zmiana schematów malowania taboru

[mair81]

Wiem, że za zmianami schemató malowania stoi Centralny Ośrodek Badań i Rozwoju Techniki jednak nigdzie nie mogę odnaleźć uchwał, decyzji lub tym podobnych dokumentów formalnych na to. Podobnie z malowaniami ICCC i PR. Gdyby któryś z kolegów dysponował czymś takim to bardzo proszę o jakieś namiary na takową dokumentację.

 

[Andrzej Harassek]

Po pierwsze, ta instytucja już bardzo dwano się tak nie nazywa, po drodze było Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa, a teraz jest to Instytut Kolejnictwa. Po drugie, to, o czym pisze kolega mair81, też było dawno. COBiRTK przygotowywał propozycje, które następnie były (lub nie) wdrażane przez Przedsiębiorstwo Państwowe PKP. Nie potrafię powiedzieć na pewno, ale być może ówczesne Ministerstwo Komunikacji miało też coś do powiedzena. Obecnie przewoźnicy sami decydują o malowaniu swojego taboru. Niedawno na tym forum była też infomacja, że Ministerstwo Transportu albo UTK (nie pamitam) opracowało wytyczne dotyczące malowania taboru pasażerskiego, stwierdzające, że wagony 1 klasy powinny mieć dominantę koloru czerwonego, a 2 klasy - zielonego. Ciekawe, jak w to wpisuje się obecn malowanie IC?

 

[MichałK]

Po pierwsze, ta instytucja już bardzo dwano się tak nie nazywa, po drodze było Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa, a teraz jest to Instytut Kolejnictwa. Po drugie, to, o czym pisze kolega mair81, też było dawno. COBiRTK przygotowywał propozycje, które następnie były (lub nie) wdrażane przez Przedsiębiorstwo Państwowe PKP. Nie potrafię powiedzieć na pewno, ale być może ówczesne Ministerstwo Komunikacji miało też coś do powiedzena. Obecnie przewoźnicy sami decydują o malowaniu swojego taboru. Niedawno na tym forum była też infomacja, że Ministerstwo Transportu albo UTK (nie pamitam) opracowało wytyczne dotyczące malowania taboru pasażerskiego, stwierdzające, że wagony 1 klasy powinny mieć dominantę koloru czerwonego, a 2 klasy - zielonego. Ciekawe, jak w to wpisuje się obecn malowanie IC?

Dziennik Ustaw nr 200 z dnia 23 października 2012 roku.
http://www.nettax.pl/serw...00/poz.1151.pdf

W powyższym rozporządzeniu w rozdziale 6.3 na stronach 79/80 jest fragment który głosi:
cytat:
"Należy dążyć do ujednolicenia systemu oznakowania środków transportu, wykorzystywanych w przewozach o charakterze użyteczności publicznej, których organizatorem jest minister.Podróżny powinien mieć możliwość szybkiego i łatwego rozpoznania swojego wagonu. W tym celu należy doprowadzić do kolorystycznego wyróżnienia wagonów klasy drugiej, klasy pierwszej, sypialnych i z miejscami do leżenia oraz przystosowanych do przewozu rowerów lub większego bagażu:
- wagony klasy drugiej powinny być malowane z kolorem zielonym jako dominującym,
- wagony klasy pierwszej powinny być malowane z kolorem czerwonym jako dominującym,
- wagony sypialne i z miejscami do leżenia powinny być malowane z kolorem niebieskim jako dominującym,
- wagony przystosowane do przewozu rowerów lub większego bagażu powinny być malowane z kolorem brązowym jako dominującym.

W przypadku gdy dany wagon ma kilka funkcji, jego kolorystyka powinna wskazywać ich podział.

Zasady te odnoszą się do wszystkich wagonów od 2017 roku. Do tego czasu przewoźnicy zobowiązani są do systematycznego zwiększania udziału taboru spełniającego powyższe zasady. Nie obowiązują one w przypadku taboru wykorzystywanego w przewozach międzynarodowych, którego właścicielem nie jest operator, z którym zawarta została umowa o świadczenie usług publicznych."