Angielskie wagony towarowe w Polsce po 1945 roku

[Misiek]

Ten pierwszy to wagon produkcji amerykańskiej

To ciekawe. Amerykański wagon 2-osiowy to rzadkość - praktycznie niespotykany na kolejach USA (drobne wyjątki mało chwalebne). Pewnie cała produkcja poszła "na Unrę" ;-)

 

[Zbyszek]

Zbyszek wspomniałeś o zdjeciu wagonu angielskiego wcześniej w książce , którą posiadasz - czy mógłbyś je zamieścić ? - dziękuję

Zamieszczam, coś tam widać.

 

[Hoart]

 

[Intruz]

Witam, żeby nie zaczynać nowego wątku dotyczącego bardzo podobnego tematu- czy szanowni Koledzy dysponują jakimiś informacjami (oczywiście mile widziane zdjęcia) wagonów z dostaw UNRRA produkcji amerykańskiej? Dokładnie chodzi mi o typ reprezentowany przez zachowany w Jaworzynie Śląskiej wagon i przez modele produkcji śp. Kleina; mam taki Kd w epoce IIIa i zastanawiam się jak licznie był reprezentowany w rzeczywistości.
pozdrawiam

 

[Hoart]

To jeszcze jedno - jak w takim razie wytłumaczyć następny kryty angielski wagon, który też spotkałem swego czasu w Warszawie - zbudowany w 1946 roku przez firmę w Smethwick.

- zapomniałem wkleić najważniejszą informację kogo to zdjęcie , więc teraz to robię Sygnatura: Taran_0702

Opis: PaŸdziernik 1968, Warszawa.
Ćwiczenia Obrony Cywilnej na Dworcu Wschodnim. Strażacy gaszš płonšcy wagon kolejowy.
Fot. Jarosław Tarań/KARTA [68-165]

[PRL, Obrona Cywilna, OC, kolejnictwo, praca, straż pożarna, pożar]

 

[Jacek765]

Być może odgrzewam starego kotleta ale dopiero teraz natrafiłem na ten wątek.
Odnośnie zdjęcia płonącego wagonu (pewnie podpalonego przez samych strażaków żeby mieli co gasić) to nie jest to wagon konstrukcji brytyjskiej. Jest to wagon francuski OCEM 19 lub późniejszy n p 28.

Zastanawiam się jednak nad faktem że na zdjęciu drzwi są odsunięte ma prawo gdy wagony OCEM mają drzwi odsuwane na lewo. Czy jest to polska modyfikacja wagonu czy też zdjęcie jest omyłkowo odwrócone.

 

[Andrzej Harassek]

Zdjęcie chyba nie jest odwrócone. Strażacy trzymają węże jak praworęczni, a na wężu jest chyba widoczny (do góry nogami) napis PKP. Ale o drzwiach wagonu nie potrafię nic powiedzieć.

 

[Jacek765]

Też raczej myślę że zdjęcie nie jest odwrócone ale nie znam się na wyposażeniu i sposobie pracy strażaków więc takiej ewentualności nie mogłem wykluczyć.

 

[Zdrada69]

Czy z tego zdjęcia ze strażakami można wnioskować że takie francuskie wagony były w Polsce używane ? Jeśli tak to jak znakowane ? Przeszukując projekty 3D do kupienia na Shapeways trafiłem na taki wagon w 1:220 - może można go postawić na polskie tory i się przesadnie nie wstydzić za fikcję ? Wagon był opisany jako OCEM 29 type 1928.

 

[Rysiek]

np. tak:
https://www.piko-shop.de/media/oart_0/oart_g/oart_26718/thumbs/24735_134770.jpg
lub tak:
https://www.piko-shop.de/media/oart_0/oart_g/oart_26719/thumbs/24734_134773.jpg
oczywiście na tych modelach jest brak pewnych znaków na np. ramie czy czole ale to specyfika modeli Hobby z PIKO

 

[Zdrada69]

np. tak:
https://www.piko-shop.de/media/oart_0/oart_g/oart_26718/thumbs/24735_134770.jpg
lub tak:
https://www.piko-shop.de/media/oart_0/oart_g/oart_26719/thumbs/24734_134773.jpg
oczywiście na tych modelach jest brak pewnych znaków na np. ramie czy czole ale to specyfika modeli Hobby z PIKO

W 1:220 i tak raczej nie udałoby się zrobić i położyć kalki na ramę - poziom PIKO Hobby jest OK.

 

[Jacek765]

Ten model z drugiego linku to już raczej sama końcówka eksploatacji i jeżeli jeszcze takie wagony przetrwały to pojedyncze egzemplarze.

 

[Zdrada69]

Ten model z drugiego linku to już raczej sama końcówka eksploatacji i jeżeli jeszcze takie wagony przetrwały to pojedyncze egzemplarze.

Rozumiem, że masz na myśli nowe oznaczenie serii.

 

[Jacek765]

Tak jest epoka IVa to też koniec eksploatacji wagonów przedwojennych i te nieliczne które doczekały nowych numerów szybko zakończyły karierę a mniej liczne pochodzenia innego niz polskie i niemieckie były w tym czasie praktycznie na wymarciu. Więc ich spotkanie w normalnej eksploatacji było niezwykle trudne.