Makieta domowa BUDOWA MAKIETY TT 220x125 cm

[marcinx00]

A ta

ma 5 osi

 

[piottrw]

Ale to jest konwersja br 56 na br 58 przez dodanie tylnego koła wiązanego. Zresztą widoczne jest cięcie i szpachlowanie kotła. Wyrób jednorazowy. Seryjne to br 56 i 86 czyli 4 osie wiązane.
Jeżeli to twój model to jak przejedzie przez łuk to i bigboy też czyli wszstko.
Pozdrawiam

 

[marcinx00]

no niestety nie mój tylko znalazłem taki w necie

 

[piottrw]

Jeszcze może zrób tak. Jeżeli masz rurki to przyłóż zakręt z nich do feksów będziesz widział czy szerzej wyszło albo użyj rurek o promieniu 310 mm takie dłuższe połówki zakrętów z napisem pod podkładem 310. To jest ten promień który jest tobie potrzebny.

 

[marcinx00]

rurki sprzedałem ale już zrobiłem szablon idę zaraz sprawdzić

 

[womo]

Złożyłem kółko z moich rur i nawet pierwszy raz w życiu dostały DCC
Postawiłem najlepszego testera torowiska czyli br44 roco i ani razu z prostego nie udało się mojej sztuce przejechać łuku.
Wjazd na łuk wywalenie przedniego wózka i blokada kół, tender pcha a loka stoi.
Najlepiej testować tą lokomotywą, jak ona przejedzie to wszystko przejdzie.

 

[marcinx00]

Złożyłem kółko z moich rur i nawet pierwszy raz w życiu dostały DCC

z tych R286(2610) zmontowałeś te koło?? ja właśnie sprawdziłem te łuki tymi szablonami wyciętymi i lipa i to straszna (a wydawało się tak pięknie) już mam myśl żeby kupić gotowe łuki a nie z flexów je wyginać tak chyb było by najpewniej
czy na tym r310 pojedzie ona bez problemu

 

[womo]

Tak z tych.
Po co wywalać kupę kasy. Zrób szablon. Najlepiej podobno z blachy ale ja nie mam urządzenia aby z blachy wycinać i robię z płyty 6mm.
Gdzieś zapodziałem ten którego używam wygląda tak jak ten na zdjęciu tylko u góry ma r 350 i jest szerokości 4 cm.
Ten był próbny i jest do niczego bo za szeroki i nie poręczny.
Kładziesz gdzie ma być łuk przykręcasz na 3 wkręty i dosuwasz szynę do niego przykręcasz i masz już łuk.

Tak na 310 jeździ. Tyle mam tylko na pętli ale tam zawraca bez problemu

Albo baw się i miej to w poważaniu. Skoro bttb Ci jeździ bez problemu i nie masz jeszcze nowego taboru to będziesz miał fajny poligon doświadczalny.
Następna makieta będzie jak prawie należy, a kolejna to już będzie luksus

 

[marcinx00]

można tez po 3 zł kupić podkłady sztywne ale z tą płytą też dobry pomysł czyli na tym R310 pojadę wszystkim co jest teraz produkowane ? przerobię to trochę mnie pracy czeka ale lepiej teraz niż po szutrowaniu zerknij kolego WOMO na fotkę

Ten stary tor bttb ma (6310) ma promień 330 a ten R11 310 czyli robić szablon pod ten R11 i styka a drugi tak żeby tory ładnie szły równolegle

 

[womo]

Tak. Fabryczne jeździ wszystko.
Szablon rób pod 310 a drugi ustawisz na odległość od wagonów lub odległości możesz znaleźć u Artura na stronie w katalogach :
http://as.rumia.edu.pl/tt/kat/katalogi.asp?poz=215&kat=2014

 

[marcinx00]

Szablon rób pod 310

Czyli ile z tego promienia toru (6310) będzie ok??

 

[oelka49-26]

A czy te parowozy BR52 i BR44 w starych wersjach mogły jeździć po większych łukach niż te produkowane teraz ???

