BR 50 na Ty5

[Irokez46]

Wybór dokonany, model kupiony z Trixa.Jak dotrze wrzuce foty.Będę robił Ty5-27 i teraz co mi doradzacie.Tego egzemplarza nie mam żadnych fotek z lat 50-tych, są tylko dużo późniejsze w związku z czym bedzie to głównie prawdopodobny wygląd.Pytanie brzmi czy malować ostoje i wózki w tendrze na czarno czy pozostawić czerwone tak jak miało to miejsce za czasów DRG?

 

[Zbyszek]

Nawet gdyby ostoja była czerwona, to w warunkach pracy maszyny towarowej, było by to wszystko zaolejone i czarne od brudów.

 

[Irokez46]

Patyna dojdzie i to będę chciał żeby była mocno "uwalona" wszelkiego rodzaju syfem.

 

[Zbyszek]

Patyna dojdzie i to będę chciał żeby była mocno "uwalona" wszelkiego rodzaju syfem.

Czyli masz odpowiedź, wózki tendra bym ew. przemalował, a ostoję parowozu jedynie mocno ubrudził. Komu jak komu, ale Tobie temat patynowania obcy nie jest.

 

[Irokez46]

Za patynowanie parowozów sie nie biorę bo zwyczajnie tego nie umiem.
Z drugiej strony skoro miałbym już malować te wózki to i ostoja nie stanowiła by problemu.

 

[jafrap]

To ja pozwolę sobie zamieścić zdjęcie Ty5-32 z Poznania (1962 r.). Źródło: http://www.locomotives.com.pl/Freight Steam Locomotives/Ty5.htm

 

[Irokez46]

Dotarła dzisiaj.Pierwszy mój kontakt z parowozem Trixa i muszę przyznac że barzo pozytywne zaskoczenie.

 

[Jan Bednarczyk]

Temat ten znalazłem przez przypadek szukając zdjęć parowozu Ty5 w internecie. Pytanie, czy parowóz Trixa został przerobiony w barwy PKP?.

 

[pado]

Mam pytanie w związku z tą serią do znawców tematu. Czy na PKP były maszyny tej serii ale z tendrem wannowym jak ma Ty2 ?

 

[SM03-422]

Konstrukcyjnie to oryginalny tender typu 26D5 ma tzw. kontrbudkę, czyli tylna część kabiny maszynisty znajduje się na tendrze i tak to zostało zaprojektowane, ale beczki przy pięćdziesiątce nie widziałem nigdzie na zdjęciu. Ponadto rama w Ty5 jest krótsza od Ty2, chociaż to Ty5 był protoplastą dla Ty2, ale tender beczkowy konstrukcji Vanderbilda zaprojektowano specjalnie do dwójek. Aczkolwiek np. do BR38 (nasza Ok1) Niemcy dostosowali beczkę i tak jeździły.

 

[Andrzej Harassek]

Parowozy BR50 o ile dobrze wiem, jeździły po wojnie w Niemczech również z tendrami wannowymi (beczkowymi). Ale ja też nie kojarzę polskiego Ty5 z takim tendrem.

 

[KoVaL]

W RFN widziałem na zdjęciach mieli z wannowymi u nas nie słyszałem ,ale może zaraz po wojnie ... Były doczepiane nawet do Pt47.
Zdjęcie z netu...50-3104

 

[Andrzej Harassek]

Ale to chyba jest 52 po jakichś modyfikacjach i oznaczony serią 50. Ja miałem na myśli oryginalne BR50.

 

[SM03-422]

Ubiegł mnie kolega powyżej, bo też miałem na języku takowa przeróbkę Na powyższym zdjęciu widać dwójkowy kocioł, chociaż podwozie typowo BR50/Ty5,a budka maszynista typu zamknietego. A pisząc, że nie widziałem miałem na myśli PKP... Ciekawostek z tymi parowozami jest więcej, bo np stojąca w Jaworzynie Ty2-38 ma ramę z Ty5, ale belka łożyskowa/podjarzmowa jest oryginalna uproszczona jak w Ty2

 

[GIZMO]

Raczej na PKP nie jeździły z tendrami wannowymi.Przeglądając ostatnio ŚK 6/2002, gdzie znajduje się artykuł o serii Ty5 napisano że serię tę wyróżniało to że do końca swojej służby stosowano orginalne tendry.

 

[teigrekty2]

Ale to chyba jest 52 po jakichś modyfikacjach i oznaczony serią 50. Ja miałem na myśli oryginalne BR50.

Byc moze to BR50UK, ktory jakims cudem przetrwal wyjazd na front wschodni i dotrwal do konca wojny

 

[Jan Bednarczyk]

Kolega irokez nie udzielił informacji czy przerobił ten parowóz Trixa na Ty5. Parowóz Ty5-33 O zdjęciu tego parowozu z roku 1958 pisał kolega Irokez. A tutaj wyjaśnienie dlaczego ten parowóz posiadasł jeszcze w tych latach oryginalne niemieckie oprzyrządowanie. http://parowozy.net/parowozy/ty5

 

[Bernard Sobczyk]

stojąca w Jaworzynie Ty2-38 ma ramę z Ty5, ale belka łożyskowa/podjarzmowa jest oryginalna uproszczona jak w Ty2

Ilość Ty2 na ostojnicy belkowej od Ty5 wcale nie była taka mała. Z maszyn zachowanych Ty2-50 w Chabówce też taką ma, jak i Ty2-14 oraz miał pocięty ładnych parę lat temu Ty2-67.