Model fabryczny Węglarki typu Wd (ex.O Halle)

[Konrad 0]

Przedstawiam węglarki typu Wd niemieckiej budowy związkowej ex.O "Halle". Model bazowy to gotowy model firmy 0-scale Modells, był dostępny niemalowany w cenie 28 €, a malowany w barwach niemieckich na ebay.de w cenie ok. 35-55 €.

Występuje w wersji z budką i bez, z dwoma rodzajami zderzaków i kół. Model lekki bez dociążenia blachą. Rama odkręcana od paki, co umożliwia łatwe malowanie dwoma kolorami.

 

[Jan Bednarczyk]

Odświeżę ten temat. Zakupiłem 2 szt. takich węglarek jak na ostatnich zdjęciach z pomostem oraz bez z zamiarem oznakowania ich w epoce IIIa z orzełkiem, tak jak u Kolegi Konrada. Moje wagony są niepomalowane, bez oznaczeń, i tu mam pytanie do kolegów mających wiedzę dotyczącą wagonów z tej epoki, czy wagony tego typu występowały na PKP w szarym malowaniu?. Oglądając zdjęcia tych węglarek pokazanych przez kolegę Konrada dopiero teraz zauważyłem że skrzynie pokazanych wagonów zostały zamocowane nie do tych podwozi co powinny, symbol Wd dotyczy wagonu bez pomostu hamulcowego i bez budki hamulcowej, zdjęcie1749 wagonu na kołach szprychowych.

 

[404W]

Odświeżę ten temat. Zakupiłem 2 szt. takich węglarek jak na ostatnich zdjęciach z pomostem oraz bez z zamiarem oznakowania ich w epoce IIIa z orzełkiem, tak jak u Kolegi Konrada. Moje wagony są niepomalowane, bez oznaczeń, i tu mam pytanie do kolegów mających wiedzę dotyczącą wagonów z tej epoki, czy wagony tego typu występowały na PKP w szarym malowaniu?. Oglądając zdjęcia tych węglarek pokazanych przez kolegę Konrada dopiero teraz zauważyłem że skrzynie pokazanych wagonów zostały zamocowane nie do tych podwozi co powinny, symbol Wd dotyczy wagonu bez pomostu hamulcowego i bez budki hamulcowej, zdjęcie1749 wagonu na kołach szprychowych.

Konrad by taki błąd popełnił? No co ty!!!
Wd było oznaczeniem używanym przez międzywojnie [2 epoka], aż po koniec IIIa [1950 rok]. Dopiero wtedy wprowadzono dodatkowe litery i Wd stały się Wdt lub Wdth. I właśnie w epoce IIIb mogły być malowane na szaro.

 

[Jan Bednarczyk]

http://kolej.mkm.szczecin.pl/encyklopedia/towarowe Nie jestem znawcą oznaczeń taboru towarowego, tym bardziej z początku III epoki, tuż po II WŚ. Swoje przypuszczenia co do prawidłowości tych oznaczeń umieszczonych na tych wagonach pokazanych przez kolegę Konrada opieram na tym wykazie. Dla mnie każda informacja dotycząca tego okresu i oznaczeń na wagonach jest cenna, gdyż sam zbieram tabor towarowy z III epoki, ale tylko do 1957roku, do momentu gdy przyszło polecenie usunięcia wizerunku Orła z oznaczeń na wagonach.

 

[404W]

http://kolej.mkm.szczecin.pl/encyklopedia/towarowe Nie jestem znawcą oznaczeń taboru towarowego, tym bardziej z początku III epoki, tuż po II WŚ. Swoje przypuszczenia co do prawidłowości tych oznaczeń umieszczonych na tych wagonach pokazanych przez kolegę Konrada opieram na tym wykazie. Dla mnie każda informacja dotycząca tego okresu i oznaczeń na wagonach jest cenna, gdyż sam zbieram tabor towarowy z III epoki, ale tylko do 1957roku, do momentu gdy przyszło polecenie usunięcia wizerunku Orła z oznaczeń na wagonach.

