Wykoleiła się lokomotywa

[Anonymous]

http://www.polskieradio.pl/trojka/wiado ... 62322.html

Narazie niewiadomo nic na ten temat , jaka lokomotywa i co było przyczyną ale domyślam się że wyślizneła sie na zużytym odcinku szyny w łuku przed Mrzezinem

Załączam fotkę zrobioną na łuku lokomotywa opiera sie tylko obrzeżami kół o dość mocno zuzytą szynę .

 

[Paweł Piotr]

Czasem się tak zdarza, następuje wykolejenie lokomotywy jedną osią (z wózka lub solo) - przyczyną może być zły stan torowiska lub zła współpraca zestawów kołowych lokomotywy z torem kolejowym - vide poniższy obrazek:
Pozdrawiam

 

[gbbsoft]

Czy w takim wypadku jedynym wyjściem jest czekanie na dźwig? Czy są jakieś inne metody powrotu koła na swoje miejsce?

 

[Paweł Piotr]

W takim przypadku potrzebny jest pociąg ratunkowy, który w swoim wyposażeniu ma zestaw podnośników hydraulicznych, przy pomocy których następuje podnoszenie wykolejonej (wykolejonych) osi.

 

[Hoart]

wkolejnica

przerabiałem to kiedyś Piaskowy zwrócił uwagę na takie urządzenie mianowicie -wkolejnica,ale mowa jest o nie tej naszej ,która to miała radośnie wkolejać wykolejony wagon/y podczas jazdy ,ale o niewielkim "urządzeniu"w które to były zaopatrzone wszystkie trumany.Owe "urządzenie zawieszone było na hakach z dwóch stron tendra ,na ramie z boku ,widać to na zdjęciu fabrycznym BLW Ty246 -56.Szpec od piasku -Piaskowy ,wspomniał też o podobnym patencie zastosowanym na kolejach piaskowych.Ten specjalnie wykonany kształt staliwny miał być pomocny przy wykolejeniu ,podobnym do tego na fotce PP (Ty2-953)i przy udziale tylko obsługi lokomotywy

 

[Zbyszek]

Czy w takim wypadku jedynym wyjściem jest czekanie na dźwig?

Teraz są też inne pojazdy :smile:

 

[PULMAN]

Ja się nie dziwie że lokomotywa się wykoleiła. :roll:
Bo po mojej ostatnie wizycie na półwyspie Helskim zauważyłem że mają całe torowisko do naprawy. Krzywizna totalna.

 

[cyruss]

Wkolejnice (żargonowo "żaby") są też na standardowym wyposażeniu SM48. Nad zbiornikiem paliwa. Po tym jak po wprowadzeniu tych loków drastycznie spadła liczba notowanych wykolejeń przy manewrach zaczęto je plombować...
Na wjeździe do Przemyśla, po latach medytacji, zastosowano na łuku trzecią szynę, i takie ścinanie szyn jak na fotce się skończyło.

 

[Adam]

Czy w takim wypadku jedynym wyjściem jest czekanie na dźwig? Czy są jakieś inne metody powrotu koła na swoje miejsce?

Niekoniecznie. W tamtym roku, podczas parady parowozów w Chabówce byłem świadkiem, jak ostatnią, wykolejoną oś tendra w parowozie Ok22 ustawiono z powrotem na tor przy pomocy dwóch starych wykolejnic.

 

[Hoart]

w ubiegłym roku?

był taki numer z Ok 22 ?

 

[Adam]

Oczywiście, ze był, na terenie skansenu. Nie wiem dlaczego, ale akurat jak przechodziłem to sie OK wykoleiła jedną osią tendra... może mam jakąś moc...

 

[Zbigniew Gałczyński]

może mam jakąś moc...
Adaś na miłośc Boską nie przechodź więcej obok trakcji w ruchu (żart oczywista)

 

[Adam]

Adaś na miłośc Boską nie przechodź więcej obok trakcji w ruchu (żart oczywista)

chyba moc juz ustała, bo dojechałe, i wróciłem z wakacji koleją, także chyba ta moc juz nie działa

 

[Łukasz K]

Adam.....przecież to Tr5-65 poleciała osią tendra, a nie Ok22.

 

[Adam]

A możliwe, nie pamiętam dokładnie, gdyż w lekkim szoku byłem

 

[rocketman]

Dźwig niekoniecznie. Wystarczy drezyna zwana Pociągiem Ratownctwa Technicznego lub inny pojazd techniczny i za pomocą wkolejnicy tabor może powrócić na szyne jesli zostanie pociągniety przez lokomotywę.