Wąskotorówka i normalna kolej na jednym torze?

[adas]

Witajcie,

Słyszałem ostatnio że gdzieś w naszym kraju jest tor kolejowy normalny z dodatkową szyną "po środku" (bo wiadomo że nie w środku metrycznym), umieszczoną tak że umożliwia ona poruszanie się dodatkowo składom wąskotorowym.

Czy to prawda? Czy macie więcej informacji/zdjęć na ten temat? Czy to tylko w Polsce takie zjawisko występuje czy również w innych krajach?

 

[hugwa]

sprawdziłbyś na guglach zanim zawrócisz d***....
http://www.google.pl/search?q=%22splot+ ... =firefox-a

 

[Młodzikowski]

gdzieś w naszym kraju jest tor kolejowy normalny z dodatkową szyną "po środku"

Wielkopolska, odcinek Kowalew (stacja Pleszew) - Pleszew Miasto.

 

[hugwa]

Kolejka sochaczewska, Chodaków-Plecewice.

 

[Irys]

W Pile w Interloku zdaję się jest odcinek czteroszynowy na 1435, 750 i krótki 300mm coś

 

[Hoart]

W "Koleje piaskowe" tom II /Soida , Furtek, Roszak / na stronie 20 , jest zdjęcie K.Soidy , na którym jest wąs.PKP razem z nor. PMP-PW (rozjazd i krzyż).

 

[Marek Sz]

W "Koleje piaskowe" tom II /Soida , Furtek, Roszak / na stronie 20 , jest zdjęcie K.Soidy , na którym jest wąs.PKP razem z nor. PMP-PW (rozjazd i krzyż).

Ten splot nie istnieje od dobrych 15 lat. Już w momencie wykonywania tego zdjecia tor wąski w splocie raczej nie był wykorzystywany.

 

[JacekZet]

Był też splot 1435/1000 w Stargardzie Szczeciński Wąsk.

 

[JacekZet]

Był też splot 1435/1000 w Stargardzie Szczeciński Wąsk.

 

[ciekma]

W Rumunii też jest splot i to na głównej linii - tor normalny+760mm:

http://archeo.kolej.pl/mczapkie/Trip/Rumunia/1999/moje/Sibiu2Agnita-SPLOT.jpg

 

[EVB420 12]

W Rumunii też jest splot i to na głównej linii - tor normalny+760mm:

http://archeo.kolej.pl/mczapkie/Trip/Rumunia/1999/moje/Sibiu2Agnita-SPLOT.jpg

Dziwnym jest, że tor wąski idzie po prawej a nie po lewej stronie po której znajduje się peron


Ale wracając do wątku to nie tylko w Rumuni tak jest, w Czechach też podobne cuda istnieją:
http://www.youtube.com/watch?v=bgdS_Vi6-JA

Zdjęcie pochodzi z Wikipedii

 

[Andrzej Harassek]

Takie 3-szynowe tory są w wielu krajach na całym świecie, czasami na bardzo długich odcinkach. W Hiszpanii są np. 3-szynowe odcinki 1435/1668 mm. Natomiast na połączeniu toru 1435 i 1520 mm stosuje się splot, czyli jakby dwa tory w jednym: np. pierwsza i trzecia szyna od lewej to tor 1435, a druga i czwarta szyna to tor 1520 mm (albo odwrotnie). Powodem tego jest za mała różnica między szerokością tych torów: dwie szyny (jedna dla szerokości 1435 i druga dla 1520) byłyby za blisko siebie. Taki splot istniał przynajmniej na części linii z Przemyśla do Krościenka w Bieszczadach przez Chyrów (na terenie Ukrainy). Czy jeszcze istnieje, nie wiem.

 

[Zbyszek]

Uważny widz w linku z Czech zauważy lokomotywę Lxd2, nie wiem, czy pochodzącą z Polski i wagon motorowy Mxbd2 z kolejki śmigielskiej. Cała trasa JHMD jest bardzo fajna.

 

[Mateusz]

Kiedyś był splot 1435 i 600mm na odcinku Grabowo Ostrołęka, a splot 1435 i 1520 jest np. na moście w Terespolu.

 

[Ariel Ciechańsk]

Kiedyś był splot 1435 i 600mm na odcinku Grabowo Ostrołęka, a splot 1435 i 1520 jest np. na moście w Terespolu.

Na dwóch mostach - w tym na jednym zelektryfikowany 3 kV.