No to ta strona pod tym względem wprowadza w błąd. Chociaż wielu faktycznie z nie zdaje sobie sprawy z różnic w oznakowaniu wagonów towarowych w epokach 3a i 3b. Za cenne informacje wypada się odwdzięczyć. Orzeł znikał w 1958. I lata 1956-1958 zalicza się już do epoki IIIc.

 

[Jan Bednarczyk]

Są podawane w różnych publikacjach, nawet tu na forum daty usuwania Orła z wagonów, ja czytałem że wprowadzono to rozporządzeniem z 1957 roku., dlatego podałem ten rok.

 

[Jan Bednarczyk]

Mam jeszcze do kolegów takie pytanie dotyczące wyboru koloru dla tych szarych węglarek. Jaki numer RAL byłby odpowiedni do pomalowania tych zakupionych wagonów węglarek, aby przypominał taki wagon jak ten ze zdjęcia w skali h0. Przeglądając stronę dotyczącą nr. kolorów znalazłem takie nr. odcieni szarości, RAL 7035, 7040 oraz 7047. A może jest jeszcze inny numer tego koloru.

 

[Jan Bednarczyk]

Myślę że warto przenieść do tego tematu odpowiedzi kolegi Zbyszka Gałczyńskiego na temat malowania tego wagonu.

Drogi Janku chyba będę mógł pomóc
Zapisałem sobie kiedyś schemat malowania takich wagonów (szarych) w oznaczeniach ep. III.
A więc kolejno:
RAL 7012 - ściany nadwozia na zewnątrz
RAL 7016 - ściany nadwozia wewnątrz
RAL 9005 - podwozie ,zderzaki ,stopnie,uchwyty
RAL 9010 - oznaczenie taborowe i pozostałe napisy.

Pozdrawiam serdecznie

 

[Zbigniew Gałczyński]

Dodam tu jeszcze Janku ( bo ostatnio tego nie zrobiłem ) ,że oznaczenie rodzaju hamulca ,lub jego braku (wówczas był napis Przewód sprężonego powietrza ) oraz daty rewizji maźnic były wykonywane kolorem czerwonym RAL 3001.
Pozdrawiam serdecznie

 

[Jan Bednarczyk]

Dodam tu jeszcze wpis kolegi modrzew też bardzo przydatny.

I tak : skala 0- trzeba dodać 9% białego, H0-18% białego, TT- 21% białego i wtedy mamy mniej więcej prawidłowo pomalowany model. Wtedy lepiej widać szczegóły i odbiór jest bardziej naturalny. Malując samym RAL model w porównaniu z oryginałem będzie wydawał się ciemniejszy.

 

[Jan Bednarczyk]

Tak wygląda skrzynia węglarki po pomalowaniu farbką Rewel 57. Zdjęcie wykonane w słoneczny poranek.

 

[Jan Bednarczyk]

Od pomalowania do naniesienia kalkomanii trochę czasu upłynęło. Dzięki koledze Zbyszkowi Gałczyńskiemu który wykonał dla mnie te kalkomanie na komputerze za co Mu chcę bardzo serdecznie podziękować, tak te wagony wyglądają obecnie. Brakuje jeszcze oznaczeń występujących na ramie wagonu.

 

[popowe]

Fajny wagon. Super naniesione kalki.

 

[Jan Bednarczyk]

Mateuszu. Kalki nakładał ten sam kolego który kładł te kalki od firmy MF-zone na ten wagon osobowy.

 

[Sklejacz]

Ja bym mimo wszystko potraktował kalkomanie płynem zmiękczającym, bo kawałki cyfr lewitujące między deskami nie wyglądają w tej skali za dobrze.

 

[Greif1]

zdecydowanie za mało płynu...powinny się wtopić deskowanie.

 

[Jan Bednarczyk]

Kolego Sklejacz, zaznacz proszę na tych zdjęciach te kawałki cyfr które w/g Ciebie lewitują.

 

[Greif1]

naprawdę trzeba? widać jak byk numer nie wtopiony pomiędzy łączenie desek, napis pkp , orzełek... na kątowniku odstający koniec kalkomani...

 

[Jan Bednarczyk]

Jutro to sprawdzę.

 

[pado]

No kalki nie są najlepiej położone.

Na foto moja SU46 w 1:160. Duży napis PKPCARGO i numer boczny leży na ryflach i do niego przylega.