BR52 Tillig produkuje od końca lat 90. XX wieku, BR44 ROCO od kilku lat. Podobnie jest z BR50 produkowanym przez Tilliga, zresztą bardzo zbliżonym konstrukcyjnie do BR52. Przy jeździe kominem do przodu problem nie jest 5 osi wiązanych, lecz oś toczna z przodu. To ona będzie się wykolejać w pierwszym rzędzie. Osie wiązane mogą się blokować przy ostrym łuku ale nie muszą się wykolejać.

Moje stare BR23 radzi sobie na mojej makiecie ale ma tylko 3 osie obok siebie, a te wymienione wyżej po 5 obok siebie( żebym tak miał na próbę taką 5 osiowy parowóz)

W BR23/BR35 rozstaw skrajnych osi wiązanych wynosi 36mm a przesuw boczny +/- 1mm z tym, że są mocno usztywnione przekładnią ślimakową przenoszącą napęd z silnika. W BR52 i BR50 odległość pomiędzy skrajnymi osiami wiązanymi to 53mm i przesuw boczny osi +/- 3mm. Silnik znajduje się w tendrze z napędem na osie tendra, więc osie wiązane parowozu są dość luźno obsadzone.

DOSTO taki Dbz750. dł 223 mm.

Od wagonu produkowanego przez Kuena długością się nie różni.

Poszerzenie skrajni w łuku jest bardzo dobrze przedstawione w normie NEM103.

 

[womo]

Rób pod r11 on ma r 310.
Ja robię szablon 90 stopni. Najlepiej się układa.

 

[marcinx00]

Ok jasne wcześniej odczytałem że ponad a jak wół napisałeś 'pod 310'

 

[womo]

Ja to polecam najmniej r350 jak masz ochotę i miejsce

 

[oelka49-26]

Zastanów się, czy masz możliwość stopniowego zacieśnienia łuku. Czyli z prostej tor wchodzi w łuk o większym promieniu, który potem się zmniejsza na samym środku. Na przykład: prosty+R310+R286+R310+prosty. Wówczas wagon czy lokomotywa nieco spokojniej wchodzi w łuk.

Problemy z łukami o małych promieniach mogą mieć też platformy do transportu kontenerów z ROCO lub PIKO - Lgs579, gdzie zalecono minimalny promień łuku 287mm.

 

[marcinx00]

A jak jest z przejazdem takim 5 osiowym parowozem przez zwrotnice też jakieś wymogi czy tu już jedzie po wszystkich, bo boję się o przejazd po łukowych

 

[oelka49-26]

A jak jest z przejazdem takim 5 osiowym parowozem przez zwrotnice też jakieś wymogi czy tu już jedzie po wszystkich, bo boję się o przejazd po łukowych

Źle radzi sobie na prostych rodem jeszcze z BTTB, szczególnie gdy jedzie kominem na ostrze. Z tymi rozjazdami mają też spore problemy wspomniane już platformy do przewozu kontenerów, szczególnie gdy są pchane.
Z łukowymi BTTB jest podobnie.

 

[piottrw]

U mnie platforma ROCO 2 osiowa z kontenerami śmiga bez problemu pusta też. Zwrotnice łukowe modelowe przyjmą wszystko. Tam jest chyba promień 330 drugi jescze więcej.

 

[marcinx00]

Źle radzi sobie na prostych rodem jeszcze z BTTB

'
co to znaczy na prostych ??
ja mam takie na tej makieci
TILLIG TT 83321 Zwrotnica prosta prawa EW1 15° 129,5 mm oraz lewe
TILLIG TT 83420 Zwrotnica prosta lewa-prawa, do montażu BW 15°
TILLIG TT 83361 Zwrotnica łukowa prawa 30° IBW oraz lewe
TILLIG TT 83300 Zwrotnica krzyżowa angielska DKW 166 mm
właśnie robię jeszcze raz plan w SCARM teraz już wiem o co chodzi z łukami, wedle robionego planu powinienem to upchać z tymi łukami r310
Chyba mnie czeka dużo pracy w weekend zakupiłem już na wszelki wypadek 2m flexa i blaszki do mocowania szyn jutro kupię sobie płytę osb bo niestety ta jest już tak podocinana na podjazdach do górnej stacji że szersze łuki chyba nie wejdą