Konwersja UMF - konwersje modeli taboru

[Ranger]

Przyszła nowa dostawa odlewów mosiężnych do parowozów. Razem z nią taka próba.
Pokrętła parowozowe mają odpowiednio:
2,3mm, 2mm, 1,7mm, 1,5mm średnicy
Te dwa większe mają grubość 0,4mm a dwa mniejsze 0,3mm.

 

[Ranger]

Jeszcze jeden spadek po Mirku. Kiedyś robiłem całe wózki do Pt31 dla naszego najbardziej znanego konwertera.
Odkopałem temat.

 

[Andrzej Harassek]

Kiedyś robiłem całe wózki do Pt31

Ale to są wózki od Pt47. Pt31 oryginalnie miały wózki typu "diamont". To, że po wojnie wymieniano wózki na nowszego typu, a czasem nawet doczepiano inne tendry, to druga sprawa.

 

[Ranger]

Ale to są wózki od Pt47. Pt31 oryginalnie miały wózki typu "diamont". To, że po wojnie wymieniano wózki na nowszego typu, a czasem nawet doczepiano inne tendry, to druga sprawa.

Zgadza się. Ale od pewnego momentu prawie wszystkie Pt31 je miały.
Ja w swojej ofercie nie mam Pt47 więc dla mnie to są wózki do Pt31. Być może taki skrót myślowy.

 

[Andrzej Harassek]

OK, napisałem to, żeby mniej znający temat koledzy nie pomyśleli, że to był typ wózka przewidziany do Pt31. A co do stwierdzenia, że "prawie wszystkie Pt31 je miały", to mam sporo zdjęć z lat 70, gdzie pod tendrem są oryginalne wózki "diamont". Ale oczywiście nie mam danych liczbowych...

 

[Ranger]

OK, napisałem to, żeby mniej znający temat koledzy nie pomyśleli, że to był typ wózka przewidziany do Pt31. A co do stwierdzenia, że "prawie wszystkie Pt31 je miały", to mam sporo zdjęć z lat 70, gdzie pod tendrem są oryginalne wózki "diamont". Ale oczywiście nie mam danych liczbowych...

Ja za to mam zdjęcia całej floty Pt31 z Lublina i okolic, które od pewnego momentu miały tylko te wózki.

 

[FENIX]

Jeszcze jeden spadek po Mirku. Kiedyś robiłem całe wózki do Pt31 dla naszego najbardziej znanego konwertera.
Odkopałem temat.

tak Ranger , to byli czasy..............................
przy czym ja nie skręcam, spawam dla sztywności i poparzeń

 

[Ranger]

tak Ranger , to byli czasy..............................
przy czym ja nie skręcam, spawam dla sztywności i poparzeń

Te śrubki to dla chętnych. Ja też lubię zlutować.

 

[Ranger]

Ty2-529 to już czwarta odsłona modelu w ciekawym, kolorowym i jednocześnie bardzo trudnym malowaniu.
Tym razem model jest już wyposażony w nasze najnowsze części do parowozów. Ponad to dostał reflektory lustrzane, DCC oraz komplet polskich świateł.
Na zdjęciach wygląd ogólny modelu oraz detal, min sprężarka H11a4, wypukłe tabliczki ostrzegawcze, nowy inżektor Nathana.

 

[Ranger]

W detalu.

 

[teigrekty2]

Piękna

 

[daromaro]

Nie da się ukryć, że to "cuda" mikrotechniki. Ale aż się można bać brać to w ręke. Macie jakieś patenty na takie super modele?

 

[Ranger]

Nie da się ukryć, że to "cuda" mikrotechniki. Ale aż się można bać brać to w ręke. Macie jakieś patenty na takie super modele?

Proste, nie łapać za drobne detale. Model ustawiać na torze łapiąc za boki tendra i pomost lokomotywy. Ogólnie nie jest wcale taki delikatny na jaki wygląda.