EU06

[KAROLeski2]

Panowie... pomóżcie!

Szukam jakiś czytelnych zdjęć wnętrza kabin EU06 i mam z tym bardzo duży problem.
Potrzebuję obejrzeć jak wyglądają ściany oddzielające kabinę maszynisty od przedziału maszynowego.
Głównie zależy mi na ustaleniu rozmieszczenia aparatury, drzwiach do przedziału maszynowego, szaf oraz jakie są różnice pomiędzy kabinami A i B. W sieci jest sporo zdjęć kabin ale każdy jakoś się skupia na pulpicie syerowniczym a zdjęć ścian jak na lekarstwo

Pomożecie?

 

[dominik07317]

Listopad 2009. Lokomotywy EU06-18 i 20 odstawione do zapasu długotrwałego na terenie lokomotywowni Kraków Prokocim.

Grudzień 2009 EU06-02 wraz z innymi "szóstkami" oczekująca na skreślenie ze stanu PKP Cargo.

Grudzień 2010 EU06-02, 04 i 05 kilka dni przed fizyczną likwidacją

 

[Generał]

EU06-08 w czerwcu 1992 roku wyjeżdża w Krakowa Głównego z bagażo-dwójką i pocztą na przedzie składu.

 

[Bodek]

Co warte podkreślenia - poczta to wagon typu 101C.

 

[sebo81ku]

23.08.2014r. Chabówka Tego dnia wspólnie z Okz32-2 prowadziła pociąg specjalny do Zakopanego

 

[teigrekty2]

Listopad 2009. Lokomotywy EU06-18 i 20 odstawione do zapasu długotrwałego na terenie lokomotywowni Kraków
Grudzień 2009 EU06-02 wraz z innymi "szóstkami" oczekująca na skreślenie ze stanu PKP Cargo.
Grudzień 2010 EU06-02, 04 i 05 kilka dni przed fizyczną likwidacją

Co ciekawe 05 miała jeszcze oryginalne mniejsze obudowy swiateł, z ktorymi została dostarczona z Wielkiej Brytanii. Łazilem tam z kolega w 2009 i żałuje ze nie wzialem wtedy aparatu. 16-stka chyba tez posiadała oryginalne obudowy, ale nie jestem na 100% pewien.

 

[Michał K]

EU06-18 oczekuje swoich lepszych czasów, przestawiona na zamknięty obszar tarnowskiej Filii PKP Cargo.
30.10.2017r.

 

[RMP]

EU06-18 oczekuje swoich lepszych czasów, przestawiona na zamknięty obszar tarnowskiej Filii PKP Cargo.

Niestety dla niej lepsze czasy już nie nadejdą. Do zachowania przeznaczona jest lokomotywa o nr 12.

 

[robertkroma]

EU06-14 Szczecin , połowa lat 90-tych.

 

[radek_m]

cargo to ma eu06-01 w skansenie w Chabówce w stanie czynnym odremontowaną.

 

[RMP]

cargo to ma eu06-01 w skansenie w Chabówce w stanie czynnym odremontowaną.

Cargo to ma wszystkie EU06.

 

[radek_m]

bardziej chodziło mi o to że odremontowaną, czyną i bez modernizowania - czyli mającą wartość muzealną. Więc pewnie jakieś będą złomować.

 

[kilanziom]

W związku z generalnym remontem linii kolejowej nr 9 (Warszawa-Gdańsk), w czerwcu 2008 r. można było uświadczyć ciekawe zjawisko prowadzenia części wieczornych pociągów pospiesznych na odc. Warszawa-Nasielsk lokomotywami serii ST44. Wiązało się to z łączeniem kilku składów w jeden, a co za tym idzie znaczną ich długością i masą. Pewnego wieczora wybrałem się po tytułową ST44-1106 odstawioną na żeberku stacji Warszawa-Wschodnia i wówczas niejako zaskoczyła mnie krakowska EU06-18, która prowadziła tego dnia jakiś IC z Małopolski. Oczywiście warunki oświetleniowe żałosne, ale sytuacja dziś w zasadzie nie do powtórzenia,

EU06-18 i ST44-1106 / Warszawa Wschodnia / 6.06.2008 r.

Wkrótce potem lokomotywy serii EU07 pojawiać się zaczęły w obsłudze pociągów KM złożonych z nowo-dostarczonych wagonów piętrowych budowy Bombardiera. Zdarzało się jednak, iż któraś z wytypowanych maszyn ulegała awarii i na jej miejsce delegowano inną tej samej serii. Mniej typową sytuacją było spotkanie w takim zastępstwie maszyny serii EU06, co zdarzyło mi się we wrześniu 2010 r.,


EU06-12 / Warszawa Grochów / 19.09.2010 r.

 

[Generał]

Zakopane grudzień 1983 roku godzina 11. EU06-15 podczepiona do składu prawdopodobnie relacji Zakopane -Olsztyn.

 

[michal.guminiak]

Panie Generale, piękne zdjęcie. Prosimy o więcej. Czy EU06-15 ma ciut dłuższe osłony reflektorów niż pozostałe elektrowozy serii EU06/07?

 

[Generał]

Nie do końca takie piękne, bo robione zza żywopłotu i słup prawie na środku psuje pierwszy plan, ale SOKiści mnie nie zauważyli i spokojnie mogłem iść na narty.
Nie wiem czy osłony reflektorów były dłuższe .

 

[ALB_ert]

Gdzieś w tym wątku już była poruszana kwestia reflektorów w tej 15stej i ponoć miała duższe

 

[Stanisław1972]

Minęły ponad 2 lata i 2 miesiące od ostatniego wpisu w temacie, pora więc nieco odświeżyć temat, ponieważ w sieci, przez ten czas pojawiło się takie oto zdjęcie, wystawione na włoskim eBay-u, chyba jeszcze pod koniec 2018 r. Zdjęcie przedstawia EU06-10 w fabrycznym wykonaniu, na bliżej niezidentyfikowanej stacji, co ciekawe z pociągiem towarowym. Datowane było na początek lat 70-tych, skłaniał bym się jednak do tego, że zostało zrobione jeszcze w latach 60-tych...

Ponad to, dostępny jest też zdigitalizowany Vol. 5 No. 10 "Vulcan Magazine" - Magazine of the Vulcan Foundry Limited, wydany latem 1962 r., na okładce którego jest zdjęcie EU06-02 (znane już z tematu, tym razem cz.-b podkolorowane), ale we wnętrzu magazynu można znaleźć kolejne zdjęcie, interesujące, bo wykonane w hali producenta. Zdjęcie przedstawia EU06-06 (jak mnie wzrok nie myli), oraz stojący na pierwszym planie wózek lokomotywy EU06.

 

[Andrzej Harassek]

dostępny jest też zdigitalizowany Vol. 5 No. 10 "Vulcan Magazine"

A gdzie można to znaleźć?

 

[Stanisław1972]

A proszę bardzo:
http://enuii.com/vulcan_foundry/magazine.htm

Jest co przeglądać