wywrotnością z racji tego, że był 3 kołowcem. Ładunki też musiały być lekkie , więc używano go do rozworzenia poczty po garnizonie. Obecnie garnizon jest przebudowany, juz nie jest wielką bazą zaopatrzeniowa na południe Anglii. Poligon będoący po drugiej stronie garnizonu obecnie spełnia funkcję deweloperską. Jak tam byłem w marcu to widać gołym okiem, że większość magazynów jest pusta i pozostawiona samym sobie. Sam garnizon jest dość pechowy, z racji tego, że żołnierzom trochę odbija i jak na garnizon w którym teoretycznie nic się nie dzieje to dziwne jest, że jest wysoki wskaźnik śmiertyelności wśród żołnierzy tam stacjonujących. Fotkę strzeliłem na szybko , ponieważ jeden klient był mocno poddenerwowany faktem, iż ma doczynienia z obcokrajowcem:
Widok przodem:

bokiem:

Tyłem:

Historia tego poniżej LR Defendera w wersji bojowo-szturmowej jest dość ciekawa. Facet jeździł nim w Belfaście, gdy był w wojsku. Na bierząco zbierał dokumentację z tego okresu. Póżniej przeszedł do cywila. dowiedział się, że jego sprzęt z Belfastu został oddelegowany do Anglii na skasowanie. Szybko udał się w miejsce i wyciągnął ten wóz za darmoche po pokazaniu dokumentów:

Ten sprzęt Bedford został sprowadzony z Niemiec:

Tyłem:

W srodku:

 

[Railways]

Morris- Commercial "Scarlett"- Lodzika? Proszę bardzo:

Bokiem:

Tyłem:

"Anje". Ford Model A Sport Coupe z 1929 roku:

Pod maską:

Tyłem:

I na koniec taki:

Tyłem: